Anonymous - 3 Lipiec 2007, 14:20 Temat postu: korek w bloku sinika Czy moglby ktos wytlumaczyc jak dojsc do tego zaworu, ktory trzeba odkrecic przy spuszczaniu plynu chlodzacego z bloku sinikia? Dojscie jest normalnie z gory czy trzeba wgrzebac sie pod autko. Zdjecie byloby luksusem jesli ktos posiada. 
Funek - 4 Lipiec 2007, 09:57 ja wymieniałem pierwszego dnia jak mam swoją  płyn chłodzący  .
z tego co pamiętam to płyn spuszcz się zaworem przy chłodnicy patrząc od przodu prawy dolny róg. najlepiej siągnij sobie z download książkę bo tam jest jak to robić Jary - 4 Lipiec 2007, 12:52
Jeżeli tak robiłeś jak piszesz, to spuściłeś tylko z chłodnicy  W bloku z lewej strony (patrząc od przodu auta) jest korek :
Anonymous - 4 Lipiec 2007, 12:53 zgadza sie korek czerwony jest ale ponoc jest jeszcze troche tego plynu w kanalach w bloku silnika i tam gdzies ma byc taki zawor. W ksiazce jest nie za bardzo jasno(nie mowiac o rysunkach) a ona jest do diesla i nie wiem czy one moze mialy w innych miejscach te zawory. Funek - 4 Lipiec 2007, 13:03
no ale po zabiegu spuszczenia płynu weszło mi 8l płynu to ile jeszcze powinno wejść? Jary - 4 Lipiec 2007, 13:45
Zjawisko dziwne, ale ilość własciwa a masz benzyne czy diesla 
Funek - 4 Lipiec 2007, 14:13 jak w opisie 220d jjankiello - 5 Lipiec 2007, 10:26
Pewnie termostat był otwarty i z bloku też zleciało przy spuszczaniu 
Anonymous - 5 Lipiec 2007, 13:19 czyli jesli wyjme termostat to zleci z bloku? jjankiello - 5 Lipiec 2007, 13:31
Powinno btx - 5 Lipiec 2007, 13:44 trzeba wejsc pod auto, korek znajduje sie pod kolektotem wydechowym Jary - 5 Lipiec 2007, 13:51
Nie musisz wyjmować termostatu  Zrób to na ciepłym silniku, wtedy termostat jest otwarty
Funek - 5 Lipiec 2007, 13:55
tak ja zrobiłem tylko że silnik nie był ciepły a taki letni. dyzio87 - 6 Listopad 2007, 20:22 Czegoś nie rozumiem 
spuszcze płyn na letnim silniku, poczekam chwile, bo nie mozna wlać zimnego płynu do ciepłego silnika , po czym termostat sie zamknie. i jak teraz dostanie sie płyn który wleje do chłodnicy do bloku głowicy itd ???? Widziałem rózne srodki do płukania układu chłodzącego. używacie czegoś takiego czy to jest bez sensu i lepiej zalac odrazu nowy płyn. prosze o odpowiedz PS: a co z nagrzewnicą ?? z niej tez od razu zejdzie stary płyn oliva - 6 Listopad 2007, 20:39 Do bloku płyn naleci górnym przewodem z chłodnicy a co do nagrzenicy to musisz ustawić na max. ogrzewanie żeby otworzyć zawory. Po zalaniu płynem odpal auto i niech pochodzi trochę z włączonym ogrzewanie też na max. |
||||||||||||||||||||
