s1951 - 30 Czerwiec 2008, 20:58 Temat postu: Problem ze stacyjką Witam. Przejrzałem kilka tematów, ale niezupełnie pasują do mojej 
Po przełączeniu kluczyka (scyzoryk) w poz. zapłon -nie świecą kontrolki poza tej od poduszki -nie działają kierunkowskazy -brak sygnału -brak nawiewu -nie słychać pompy paliwa - światła były i radio działało, awaryjne też Kluczyk w poz. start kręci rozrusznik, ale nie uruchamia silnika (kontrolki dalej nie świecą poza SRS). Bezpieczniki w porządku. Po ok. godzinie sprawdzanie bezpieczników, włączania przełączników i pozytywnego myślenia, włączyłem wycieraczki (działały), za moment włączyły się kontrolki. Silnik uruchomił się bez problemu i od kilku dni wszystko gra, ale wiadomo, że to się powtórzy i wcale nie musi się samo naprawić. Bardzo proszę o sugestie- gdzie szukać, czego szukać. Po tym zdarzeniu był zresetowany zegar, a akumulatora nie odpinałem. Jary - 30 Czerwiec 2008, 21:53
świeci tylko kontrolka SRS 
świecą pozostałe kontrolki, ale nie kręci rozrusznik, on kręci w pozycji "start"
Chyba coś pokręciłeś z pozycjami, sprawdź kostkę stacyjki i jej napęd (płetwę)
btx - 1 Lipiec 2008, 04:52 sprawdz masy, mase alternatora czy sie nie urwala pod pedalem gazu masz glownego + moze cos ze stykiem s1951 - 12 Lipiec 2008, 22:48 Temat postu: Problem ze stacyjką Witam. Dziś sytuacja się powtórzyła. Po przekręceniu kluczyka w poz, zapłon nie zapaliły się kontrolki i nie można było uruchomić silnika, choć rozrusznik w poz. start kręcił. Ruszyłem kostkę przy stacyjce i kontrolki się zapaliły (kluczyk w poz. zapłon) i tak kilkakrotnie, ruszając kostką, kontrolki zapalały się lub gasły. Kostka po zdjęciu ze stacyjki wygląda jak nówka. Po wyjęciu wkładu (bębenka) ze stacyjki wszystko wygląda w najlepszym porządku. Moje pytanie: czy można wyjąć korpus stacyjki, żeby nie narobić ewentualnych problemów z elektroniką. Myślę, że problem jest wewnątrz korpusu stacyjki- pewnie są tam styki,które nie zawsze powodują załączanie. Nie wiem jakie są konstrukcje stacyjek - u mnie wygląda, że wyjmę korpus po poluzowaniu śruby M6 przy kolumnie (blokadzie kierownicy). Gerri - 14 Lipiec 2008, 14:11 Konstrukcja i metodyka wyciagania jest bardzo podobna jak w W124 Poszukaj na konkurencyjnym forum www.mercmania.pl Inaczej wyciaga sie wklad, ale na ten temat moze tez cos znajdziesz. Tak jak sadzisz najbardziej podejrzana jest kostka stykowa z dolu stacyjki. s1951 - 15 Lipiec 2008, 19:21 Temat postu: Problem ze stacyjką Witam. Dzięki za życzliwość i zainteresowanie tematem. Odważyłem się wymontować stacyjkę. Nie było uszkodzeń mechanicznych, pęknięć itp. Okazało się, że jeden z przewodów dochodzących do stacyjki, był przecięty i połączony konektorkiem (czy jak go tam zwał), który się obluzował i czasem tracił przewodność. Przy okazji zregenerowałem u zamkarza wkład zamka (40,-), bo niektóre zapadki wystawały poza obrys wkładu ponad milimetr (przy włożonym kluczu) marcinns1991 - 2 Maj 2013, 22:28 Sytuacja wygląda tak: przekręcam kluczyk do pozycji nr 1 jest ok, potem pozycja nr 2 i nie zapalają się kontrolki czyli automatycznie kręcenie w pozycje nr 3 nie ma sensu bo nie zapali, czasem muszę kilka razy kręcić kluczykiem w pozycje 0-2 żeby w końcu zaskoczyło, nie zawsze się to dzieje ale bardzo mnie to denerwuje gdy muszę wachlować tym kluczykiem w stacyjce, miał ktoś coś podobnego ? auto z przedliftu ze scyzorykiem, mam 2 piloty i z obydwoma dzieje się to samo, czy będę musiał szykować się na wymianę stacyjki ? grzsol5275 - 2 Maj 2013, 23:16 kostka stacyjki prawdopodobnie do wymiany marcinns1991 - 2 Maj 2013, 23:54 czy nowa jest razem z grotami kluczyków ? i czy samodzielna wymiana jest możliwa ? nie trzeba potem nic programować itp ? da się jakoś sprawdzić czy to na pewno kostka? grzsol5275 - 3 Maj 2013, 00:26 kostka stacyjki to nie stacyjka gdzie wkładasz kluczyk,sciagniesz obudowe stacyjki to zobaczysz na końcu kostke https://www.google.pl/sea...Cpr%3B500%3B391 po wymianie nic nie programujesz,można sprawdzic na kable jak złodziej 
marcinns1991 - 5 Maj 2013, 12:25 panowie czy kostka stacyjki jest 1 w zależności od modelu i rocznika ? chodzi mi o przed lifta czy np silnik 2.2d ma ta samą co c280 ? grzsol5275 - 5 Maj 2013, 13:10 diesel ma inna niż benzyna marcinns1991 - 5 Maj 2013, 14:44 http://allegro.pl/kostka-...3177234974.html taka by pasowała ? oczywiście cena z kosmosu bo wg mb24.tk część o tym samym numerze kosztuje ok 146 zł więc wole od razu do aso jechać bo przy okazji kilka pierdół muszę kupić wiskontii - 5 Maj 2013, 18:13 Witam Nie zawsze to wina kostki może u ciebie wyrabia się ten trzpięń który wychodzi ze stacji a łączy kostki e popatrz dobrze na kostki e tam jest takie wprowadzenie i być może to u ciebie zaczyna szwankować jak pęknie to koniec jazdy a zrobione jest to ze szmelc metalu [ Dodano: 5 Maj 2013, 18:20 ] Prosze bardzo jak na tacy jak będzie potrzeba w dziale sprzedarzy http://www.gg.pl/dysk/FVZ...tQ/Stacyjka.JPG marcinns1991 - 5 Maj 2013, 20:34 dodam że czasem przy wyciagnięciu kluczyka nie odbija w śrotku ten dzyndzel, nie ma charakterystycznego puknięcia i nie blokuje się kierownica |
||||||||||||
