union909 - 18 Sierpień 2017, 08:51 Temat postu: brak mocy c200 Witam, jestem posiadaczem c200 benzyna + lgp i posiadam pewien problem , mianowicie auto kompletnie nie ma mocy w dolnym zakresie obrotów zaczyna się rozpędzać dopiero gdzieś przy 2,5-3 tyś obrotów. filtry, świece , olej nowe. zachowuje się tak i na benzynie i na gazie. Byłem wczoraj podpiąć go pod komputer i 0 błędów. zmieniłem przepływke na pewna i oryginalna od 1.8 i dalej zachowywał się tak samo. Nie mam już pojęcia co to może być. Dziś chce mierzyć kompresje. zastanawiam się też nad zapchanym wydechem. MateM - 18 Sierpień 2017, 09:51 union909, a od początku tak jest czy kiedyś było lepiej? Może po prostu oczekujesz za dużo  1.8 czy 2.0 to nie demony prędkości i w dolnym zakresie obrotów nie jadą, więc wszystko może jest ok 
thepaniq - 18 Sierpień 2017, 11:40 jeśli masz katalizator który nadal jest ori to może być zapchany, ale tak jak MateM napisał, 1.8 czy 2.0 to nie są auta które jakoś szaleją przy niskich obrotach gdyby coś było nie tak z kompresją czyli walnięta byłaby uszczelka to pojawiłyby się raczej też inne objawy union909 - 18 Sierpień 2017, 14:02 Było tak od początku, wiem ze to nie demon prędkości ale wcześniejsze 1.8 zbierało się 2 razy lepiej , na 3 biegu od 1,5 tyś gaz w podłogę i było czuć to przyśpieszanie jakkolwiek to brzmi  , a w tym ledwo co się zbiera do tych 2,5-3 tyś a potem dostaje dopiero takiego kopa , jakby był uturbiony
Abdul - 18 Sierpień 2017, 14:22 union909, gaz masz której generacji założony? union909 - 30 Sierpień 2017, 11:03 odświeżę troszkę  , sprawdzałem dzisiaj kata i zapchany nie jest , kończą mi się pomysły co może być przyczyną mułu , kiedy jadę ale też i na postoju przy dodawaniu gazu czuć ze silnik ma ciężko się wkręcić
Dodam że czytałem coś o przewodzie który idzie z kolektora ssącego gdzieś pod zbiornikiem od płynu do spryskiwaczy i gdy on uszkodzony to może powodować spadek mocy. Gaz generacji IV firmy STAG . auto zachowuje się tak na obu paliwach Bilon5622 - 31 Sierpień 2017, 17:39 Ja w swoim MB mam podobnie tylko że u mnie występuje też falowanie obrotów. Wstawiłem do mechanika i stwierdził że jest problem z czasami wtryskiwaczy. U mnie prawdopodobnie coś dzieje się z komputerem. Jesli chodzi o wężyk ten co idzie pod zbiornik to u mnie bym wypiety. union909 - 31 Sierpień 2017, 18:14 Zaobserwowałem jeszcze że po trasie kiedy wjechałem na kanał to po 15 minutach cały wydech byl chłodny nawet kolektor natomiast katalizator mial jeszcze ponad 100° po delikatnym chlapnięciu wodą parowała |
||||||
