krzychu.c180 - 21 Sierpień 2012, 13:16 Witam.Mam identyczny problem w C180 W202 94 ROK ELEGANCE AUTOMAT.Po rozgrzaniu około 80st. obroty spadają na D do zera praktrycznie i co chwile zatrzesie buda jak na swiatlach stoje z hamulcem puszczam hamulec naciskam gaz auto szarpie,przerywa,rzuca sie i nagle załapuje i idzie jak burza az go wtedy musze hamulcem stopowac.I co wy koledzy na to???Czasami podczas jazdy zamuli w okolicy 2 tys obr czasami nawet maxymalne wcisniecie pedalu gazu nie pomaga a wtedy powinien zredukowac i isc chyba tak a on niby zrzuci ten bieg ale przyspiesza jakby chciał a nie mogł.Najgforzej jest przy ruszaniu dławienie, szarpanie itd...to samo przy cofaniu na R rzuca nim w przod w tyl zatrzymuje sie mimo puszczonego hamulca potem rusza masakra. doboszo - 22 Październik 2012, 19:25 Witam, Mam następujący problem: Merc (C220) szarpie i stuka, ale gdy odepnę wężyk (idzie przez jakąś puszkę do przepływomierza) szarpanie i stukanie ustępuje. Sory, nie wiem od czego jest ta puszka, może będziecie wiedzieć o co biega. Ktoś, kto ma dużo większe pojęcie o silnikach stwierdził, że przyczyną szarpania jest przepływomierz. Mam do szanownych forumowiczów pytanie: Jak dobrać przepływomierz? Ten co mam chyba jest oryginalny, bo jest numer z logiem merca na początku. Jest na nim numer: (po logo mercedesa) 604 098 031, numer silnika odczytany po VIN: 604910 10 033475. Camel- - 23 Październik 2012, 12:22 Jakoś nie kojarzy mi się w OM 604 przepływka... Ten numer po wpisaniu kojarzy mi się z zaworem recyrkulacyjnym, ale najlepiej, żeby potwierdził ktoś z takim motorem 
doboszo - 23 Październik 2012, 17:56 Kolega chyba dobrze mówi. To jest jak na obrazku. http://img07.allegroimg.p...6/40/2721564097 Jak odepnę czarny wężyk, jak ten na dole, na zdjęciu, to przestaje szarpać i stukać. Czyli zawór recyrkulacyjny EGR do wymiany? TaxMan - 6 Listopad 2012, 13:25 Temat postu: Okragła wtyczka przepływomierza Witam, nabyłem na allegro przepływomierz http://allegro.pl/mercede...2745526675.html co dziś pozwoliło mi radośnie stwierdzić ze dałem dupy. W całym internecie klepią że będzie pasował do w202 c 180 a tu sie okazuje ze pod maska mam wtyczkę płaską. Przepływka jak widać na zdjęciach okrągłą. Czy da się jakoś obejść ten problem, przejściówka, inny kabel ? Czy tez muszę pogodzić się z faktem ze za głupotę się płaci i nabyć raz jeszcze przepływkę w porządnym sklepie ? Axwell - 6 Listopad 2012, 13:35 a sprawdziłeś po numerach zgodność zakupywanego przepływomierza z tym który siedzi pod maską ? czy kupiłeś po prostu do w202 1.8 ? zadzwoń do sprzedawcy, przedstaw sprawę dokładnie tak jak nam ją ukazałeś i być moze zwróci Ci kasę lub wymieni na właściwą. TaxMan - 6 Listopad 2012, 14:41 Problem jest w tym ze poważnie podejrzewam ze mój przepływomierz jest od ropniaka więc sprawdzanie po numerze na nim zawartym uznaje za bezcelowe. Info w sieci które udało mi się zdobyć wskazywało na numer 000940048 czyli bosch 0280217100. Taki dostałem według oznaczeń na obudowie. A tu dupa zbita 
Może ktoś z forum mógł by mi podać numer działającej u niego przepławki w202 na silniku c180. badmojo - 6 Listopad 2012, 14:53 TaxMan Na pewno masz wpisany poprawnie WIN w podpisie? Jest coś takiego jak EPC online gdzie można się posiłkować w takich wątpliwościach, ale Twojego nr nie rozpoznaje... http://www.auto-parts.spb...b&client=dr2000 sebek88p - 6 Listopad 2012, 15:01 TaxMan, PIERBURG 7.22684.09.0 0 280 217 115 BOSCH 0 280 218 075 BOSCH 0 281 002 384 BOSCH 0 281 002 489 BOSCH 0 281 002 535 BOSCH 0 928 400 314 BOSCH 0 928 400 468 BOSCH 0 928 400 527 BOSCH Abdul - 6 Listopad 2012, 15:05 badmojo, bo w podpisie zamieniona jest kolejność (WBD zamiast WDB). TaxMan, z EPC dostałem taki nr dla Ciebie: A 000 094 09 48 MASS AIRFLOW SENSOR badmojo - 6 Listopad 2012, 15:13
O rzesz Ty bardziej spostrzegawczy. 
TaxMan Czyli powinien tak wyglądać: http://www.fotosik.pl/u/s...yn/album/582561 TaxMan - 7 Listopad 2012, 12:08 Wielkie dzięki za pomoc. Udało mi się uzgodnić wymianę u sprzedawcy. Stopkę też zaktualizowałem. Warunek - 19 Luty 2014, 20:37 Nadal się bujam z tym problemem. Na zimnym na benzynie po dodaniu gazu dławi się i strzela, jak rozgrzany to obojętnie na jakim paliwie po wciśnięciu do dechy przydławia się, a przy wysprzęglaniu czasem zdechnie. Nie wiem ocb. Life data mi nie chodzi i nie mam podglądu czy przepływka daje jakieś sygnały Mierzyłem miernikiem prąd w przepływce. Sprawa wygląda tak: na sygnałowym Pinie (1) jest 9,1 V i znikome wahania nawet po przygazówie, a zasilający pokazuje mi 14,1 V i też bardzo niewielkie wahania, w okolicy 0,5V. Oba bez zanikania prądu. Padnięta przepływka czy coś innego obstawiacie? Javoreczek - 20 Luty 2014, 10:28 Te 9,1V na sygnałowym to całkiem od czapy wynik. Tam przy maksymalnym przepływie powinno być góra coś koło 4,7V Warunek - 20 Luty 2014, 21:49
Hmm ciągle się wstrzymuję z zakupem sprawnej przepływki, jednak wiele wskazuje na to, iż moja jednak już skończyła żywot 
Ktoś może coś podradzi jeszcze? |
||||||||||
