Mercedes W202

s1951

Witam. Przejrzałem kilka tematów, ale niezupełnie pasują do mojej :mb:

Po przełączeniu kluczyka (scyzoryk) w poz. zapłon
-nie świecą kontrolki poza tej od poduszki
-nie działają kierunkowskazy
-brak sygnału
-brak nawiewu
-nie słychać pompy paliwa
- światła były i radio działało, awaryjne też
Kluczyk w poz. start kręci rozrusznik, ale nie uruchamia silnika (kontrolki dalej nie świecą poza SRS). Bezpieczniki w porządku.
Po ok. godzinie sprawdzanie bezpieczników, włączania przełączników i pozytywnego myślenia, włączyłem wycieraczki (działały), za moment włączyły się kontrolki.
Silnik uruchomił się bez problemu i od kilku dni wszystko gra, ale wiadomo, że to się powtórzy
i wcale nie musi się samo naprawić.
Bardzo proszę o sugestie- gdzie szukać, czego szukać.
Po tym zdarzeniu był zresetowany zegar, a akumulatora nie odpinałem.

Jary

btx

sprawdz masy, mase alternatora czy sie nie urwala
pod pedalem gazu masz glownego + moze cos ze stykiem

s1951

Witam.
Dziś sytuacja się powtórzyła. Po przekręceniu kluczyka w poz, zapłon nie zapaliły się kontrolki i nie można było uruchomić silnika, choć rozrusznik w poz. start kręcił.
Ruszyłem kostkę przy stacyjce i kontrolki się zapaliły (kluczyk w poz. zapłon) i tak kilkakrotnie, ruszając kostką, kontrolki zapalały się lub gasły.
Kostka po zdjęciu ze stacyjki wygląda jak nówka. Po wyjęciu wkładu (bębenka) ze stacyjki wszystko wygląda w najlepszym porządku.

Moje pytanie: czy można wyjąć korpus stacyjki, żeby nie narobić ewentualnych problemów z elektroniką. Myślę, że problem jest wewnątrz korpusu stacyjki- pewnie są tam styki,które nie zawsze powodują załączanie.
Nie wiem jakie są konstrukcje stacyjek - u mnie wygląda, że wyjmę korpus po poluzowaniu śruby M6 przy kolumnie (blokadzie kierownicy).

Gerri · **Pomógł:** 45 razy Dołączył: 30 Mar 2006 Posty: 1255 Skąd: Limerick

Konstrukcja i metodyka wyciagania jest bardzo podobna jak w W124
Poszukaj na konkurencyjnym forum

www.mercmania.pl

Inaczej wyciaga sie wklad, ale na ten temat moze tez cos znajdziesz.
Tak jak sadzisz najbardziej podejrzana jest kostka stykowa z dolu stacyjki.

s1951

Witam.
Dzięki za życzliwość i zainteresowanie tematem. Odważyłem się wymontować stacyjkę.
Nie było uszkodzeń mechanicznych, pęknięć itp.
Okazało się, że jeden z przewodów dochodzących do stacyjki, był przecięty i połączony konektorkiem (czy jak go tam zwał), który się obluzował i czasem tracił przewodność.

Przy okazji zregenerowałem u zamkarza wkład zamka (40,-), bo niektóre zapadki wystawały poza obrys wkładu ponad milimetr (przy włożonym kluczu)

marcinns1991

Sytuacja wygląda tak: przekręcam kluczyk do pozycji nr 1 jest ok, potem pozycja nr 2 i nie zapalają się kontrolki czyli automatycznie kręcenie w pozycje nr 3 nie ma sensu bo nie zapali, czasem muszę kilka razy kręcić kluczykiem w pozycje 0-2 żeby w końcu zaskoczyło, nie zawsze się to dzieje ale bardzo mnie to denerwuje gdy muszę wachlować tym kluczykiem w stacyjce, miał ktoś coś podobnego ? auto z przedliftu ze scyzorykiem, mam 2 piloty i z obydwoma dzieje się to samo, czy będę musiał szykować się na wymianę stacyjki ?

grzsol5275

kostka stacyjki prawdopodobnie do wymiany

marcinns1991

czy nowa jest razem z grotami kluczyków ? i czy samodzielna wymiana jest możliwa ? nie trzeba potem nic programować itp ? da się jakoś sprawdzić czy to na pewno kostka?

grzsol5275

kostka stacyjki to nie stacyjka gdzie wkładasz kluczyk,sciagniesz obudowe stacyjki to zobaczysz na końcu kostke https://www.google.pl/sea...Cpr%3B500%3B391 po wymianie nic nie programujesz,można sprawdzic na kable jak złodziej

marcinns1991

panowie czy kostka stacyjki jest 1 w zależności od modelu i rocznika ? chodzi mi o przed lifta czy np silnik 2.2d ma ta samą co c280 ?

grzsol5275

diesel ma inna niż benzyna

marcinns1991

http://allegro.pl/kostka-...3177234974.html taka by pasowała ? oczywiście cena z kosmosu bo wg mb24.tk część o tym samym numerze kosztuje ok 146 zł więc wole od razu do aso jechać bo przy okazji kilka pierdół muszę kupić

wiskontii

Witam
Nie zawsze to wina kostki
może u ciebie wyrabia się ten trzpięń który wychodzi ze stacji a łączy kostki e popatrz dobrze na kostki e tam jest takie wprowadzenie i być może to u ciebie zaczyna szwankować jak pęknie to koniec jazdy a zrobione jest to ze szmelc metalu

[ Dodano: 5 Maj 2013, 18:20 ]
Prosze bardzo jak na tacy jak będzie potrzeba w dziale sprzedarzy

http://www.gg.pl/dysk/FVZ...tQ/Stacyjka.JPG

marcinns1991

dodam że czasem przy wyciagnięciu kluczyka nie odbija w śrotku ten dzyndzel, nie ma charakterystycznego puknięcia i nie blokuje się kierownica