Jary - 1 Grudzień 2007, 00:00 Z boku pompy na wysokości rozdzielacza (wirnika), łatwo znależć 
mecik - 1 Grudzień 2007, 00:09 Dzieki,jak wedlug ciebie-na starawym programie diagnostycznym pokazało bład iglicy,zaworu iglicy(zalezy jak to tlumaczyc),takie cos jest w starych silnikach,czy stawialbys na ten czujnik rozdzielacza wlasnie ze to to?czy sam czyjnik jest wymienny? [ Dodano: 7 Grudzień 2007, 14:20 ] No więc jestem po poważnej diagnozie na programie do tych zas..nych lukasów,wyszlo ze w pompie jest uszkodzony zawor od dawki paliwa,co wy na to?gosc zaspiewal mi koszt naprawy pompy od 3 do 5 tys.złotych,mysle ze to mocne przegięcie z ta kwota.proszę o porade sosobass - 8 Styczeń 2008, 11:02 cd... miecia zdjagnozowałem u mechanika i wykasował błędy EPC ale kontrolka świeciła się dalej przy odpalaniu, powiedział, że to może być awaria stacyjki - że wyrobiona itp... pojeździłem niedługo.... teraz rano miał problem z odpaleniem, a jak już zapalił świeciła się kontrolka EPC jaksię rozgrzał zgasiłem i jak zawsze kontrolka zgasła, ale zaczęła się zapalać podczas jazdy i jak się zapalała, silnik zaczynałwariować niskie obroty strasznie nierówne i strzsznie dymił, aż w końcu zgasł i nieodpalił..R.I.P....odstawiłem do elektro-mechanika i po podłączeniu do kompa wyskoczył mu jakiś nieznany błąd który niejest typowym dla wadliwej pompy, dzis mam mieć diagnozę zupełną, czyli będzie grzebał w pompie i do okoła niej, co się będzie daiąło dalej napisze wkrótce, ale jest szansa że nietrezba będzie wymieniać pompy..mam nadzieję 
AutoElegance.pl - 14 Styczeń 2008, 02:09 sosobass, czy juz cos wiesz? sosobass - 14 Luty 2008, 10:31 naprawiłem już mojego mercedesa. Po zdjagnozowaniu na kompie wyskoczyły 3 będy: 1. spalona świeca - wiem o tym bo zapala się kontrolka na desce rozdzielczej
2. błąd pompy 3. błąd złego kąta wtrysku świecę wymieniłem - niewpływało to na błąd EPC, elektro mechanik ustwił odpowiedni kąt wtrysku i od 3 dni niema żadnego problemy bład pompy po wykasowaniu już się nie pojawił więc na razie wszystko jest w porządku. za podłączenie do kompa 80zł, za wyregulowanie kąta wtrysku - 80zł znaczy pompa jest okej! booyaka - 14 Luty 2008, 21:30 Elo jeżeli jeszcze nie uporałeś sie z problemem gasnącego silnika to czytaj: w/w objawy pasują do 2 usterek pierwsza nie jest groźna to zapowietrzanie( wymiana uszczelnień na układzie paliwowym) i po sprawie jeżeli zapowietrza się pompa to koszt ok 1700pln w profesjonalnym warsztacie, druga to sensor na pompie- jedne kosztują 1400 drugie 2500pln + naprawa pompy demont mont itd. wiem co pisze - i się tym nie chwalę pomagam. Żadnych zaworów ani sensorów nie dawaj sobie zmieniać bez wyjmowania pompy i kalibracji bo będzię jescze gorzej. zacznij od wymiany oringów na przewodach paliwowych. jjankiello - 14 Luty 2008, 22:20
Co do kosztów czujników pompy to prawda niestety 
Jary - 15 Luty 2008, 11:53
Bo powietrze jest podstawą większości sensacji z pompą Lucasa 
Rado818 - 9 Czerwiec 2008, 20:41 Witam. W moim C220 D VIN WDB2021821F647367 nieraz zapala się EPC i silnik nie ma mocy, jednak gdy podgrzeje świece zgaszę zapłon i od razu przekręce dodając gazu silnik pracyje bez zastrzeżeń i kontrolka się nie świeci. Zapalając tak samochód nie zapala się EPC. Co robić??? Jary - 9 Czerwiec 2008, 22:05
Poszukać usterki w układzie elektrycznym pompy
Anonymous - 10 Sierpień 2008, 22:17 Witam wszystkich. niedawno tez mialem problem z odpalaniem mojej gwiazdy. tak jak piszecie odpalała na chwile, zapalała sie kontrolka od pompy i gasła. znalazlem dobrego pompiarza. podłaczył komputer, nie znalazła zadnego bledu. diagnoza: zapowietrzanie sie układu paliwowego. nie mial czasu zeby szukac mi nieszczelności wiec pojechalem do innego warsztatu a tam pan mechanik stwierdzil uszkodzenie elektrozaworu który bagatel kosztuje 2500 zł. zadzwonilem znowu do pompiarza i kazal mi go jak najszybciej zabrac od tego naciagacza i przyprwadzic. okazało sie ze koncówki węzy były juz mocno zuzyte, zasysały powietrze, a pozatym peknięta była podstawa filtra paliwa. wymienił dodatkowo oringi przy filtrze paliwa. od tamtej pory pracuje bez problemu. zrobilem juz jakies 10 000 km. a za usługę zapłaciłem 270 zł.
może się wam ta wiedza przyda. mam oczywiście pompe lukas, silnik 2,2 D Jary - 10 Sierpień 2008, 22:39
Też nie tanio, ale Twój post jest dowodem na to jak "pompiarze" żerują na niewiedzy właścicieli z pompą Lucasa .
Rado818 - 12 Sierpień 2008, 16:44 Witam, czytałem Twój post, czy może miałeś takie oznaki jak opisywałem w swoich postach.. ... W moim C220 D VIN WDB2021821F647367 nieraz zapala się EPC i silnik nie ma mocy, jednak gdy podgrzeje świece zgaszę zapłon i od razu przekręcę dodając gazu silnik pracuje bez zastrzeżeń i kontrolka się nie świeci. Zapalając tak samochód nie zapala się EPC. Co robić??? konradkar - 12 Sierpień 2008, 22:28 juz gdzies czytalem o podobnym problemie wiec opcja szukaj idzie z pomoca. Przepraszam ze nei odpowiem co i jak ale mialem w sobote Swoj wlasny slub i do tej pory myla mi sie literki na klawiturze jones86 - 15 Wrzesień 2008, 18:58 Wita Ja aktualnie posiadam Mercedesa C220 z 97 r i posiadam pompe Lucasa i mam problem z pompa..... Jak silnik stoi dłuszy czas to po jego właczeniu nie gasnie mi Kontrolka EPC a silnik ma problemy zeby wejsc na obroty...... dusi sie.... Po ponownym zapaleniu kontrolka gasńie i działa poprawnie.... Byłem na diagnozie komputerowej i wykazał mi ze jest uszkodzony czujnik pompy tzw czujnik położenia iglicy.... Ktoś moze wie Gdzie to naprawić i jaki koszt tego.... Pozdrawiam |
||||||||||||||
