wrc1 - 10 Maj 2014, 12:31 Temat postu: ustawienie rozrządu c180- problem z przeskakiwaniem łańcucha Mam problem z ustawieniem lancucha rozrzadu. Silnik nie odpala, strzela w kolektor ssacy. Po przekreceniu rozrusznikiem zmienia sie kat ustawienia walu napedowego o 10-15 stopni. Wszystko wykonuje wg tej instrukcji: http://www.benzworld.org/...m111-timing.pdf Moze robie po prostu cos zle, oto opis dokladnych czynnosci: 1. Przekrecam wal napedowy tak, aby moc zblokowac dwoma srubami walki rozrzadu - blokuje walki tak jak na rysunku, uzywajac zwyklych srub 2. Wyjmuje napinacz lancucha 3. Na wale ustawiam 20 stopni (krecac walem napedowym w lewo lub w prawo wg potrzeby) 4. Montuje napinacz 5. Wyjmuje sruby blokujace walki rozrzadu 6. Odpalam silnik 7. Po nieudanej probie odpalenia przekrecam wal napedowy tak aby znow miec mozliwosc zblokowania walkow rozrzadu 8. Blokuje walki 9. Na wale jest 30 stopni! Dlaczego tak sie dzieje, jak to ustawic? Ps. Nie do konca rozumiem o co chodzi w punkcie 3 instrukcji, ktora przeslalem: "Due to the chain stretch the vaule of inlet camshaft must be beetwen 20 and 30, and that of the exhaust camshaft beetwen 25 and 35 after TDC" perzu126 - 10 Maj 2014, 13:58 Nie chcialbym udzielać złych porad bo nie rozbieralem rozrzadu w benzynie, ale moje wątpliwości budzi wyjecie napinacza zanim ustawisz wal korbowy... Chyba najpierw trzeba wszystko ustawic na znaki a dopiero wyjmowac napinacz?? No i kwestia zmiennych faz rozrzadu. I ostatnia rzecz to na forum byl obszerny temat Camela fakt ze do 2,0 ale pewnie podobnie sie ustawia jak 1,8 elpaco - 10 Maj 2014, 14:25 No to ustaw wał na 10 stopni, bo masz napinacz bez oleju... W momencie jak kręcisz rozrusznikiem pompa oleju tworzy ciśnienie i napinacz naciąga łańcuch... perzu126 - 10 Maj 2014, 15:33 elpaco, ale napinacz ma spręzyne która napina wsęptnie łańcuch. Bez oleju o tyle chyba sie wałki nie przestawiają? polofix - 10 Maj 2014, 18:25 Temat postu: Re: ustawienie rozrządu c180- problem z przeskakiwaniem łańc
Poczytaj tu http://www.w202.pl/viewto...3owicy&start=75 Na str 6 jest mój problem. Masz silnik bez zmiennych faz, a ustawienie z tego co pamiętam jest takie samo jak przy zmiennych. Poczytaj wrc1 - 10 Maj 2014, 19:47 @up po lekturze tego tematu zastosuje sie aby krecic walem tylko w prawo, sprawdze jak wygladaja odczyty z walu napedowego po zblokowaniu jednego walka rozrzadu, lecz na ta chwile nie bardzo wiem co bede w stanie z tego wywnioskowac, wiec prosze o jakiekolwiek rady.
