zmichal - 15 Luty 2010, 12:26 Czyli reasumując - problem z zapowietrzeniem pompy ABS może powstać ewentualnie przy całkowitym spuszczeniu płyny i zalewaniu od nowa układu. I chyba to miał na myśli gościu w ASO, który tłumaczył mi, że koniecznie urządzeniem napełniać. A w takim razie jak się napełnia pusty układ? Może w takim przypadku ów urządzenie wytwarza podciśnienie, usuwając powietrze z układu? (zgaduję tylko) RYCHOSND - 16 Luty 2010, 07:02 tak kolego zakładasz wężyki na 4 a w naszym przypadku na 5 odpowietrzników i włączasz sprzęcik a on sam otworzy odpowiednie sekcje w pompie ABS/ESP i wyssie powietrze z układu. Oczywiście są tez takie małe i tanie urządzenia które nie maja komputera tylko podłączasz do kompresora i po kolei podchodzisz do każdego koła i odpowietrzasz oczywiście nie potrzeba wtedy drugiej osoby. to tak w wielkim skrócie. Greg_G - 23 Luty 2014, 11:51 Refresh(); Taki mam płyn w zbiorniczku : 
Jaki to typ, jaki powinienem wlać przy wymianie ? Czy mogę to zrobić sposobem: wyciągnać ile się da ze zbiorniczka, wlać nowy do pełna, wypuszczać z wężyków i uzupełniać? Czy nie jest można mieszać? Przemek88 - 23 Luty 2014, 12:08 Greg_G, na korku od zbiorniczka płynu hamulcowego masz podany typ płynu jakim trzeba zalać układ, zapewne jest to DOT4. wydaje mi się, że możesz wymienić płyn tym sposobem jaki opisałeś, ale niech się wypowiedzą bardziej obeznani koledzy. osobiście polecam płyn DOT4 ATE TYP-200. marcinns1991 - 23 Luty 2014, 12:24 jest tyle opinii na temat wymiany płynu że sam juz nie wiem która metoda najepsza i która wybrać, chyba najbezpieczniejsza będzie ta z dolewaniem, tylko jeżeli użyje płynu tego samego koloru to nie będe wiedział kiedy nowy się pojawi w odpowietrznikach Greg_G - 23 Luty 2014, 12:35 marcinns1991 Nowy płyn jest 'czysty-bezbarwny' przynajmniej taki kolor ma przeterminowany 2 lata D0T4 który znalazłem w bagażniku.... perzu126 - 24 Luty 2014, 18:03 Ja u siebie jak wymieniałem płyn to robiłem taK: Ile mogłem wyssałem ze zbiorniczka i nalałem świeżego. później zaczynając od tylnego najdalszego koła spuszczałem płyn przez odpowietrznik dopóki nie zaczął wylewać się świeży. Tzn. brat siedział w kabinie i naciskał hamulec w momencie gdy był odkręcony odpowietrznik. Jak pedał wpadł do końca to wtedy zakręcałem odpowietrznik- jak przy odpowietrzaniu. W ten sposób wymieniłem cały płyn. Greg_G - 24 Luty 2014, 21:05 perzu126, Spoko taki jest plan, jaki wlewałeś? Masz ASR? Coś specjalnego robiłeś jeszcze przy tym ? Ile nowe płynu? W sprzęgle też wymieniłeś ? perzu126 - 24 Luty 2014, 21:18
DOT 4
Nie
Nie pamiętam, czy wystarczyła buteleczka 0,5litra czy musiałem dokupić. ale koszt i tak nieduży
Tak, w ten sam sposób Greg_G - 26 Luty 2014, 07:26 http://strona.organika.co...e&id=7&Itemid=2 DOT-4 LV ? czy DOT -4 zwykły ? perzu126 - 26 Luty 2014, 09:46 Juz nie pamietam, ale byl to najzwyklejszy kupiony na stacji paliw. Na zwykła jazde wystarczy w zupełności Czarny_78 - 16 Maj 2016, 17:28 Witam 
Muszę wymienić dwa elastyczne przewody z przodu i kupiłem marki BAAF ponoć są dobre.Czy ktoś z was takie zakładał i jaki płyn polecacie do mojego auta ? Mam mały problem z wyborem,ponieważ na korku pisze DOT 4 + nie mam systemu ASR tylko ABS.Miałem zamiar kupić K2 Dot 4 lub DOT4 ATE TYP-200 ale tam nic nie pisze że jest odpowiedni do systemu ABS.Czy 0,5 litra wystarczy czy lepiej kupić 1 litr ? Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam. Przemek88 - 16 Maj 2016, 23:07 każdy świerzy płyn będzie lepszy od starego .
ja jeżdżę na ATE TYP-200 3 rok (czas na wymianę  ) i jest ok. wybrałem go ze względu na dłuższy interwał wymian (co 3 lata).
na wymianę całego płynu w układzie, weź litrową bańkę. mariuszt0 - 16 Maj 2016, 23:36 I dobrE jest zdjąć zbiorniczek wyrównawczy, wymyć wypłukać i zostawić no na grzejniku do wyschnięcia 
Daniel - 17 Maj 2016, 12:39 Czarny_78, Każdy DOT 4 będzie dobry, pomijając jakieś wynalazki z alledrogo.
A świeży będzie jeszcze lepszy 
|
||||||||||||||||
