kamil5166 - 25 Marzec 2008, 13:50 Temat postu: Pytanie do posiadaczy Oczka 2.9 i 3.0TD Witam chcialbym sie dowiedziec cos o tych silnikach i ogólnie interesuje mnie tylko wersja Avangarde. Na co zwracać uwage przy zakupie. Słyszalem ze 2.9 ogolnie to najepszy silnik TD w  i ze w 3.0TD co 30tys km wycieka olej z wału. Mialem zamiar kupic V-klase 2.3TD ale nie dos ze trudno znalesc do jeszcze duzo pali.
topol - 25 Marzec 2008, 16:26 E290 TurboDiesel też do superoszczędnych nie należy z tego co słyszałem.... Ale faktycznie, ma opinię najlepszego silnika, tak dobrego, że sprawdza się także w Sprinterze... 
MikiPOZ - 25 Marzec 2008, 16:50 kamil5166, Ojj to chyba masz złe informacje kolego jeśli chodzi o autka. 2,9 135 koni o ile dobrze pamietam te same silniki wystepowały w sprinterach, palą nie wiele mniej od 3,0TD a jaka różnica... i masz silnik 5-cio garowy. Jesli chodzi o 3,0TD ja osobiscie takiego posiadam 177KM , automat, 6stka siniczek i smiga jak miło. Opinia? Silnik nie do zajechania bardzo wytrzymały i większość właśnie kieruje sie na takiego z racji tej ze jest prosty w budowie. zreszta 2,9 tez. Nie zebym zachwalał ze mam 3.0 ale mowie jak naprawde jest. Jak bym nie pytal sie ludzi o tych silnikach nie miałbym takiego dzisiaj. Pozdro topol - 25 Marzec 2008, 17:02 MikiPOZ, słyszałem, że ma tylko jeden słaby punkt, głowica czuła na przegrzanie, prawda-li to? MikiPOZ - 25 Marzec 2008, 18:03 topol, nie wiem wiesz. Ja mam paru znajomych z tym silniczkiem i zaden nie ma problemów nawet z głowicami.  Jedynie co trzeba pamietac to po dłuższej jeździe należy poczekać pare sekund na wlaczonym silniczku aby turbinka sie schlodziła. Ale oczka maja dodatkowe chlodniczki do chlodzenia
kamil5166 - 25 Marzec 2008, 22:37 Co sadzicie o tym mam mozliwos sprowadzenie go czy oplaca sie go robic??? Jest to wersja avangarde po lifcie 2.2CDI 2001r.
MikiPOZ - 25 Marzec 2008, 22:55 kamil5166, jesli miałbym do kupienia tak jak teraz do bym brał bo w taki sposób to jest najlepiej uderzone auto jak moze byc (czyli w tyłek) nie jest mocno uderzony. prawy błotnik, zderzak, klapa, szyba, nawet wzmocnienie nie dostalo mocno z tyłu zderzak siedzi ok. a masz jego win ? zobaczymy co w nim siedzi . i ile ma przejechane ? kamil5166 - 25 Marzec 2008, 22:59 przejechane ma 210tys serwisowany do konca win nie mam poniewaz autko stoi za granica. MikiPOZ - 25 Marzec 2008, 23:14 kamil5166, no to na mercedesa nie jest żaden przebieg
a jaka cena to powiem mniej wiecej czy doobra ? jak nie chcesz podawać na łamach forum napisz na pw. topol - 25 Marzec 2008, 23:39 MikiPOZ, kamil5166, przypominam Wam moją Hildę, kamil5166, popatrz na to co było u mnie i ile to kosztowało.....
>>KLIKEN MACHEN<< [ Dodano: 25 Marzec 2008, 22:42 ] MikiPOZ, No ale to w każdym turbodieslu....
MikiPOZ - 25 Marzec 2008, 23:43 topol, ile dałeś wtedy za robocizne ? topol - 26 Marzec 2008, 00:04 MikiPOZ, za całą naprawę 16 tysięcy złotych wyrwane ubezpieczycielowi z gardła....
podłużnice z tylu złamane, podłoga bagażnika jak atlantyk w czasie sztormu, a ostatnie przesunięcie na poprzeczce pod silnikiem... [ Dodano: 26 Marzec 2008, 00:18 ] MikiPOZ, co sądzisz o tym >>KLIKEN MACHEN<< Tomek77 - 26 Marzec 2008, 12:35 Mała poprawka 2,9 TD ma 129 koników, i moim zdaniem jest to zaprzęg wystarczający i pije mało. Miasto 7 – 10 L (ciepły – zimny) Trasa 5 – 7 (120 – 180km/h) Nie miałem okazji jeździć 3,0(177KM), ale słyszałem że jest sporo szybszy od 2,9, ale spala też około 1-2L więcej na 100km. Z tymi głowicami to były problemy w 124 300TD i W140 350 TD silniki starego typu. Jeśli chodzi o te 2,9 z ogłoszenia allegro to ma ładne wyposażenie, ale wydaje mi się że maska lekko przesunięta w lewo(szpary miedzy elementami różne) i grill zmieniony na avangarde (może w celach estetycznych, a może innych…) Na polskie drogi nie polecają wersji Avangarde ze względu na twardsze(sportowe) zawieszenie. Osobiście mam classica i jeździ super. Mam go prawie od roku i narazie bez zarzutu, jedynie po zimie jedna końcówka ukł. kierowniczego do wymiany. topol - 26 Marzec 2008, 14:43 Tomek77, wiesz, teraz mam zawieszenie na czerwonym H&R -40/-40 więc Avantgarde i tak będzie suoerkomfort w porównaniiu do mojej Hildy.....
Camel- - 26 Marzec 2008, 19:02 Najlepsze udeżenie to z boku w słupek, z przodu po masce, i z tyłu wysoko  Oczywiście wszystko lekko 
A okular był podczas jazdy, dostał strzała, ubezpieczyciel obejrzał, stwierdził, że nie opłaca się tego naprawiać i stoi na szrocie, a handlarze to kupili i teraz odsprzedają następnym handlarzom. Podłoga jest na 90% pogięta, a takiego nieopłaca się brać dla siebie.
Tzn to uderzenie co jest na Okularze w sumei też fajne, ale chyba ciut za mocne
Ojciec kupił kiedyś w sumie fajnie uderzone Audi 80, bo centralnie uderzone w tył. Mówi, że wyprostowali go tak na ramie, że musieli praktycznie nic robić bo wrócił do stanu pierwotnego (chodzi o podłoge).
|
||||||
