irek71 - 31 Marzec 2013, 10:55 Temat postu: Alternator awaria ładowa, świecenie kontrolek BAS, SRS i ABS Witam serdecznie i na wstępie życzę wszystkim forumowiczom zdrowych, radosnych świąt Wielkanocnych no i pogody ducha skoro aura nas zawiodła. Panowie wczoraj podczas jazdy do teściowej (250km) na 10 km od celu zaczęła moja gwiazdka szaleć tzn. zapaliła się lampka BAS po chwili SRS i ABS po ok.2minutach silnik zaczął słabnąć aż w końcu zgasł i już nie dało się go uruchomić. Wskazówka od temperatury zaczęła skakać a prędkościomierz zatrzymał się na 60km/h. Po scholowaniu nas przez teścia w domu odłączyłem akumulator myśląc,że komputer dostał "szajby".Po ok. godzinie podłączyłem akumulator silnik zapalił ale nie szło go wkręcić na obroty a po chwili zgasł i koniec.Akumulator jest dobry, pompa paliwa działa a po przekręceniu kluczyka echo. Panowie sorry,że w święta Wam zawracam głowę moimi kłop[otami ale nie wiem co zrobić a jakoś muszę jutro wrócić z moją żoną i trójką boysów do domu. Z góry dziękuję za każdą pomoc i jeszcze raz pozdrawiam  .
Piotrek1401 - 31 Marzec 2013, 11:07 Temat postu: Re: Od lampki BAS sie zaczęło
To mogłoby wskazywać na rozładowanie akumulatora, jednak co do zatrzymanej wskazówki musiałby się wypowiedzieć ktoś bardziej obeznany w temacie. maurycy - 31 Marzec 2013, 11:27 jak ładowanie aku ?? irek71 - 31 Marzec 2013, 11:52 Mówicie panowie,że ładowanie? Kurde nie mam ani ja ani teściu przyraądu pomiarowego ale spróbuję podłączyć akum od teścia Corsy. A może po odpaleniu gdy już silnik pracuje zgasąć z powodu małego prądu czy to już alternator robi swoje? Dziękuję bardzo za podpowiedź i dam znać co i jak 
Piotrek1401 - 31 Marzec 2013, 11:59 Może zgasnąć jeśli alternator nie podaje przynajmniej prądu równego lub wyższego niż suma poborów prądu odbiorników elektrycznych w aucie. Proponowałbym podpytać sąsiada czy nie ma miernika i zmierzyć napięcie akumulatora i jeśli uda się odpalić to po odpaleniu. Akumulator powinien mieć okolice 12V a podczas ładowania na włączonym silniku 13,5-14,5V Warto też sprawdzić czy poziom "wody" w każdej celi akumulatora jest w normie, czy nie trzeba dolać wody do którejś z komór. Krempy - 31 Marzec 2013, 12:01 napięcie ładowania powinno wynosić 14.1-.14.4V perzu126 - 31 Marzec 2013, 12:10 Ja tez obstawiam padnięty alternator, ewentualnie(bardziej) któraś z cel w akumulatorze sie oberwała i robi zwarcie. Najprostsza metoda podłącz na chwile inny akumulator irek71 - 31 Marzec 2013, 14:02 Szanowni panowie chyba wszyscy macie rację, że to coś z ładowaniem bo po podładowaniu mojego akumulatora ( choć wydawał się naładoawany) auto odpaliło ale żarzy się kontrolka ładowania, która po dodaniu gazu na ok. 2500obr/min gaśnie. Jak tylko teściu wróci to spróbuję podłączyć jego akum i zobaczę co się dzieje no i oczywiście napiszę. Jeszcze raz wielkie dzięki za zainteresowanie i pomoc 
perzu126 - 31 Marzec 2013, 14:15 Wygląda na kończące się szczotki, bądź wytarty komutator. U mnie elektryk za naprawienie tego na wyjętym już alternatorze zawołał 120zł polofix - 31 Marzec 2013, 20:19 Doraźnie można puknąć czymś metalowym w alternator i powinno się pojawić ładowanie. Jeśli się już pojawi to napewno nie na długo. Mój ojciec jeżdził tak tydzień i po każdym odpaleniu uderzał pręcikiem w alternator i dopuki nie zgasił silnika ładował. Wytarty był komutator i szczotki też złom. irek71 - 31 Marzec 2013, 21:39 Szanowni panowie jednak alternator szlag trafił tylko nie wiem czy szczotki czy regulator. Mam tylko pytanko: jeżeli w moim mercu jest alternator Valeo( made in france) a na szrocie byłby np Bosch to można go załozyć? Oczywiście tylko żeby jakoś dojechać do domu( zostaję u mamusi do wtorku  ). Ale spróbuję jeszcze metody kolegi Polofix może akurat wystarczy na przejechanie ok. 250km.Narazie dzięki za wszelkie porady.
4stars - 31 Marzec 2013, 23:27 Jeśli np klema spadłą z akumulatora mogła się spalić płytka. U mnie w jednym aucie miałem taka sytuacje że na wyboju podskoczył samochód a że był słabo dokręcona klema zleciała. Auto dalej jechało, potem zasłabło. Po naładowaniu już dalej to samo. Po wymianie płytki wszystko wróciło do normy. Adaśko - 1 Kwiecień 2013, 10:01
[ Dodano: 1 Kwiecień 2013, 10:04 ]
polofix - 1 Kwiecień 2013, 11:25
Będzie pasował. Ja właśnie tak przełożyłem. Jedyna różnica to mocowanie głównego kabla do altka. Nie pasuje oczko. Ale mając kombinerki, nożyk, i izolację zrobi się wszystko. Najlepiej jak by ci ten alternator sprzedali z kawałkiem kabelka przykręconym do niego. Ja też nie wiem o jakiej płytce pisze kolega. 4stars - 1 Kwiecień 2013, 12:34 [quote="Adaśko"]
Coś takiego tylko że to mi padło w fabii z tego co tu widzę to nie za wiele tych części ale objawy były takie same. W sensie po za obrotami itp bo po naładowaniu akumulatora auto normalnie jeździło. Tylko ładowania brak, facet który remontuje alternatory wziął to podmontował. I mogłem ruszać dalej w trasę. |
||||||||||||||||||||
