Przemek88 - 21 Czerwiec 2015, 11:58 wito74, Lemforder do poduch dodaje nowe śruby wito74 - 21 Czerwiec 2015, 12:57 Ja kupiłem Lemfordera bez śrub. Dokupiłbym śruby tylko nie wiem jakiej długości mają być. kurozukin - 23 Czerwiec 2015, 15:56 W związku z tym że i mnie to czeka kontrolne pytanie - http://e-katalog.intercar...szenia-tyl.html To to? Zebym nie kupił złych 
asasyn18 - 23 Czerwiec 2015, 16:21 kurozukin, tak to są "tuleje" tylnej belki przednie. manhunt - 23 Czerwiec 2015, 23:11 Skoro temat na tapecie to zapytam czy duzo jest roboty by zrzucic caly wozek. Chcialbym w trakcie urlopu zrobic blacharke auta mocowania wozka rowniez a przy okazji wymienic te gumy. Wydaje mi sie ze jak odkrece zaciski, linke od recznego oraz rozepne wal ( tu tez pytanie gdzie go rozpinac przy dyfrze czy po srodku walu ) to pozostana tylko 4 sruby przy sankach i auto w gore. Jest cos jeszcze o czym powinienem pamietac ? [ Dodano: 23 Czerwiec 2015, 23:16 ] Jeszcze odkrecic amortyzatory i zdjac sprezyny emkey121 - 25 Czerwiec 2015, 17:06 Wal najlepiej rozpiac przy dyfrze, oprócz tego co napisałeś to jeszcze stabilizator do odkrecenia i czujnik prędkości. Najlepiej odkręcić wszystko oprócz amortyzatorów, delikatnie podnieść i (przynajmniej w sporcie) sprężyny powinny wyjść. Dopiero potem odkręcić amortyzatory i auto do góry manhunt - 25 Czerwiec 2015, 22:56 A nie wystrzela mi w ten sposob sprezyny ? Myslalsem zeby je scisnac i wyjac ale jesli mozna w ten sposob to uprosci troche sprawe choc szczerze przyznam ze obawiam sie tego (moze nie slusznie bo prEciez ta sprezyna nie jest scisnieta z metra na pol) Co do stabilizatora to czy nie jest on mocowany do wozka? asasyn18 - 25 Czerwiec 2015, 23:18 manhunt, masz classic i tam są inne sprężyny niż w sporcie. Więc lepiej podstaw podnośnik, albo zabezpiecz czymś. wito74 - 30 Czerwiec 2015, 21:56
Torx wewnętrzny E16 |
||||||||
