Rustyrose - 17 Lipiec 2017, 22:02
Takie trochę głupie pytanie mam... Bo nawet nie wiem czy ten mój klucz który mam to czy pasuje do tego zamka klapy... z niepasującym kluczem zapewne wkładki nie wyjmę? WoleMerce - 17 Lipiec 2017, 22:05 Słuchajcie pojechałem zapłaciłem jestem zadowolony więc w czym problem ? Zamek z klapy jest od środka nowy bo tam się nic nie nadawało, boczny zamek jedynie mi zrobił pod mój klucz i dodatkowy grot. Wiem że to sporo, i ten facet jest poj3bany ale jest dobry i u mnie w mieście jedyny to robi, więc w czym problem ? Stać mnie to zrobiłem. Nie stać by mnie było to bym go otwierał drutem i tyle. wiskontii - 17 Lipiec 2017, 22:18 WoleMerce, A co sie Pultasz Według mnie Drogo bo to robie,a praca znikoma tyle ze mam spory zapas zapadek [ Dodano: 17 Lipiec 2017, 22:22 ]
Nie rozbierałeś nie naprawiałeś ---więc nie pitol głupot Bez klucza wyciągam czy to w klapie czy w drzwiach Nie wyjmiesz bez klucza w stacyjce kmtaxi - 18 Lipiec 2017, 08:48 Rozbierałem i mam doświadczenie, a w W210 jest to samo, więc nie wciskaj mi kitu. Zgadza się, wystarczy, że grot wejdzie, ale na siłę przy zapieczonej wkładce, często wbijając grot wykrzywia się zapadki, które i tak nie wszystkie się schowają, więc zabawa mija się z celem. Mając zapas wkładek, można wyciągać na siłę, bo zawsze jest możliwość wymiany zapadek i ich ponowne ułożenie. Będę w sierpniu w pobliżu Gdyni, to mogę Ci podrzucić kpl zamek bagażnika i mógłbyś się pobawić. 
wiskontii - 18 Lipiec 2017, 09:27 kmtaxi, Niema problemu zapraszam i na Twoich oczach wyjme zamek z dzrzwi i klapy bagażnika bez klucza----fakt że natym się znam i wiem jak to się robi-----Moim zdaniem dla chcącego ta naprawa jest banalnie prosta,nawet jak zamek jest zawalony i tu trzeba poświęcic więcej czasu aby syf otpuscił i trzeba wykonac kąpiel przed rozebraniem kmtaxi - 18 Lipiec 2017, 14:55
Mówimy o wyjęciu wkładki z zamków, a nie zamka z drzwi, czy z bagażnika. To też dla mnie nie stanowi problemu. Co do kąpieli całości przed wyjęciem wkładki, to wszystko zależy od zaawansowania korozji elektrochemicznej we wkładce (różne metale we wkładce). Obudowa wkładki jest z ZN-AL, sprężynki ze stali, a płytki z mosiądzu. Chcąc zachować w dobrym stanie wszystkie elementy wkładki, moczenie w kwasie, lub wodorotlenku nie wchodzi w rachubę, dlatego twierdzę, że przy mocno zapieczonych wkładkach trzeba mieć zapas różnych elementów do wymiany, gdyż wszystkiego uratować się nie da. Dodatkowy problem stanowi jakakolwiek próba wkraplania do wkładki niewłaściwego specyfiku. wiskontii - 18 Lipiec 2017, 20:35
Ten temat tego dotyczy |
||||||||||||||
