GREG - 19 Maj 2008, 20:33 Temat postu: Przegub elastyczny wału Witam. W piątek wymianiłem olej w ASB. Skrzynia chodzi dużo płynniej co mnie ogromnie cieszy, ale to jeszcze chyba nie to, co powinno być. Zauważyłem, że jest jeszcze coś nie tak z wałem. Dziś wszedłem do kanału i zauważyłem duży luz na wale. Po pokręcaniu wałem w jedną i drugą stronę okazało się, że mam luz na przegubie elastycznym przy skrzyni biegów ( automat ). Czy ciężko jest wymienić samemu ten przegub? Miejsca jest dość mało a i rączki pianisty by się przydały  . Może robiliście to już u siebie i macie jakieś cenne uwagi ? Czy coś trzeba albo można zdemontować z okolic przegubu, żeby było lepsze dojście ( zaraz pod przegubem jest podpora skrzyni ). Może jakieś specjalne narzędzia ?
Pozdrawiam i dzięki  
Borat - 19 Maj 2008, 21:28 W sumie temat nie jest trudny, ale jest tam dosc malo miejsca. NA pewno podpore skrzyni musisz zdemontowac, później luzujesz śruby przy przegubie i je wykrecasz. Wszystko jest pieknie jak wał na łączeniu nie jest zapieczony i da sie spokojnie cofnąć, jak nie to zaczynają sie jaja. Pamietaj aby dobrze wsadzić nowy łącznik (będziesz miał napisy która strona od strony skrzyni). Jak sie uda zmienic, to skrecamy i po sprawie. Rysuneczek poglądowy - klik GREG - 19 Maj 2008, 21:35 Dzięki za podpowiedź Borat Daniel - 19 Maj 2008, 22:11 uważam, że nie powinno byc problemu, pamiętaj tylko aby śruby od łącznika (właściwie to powinno się mówic - sprzęgło podatne) wału posmarowc zapiekaczem do gwintow, lub najlepiej kupic nowe (i tez posmarowac zapiekaczem) i jeszcze jedna uwaga - po zmontowaniu wału napędowego nie skręcasz nakrętki na łączeniu, tylko robisz runde w koło komina (tak ze 2-3 km, najlepiej po lekkich dziurach) to spowoduje zniwelowanie naprężeń na łącznikach właśnie - to bardzo ważne!! potem dokręcenie nakrętki - i kolejne kilometry przed toba 
Hubertus - 20 Maj 2008, 07:48 Czy ten tzw. "VIBRATION ABSORBER " jest taki sam dla wszystkich modeli? jjankiello - 20 Maj 2008, 23:35
NIE - zobacz w ruskie EPC jaki numer i typ potrzebujesz... Mała uwaga - przed dokręceniem śrub należy zwrócić uwagę, by kołnierze tulejek łącznika weszły dobrze w zatoczenia (ranty) otworów na krzyżaku/ach - wtedy nie potrzeba robić rundek, bo naprężeń nie będzie - tulejki wejdą właściwie na swoje miejsce. Daniel - 21 Maj 2008, 07:30
zle mnie zrozumiales - rundę "w koło komina" robi sie juz po skręceniu łącznika z krzyżakami a przed dokręceniam nakrętki która "spina" obydwie połówki wału. pewnie gdyby zastosowac obydwa łączniki nowe, to nie trzeba by tego robic, ale nigdy to nie zaszkodzi. [ Dodano: 21 Maj 2008, 12:25 ] wracając jeszcze raz do wału napędowego: z likwidacja naprężeń w łącznikach jest podobnie jak z likwidacją naprężeń w tulejach stabilizatora (pisał o tym sewan) - podczas montażu tuleje centrujące mogą ciasno wchodzić w krzyżaki i to może powodować wykrzywienia w łącznikach (poosiowe). wiec po skręceniu lączników z krzyżakami a przed skręceniem nakrętki na wale warto przejechać parę metrów. to nic nie kosztuje, a w zamian jest pewność, że wszystko sie "ułożyło" - zresztą jest to zalecenie o którym jest napisane w książce naprawczej jjankiello - 22 Maj 2008, 19:53
Hubertus - 23 Maj 2008, 08:56
092 2024100747 001 M VIBRATION ABSORBER PARTS KIT,FRONT 092 2024100247 001 M VIBRATION ABSORBER PARTS KIT,FRONT 092 2024100147 001 M VIBRATION ABSORBER PARTS KIT,FRONT 092 2024100947 001 A VIBRATION ABSORBER PARTS KIT,FRONT *007 092 2024101047 001 A VIBRATION ABSORBER PARTS KIT,FRONT *009 A czy mogę prosić o podpowiedz na jakiej zasadzie mam to dobrać? Na podstawie nr. VIN? Daniel - 23 Maj 2008, 09:50 tak, na podstawie VIN tadziu - 5 Luty 2014, 18:03 Witam, pozwolę sobie na odgrzanie kotleta. Czas przyszedł na sprzęgła wału i podporę. O ile z podporą nie ma problemu to sprzęgieł jest sporo. Jest ktoś, kto mi poda numery katalogowe sprzęgieł, jakie powinienem kupić. Wszędzie podają różne i radzą wyciągnąć i podać wymiary, ale ja za bardzo nie mogę sobie pozwolić na rozdłubanie auta na dwa dni. Jeszcze pytanie czy inwestować w tuleje centrujące czy one raczej się nie psują/zużywają? Aloiz - 5 Luty 2014, 20:37 
Krzyś - 5 Luty 2014, 20:51 Aloiz, chyba chodziło o sprzęgło podatne (pot. przegub elastyczny wału). tadziu, ja jakoś dobrałem sobie przy użyciu triangulacji źródeł: katalog febi, mbpartsworld.com i sklep inter cars 
Aloiz - 5 Luty 2014, 21:17 Krzyś, mój błąd, złe zrozumiałem posta
tadziu, przegub elastyczny walu: Przedni: A2024100715 Tylni: A2024101015 asasyn18 - 5 Luty 2014, 21:30 Aloiz korzystasz może z tego EPC http://mb.ilcats.ru/ czy masz może inne źródło?
|
||||||||||||||||