Pierwszy raz ustawilem na 20, przeskoczylo na 30, drugi raz wal ustawilem na 10 - przeskoczylo na ok 25. Tak jak napisal perzu126, napinacz posiada w srodku sprezyne, ktora nieustannie naciska na lancuch, olej rowniez wytwarza cisnienie. [ Dodano: 10 Maj 2014, 19:51 ]
Po ustawieniu walu, tak aby moc zblokowac 2 walki rozrzadu na wale nie ma 20 stopni. Bez zdjecia napinacza nie da sie zmienic pozycji walu napedowego, silnik bez zmiennych faz rozrzadu [ Dodano: 10 Maj 2014, 20:36 ] PS. Chyba wiem co robie zle: tak wyglada napinacz w stanie do montazu: http://t.iparts.pl/101/01...bi-bilstein.jpg Gdy ja rozbieram i skladam napinacz w celu ponownego zalozenia, element wkrecany bezposrednio w silnik jest calkowicie wyciagniety. Zmontuje go tak jak w tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=XsEcUpvoFlk zblokuje walki rozrzadu i ustawie wal na 20, jutro sie za to zabiore i napisze jakie sa efekty. polofix - 10 Maj 2014, 20:50
Z tego co pamiętam to nie ustawisz sobie tak jak chcesz. Jak masz np 25 [bo tak wychodzi], to jak przesuniesz 1 ząbek w lewo czy w prawo to wychodzi bardzo dużo. Np 40 czy 10 ,czy coś w podobie. Zakładaj napinacz i dopiero sprawdzaj. I kręć wałem tylko w prawo bo wtedy będziesz miał prawidłowo napięty łąńcuch. Camel- - 10 Maj 2014, 22:31 No dokładnie łańcuch nie musi być dobrze napięty (napinaczem), ale pomaga on w tym, żeby nie przeskoczył na ząbkach. Kręcimy też po to w prawo, żeby właśnie łańcuch po prawej stronie (przeciwnej do napinacza) był cały czas napięty. polofix - 10 Maj 2014, 22:47
No właśnie. A on kręci w obie strony i wychodzą kwiatki. Wałem kręcimy w prawo, a kołami wałków [co raczej nie powinno się robić ] kręcimy w lewo. Wtedy nawet napinacza nie musi być a pokaże dobrze. Camel- - 10 Maj 2014, 22:54 polofix, kręcimy tylko wałem  poza tym jest tylko jedna pozycja wałków, przy której można wykonać pełny obrót wałem korbowym bez uszkodzenia zaworów (zakładając, że wałki nie są napędzane przy obrocie wału).
perzu126 - 10 Maj 2014, 23:06 Czyli kolega cos namieszał po prostu... Po prostu napinacz z olejem czy bez oleju wstępnie napina łańcuch Camel- - 10 Maj 2014, 23:08
Napinacz w Dieslach pewnie ma w sobie małą sprężynkę, które powoduje wstępne napięcie łańcucha, a całkowite napięcie osiąga przy pracy pompy olejowej, ale napinacz w M111 napina właściwie (lub za mocno ) łańcuch od razu po zamontowaniu. Olej nie ma związku.
wrc1 - 11 Maj 2014, 21:32 Dzieki panowie za pomoc 
Merc odpala!! Skorzystalem z ustawien dla nienowego lancucha (po zblokowaniu prawego walka rozrzadu (przy kolektorze ssacym) ustawilem wal pomiedzy 20 a 30 stopni, po odblokowaniu prawego zablokowalem lewy i ustawilem wal napedowy pomiedzy 25 a 35 (u mnie wypadalo bodajze 35). Tak jak pisaliscie krecenie walem napedowym w lewo to kompletna kicha, w rzeczywistosci zmniejsza sie tylko napiecie lancucha, a dalej jest na takich zebatkach jakich byl - odczyt trzeba wykonac po maksymalnym napieciu lancucha ktory wynika z obrotu walem napedowym w prawo. Juz nie pamietam ile wypada u mnie na wale po zblokowaniu 2 walkow rozrzadu, na pewno nie jest to 20 (wiec lancuch mam juz troche rozciagniety) Mialem jeszcze zamieniona kolejnosc przewodow wysokiego napiecia, po zmianie na odpowiednie miejse juz nie strzela w kolektor ssacy. Moze komus to sie przyda: dla benzyny 1.8 (122KM) kolejnosc podlaczenia przewodow WN to: dla cylindra 2 i 3 cewka z przodu, dla dla 1 i 4 cewka z tylu (blizej kierowcy) Camel- - 11 Maj 2014, 23:02 wrc1, to szykuj pieniądze na nowy łańcuch, bo wyciągnięcie 5 stopni to już graniczna wartość. wrc1 - 11 Maj 2014, 23:29
Ostatnio na forum przewija sie watek swapa z 1.8 na 2.3 z w209, na to poki co bardziej sie nakrecam 
|
||||||||||||||||||||||||
