marcin893 - 1 Wrzesień 2008, 17:59 Temat postu: Mercedes C200 Kompressor + gaz Mercedes C200 Kompressor + gaz Co myślicie o takim połączeniu?? ------------------------------------------------ Mercedes C220 150KM mrrocky - 1 Wrzesień 2008, 18:51 Bedzie jezdzic... ale co to za jazda 
Ten temat mial specjalnie wywolac lawine postow? Camel- - 1 Wrzesień 2008, 22:02 Chyba się już nikt nie daje.  Na przykład mi się już po prostu nie chce.
MikiPOZ - 1 Wrzesień 2008, 22:36 ..................................AMEN........................................ marcin893 - 1 Wrzesień 2008, 22:51 Pytam się poważnie Co myślicie o kompressorze z gazem G. - 2 Wrzesień 2008, 07:57 marcin893, a my poważnie odpowiadamy - przeczytaj wątki o LPG na naszym forum i wnioski wyciągnij samodzielnie. A jak będziesz miał jakieś dodatkowe pytania, wal śmiało
diagnosta.mb - 2 Wrzesień 2008, 09:29 Wątpię abyś znalazł tak "szalonego" gaziarza aby porwał się na silnik doładowany 
Nawet jeżeli znajdziesz to problem z "wirkungskette" zabije twój entuzjazm do tego pomysłu. Ciągle świecąca się kontrolka "Check Engine" i tryb awaryjny pracy silnika bez kompresora zapewne nie da Ci satysfakcji z jazdy. Większość posiadaczy "kompresora" ma złe doświadczenia z błędem "wirkungskette". Bardzo ciężko jest określić przyczynę występowania tego błędu w kompresorach. Jeżeli ktoś doświadcza już tego szczęścia , i bezskutecznie próbował już wszystkiego żeby się go pozbyć to proszę o kontakt - mam "lekarstwo"
dramol - 2 Wrzesień 2008, 09:41
Kolego, miło by było wypowiadać się w temacie o którym posiada się choćby elementarną wiedzę...
Zagazować "kompressor" to żaden wyczyn, poprawnie dobrana i założona instalacja (oczywiście sekwencja) daje _taką samą_ przyjemność z jazdy jak na benzynie. diagnosta.mb - 2 Wrzesień 2008, 10:47 Do tej pory nie natknąłem się na taki samochód , ale skoro tak twierdzisz ........ dramol - 2 Wrzesień 2008, 10:58
"Nie jeżdżą" tylko ewidentnie skopane. Tutaj i na mercmani jest kilka zagazowanych kompresorów i paru zadowolonych użytkowników. Mniejsze ryzyko gazowania auta z kompresorem niż z turbiną. Mój jeździ tak samo na lpg jak na benzynie. diagnosta.mb - 2 Wrzesień 2008, 11:34 No to gratuluję bo to naprawdę bardzo wrażliwy silnik który potrafi "wybrać j...a" Z którego roku jest twój kompresor ? No i może chociaż pierwszych 6 cyfr nadwozia proszę Pozdrawiam
Algreholt - 2 Wrzesień 2008, 15:01 230 Kompressor 1996 + LPG Sirocco sekwencja od 80kkm bez żadnych efektów ubocznych Pozdrawiam C230KOMPRESOR - 2 Wrzesień 2008, 15:27 Może i jest tak jak mówisz, jednak według mnie jak się kupuje silnik doładowany to trzeba się liczyć z nieco większym spalaniem, chociaż nie zawsze, ja mojego  nigdy bym niezagazował... 
Camel- - 2 Wrzesień 2008, 17:40 C230KOMPRESOR, i na tym poście poprzestaniemy. C230 Kompressor czy C200 kompressor, to jest w sumie M111 z turbem. Występowały dwie wersje C200K i jedna C230K (stałe fazy rozrządu vs zmienne), i nie ma problemów z zagazowaniem tego, tak jak z M111ktą. Poza tym turbo to nie problem - patrz mnstwó VW 1,8T na gazie. Nawet Skoda fabrycznie montuje instalki do tych silników. Kompressor w niczym nie przeszkadza, bo mapa wtrysku nie ma tu za dużo do gadania. Wydajne wtryskiwacze i reduktor, i ewentualnie komputer, który będzie współpracować z takimi czasami wtrysków. Reszta jest normalna. I czemu szum o ten Kompressor? Bo Kompressor...? dramol - 2 Wrzesień 2008, 19:55
98 M111 2.0 192HP - również pozdrawiam. |
||||||||||||
