noniewiem - 11 Październik 2008, 16:03 Temat postu: WYMIANA SILNIKA Witam! Mam w202 silnik 220diesel .Dziś na liczniku miałem przejechane 260 000 km , przy ruszeniu zaczeło coś głośno stukać i rzucać silnikiem na wszystkie strony , umuwiłem sie z mechanikiem , moje pytanie czy oplaca sie to remontowac , ile kosztuje sillnik 220 diesel , lub czy mozna wstawic 2,5 D lub 2,5TD bez większych przeróbek ??? Prosze o odpowiedz Podrawiam! Łukasz - 11 Październik 2008, 16:17
niestety przeróbki będą znaczne: Sam silnik 2.5 ma o jeden cylinder więcej więc inne będą punkty mocowania silnika w komorze, inne wiązki elektryczne, moduły przy takiej zmianie przydało by się zmienić skrzynie . Według mnie nie opłacalny zabieg. mnef - 11 Październik 2008, 16:22 Temat postu: ? jakiś anonimowy jesteś dziwne pytanie wg mnie 
to mechanik nie mówił, ile woła za naprawę? silnik w miarę zdrowy 250D lub 250TD kupisz za 5-10tys. o ile w ogóle trafisz i to jeszcze zależy gdzie, i czy go demontował specjalista czy ktoś na szrocie za pomocą łomu i flexa (kiedyś widziałem jakieś ogłoszenia na aledrogo) ale jak coś stuka i puka i telepie a nie wybuchło lub nie odchudziło się w 80% zostawiając nadmiar podzespołów na asfalcie - to chyba lepiej ratować to co się ma.. to zależy gdzie z tym pojedziesz i ile ktoś zawoła (czy Cię na to stać), i tak w 50% się okaże, że jak wydasz np. 2000 za naprawę (a gdzie indziej mówili że za 3000 zrobią), to w niedługim czasie jeszcze 1500 dołożysz  jak nie więcej - bo się okaże, że coś co miałeś wystarczyło zbadać, przesmarować, a włożą Ci coś regenerowanego w jeszcze gorszym stanie. więc moim zdaniem - jak Cię stać na kupno silnika, to lepiej jedź z  do ASO i ratuj co masz. Może Ci tylko poduchy pod silnikiem poszły albo coś też błachego.
konradkar - 12 Październik 2008, 18:20 Zanim cokolwiek kupisz, najpierw poczekaj na opinie mechanika a nam nam pochwal sie czy olej byl wymoieniany (czy wogole byl) . Objewow moze byc kilka- rozwalony lancuch rozrzadu (trzeba miec pecha i pewnie z 1mln km), rozszczelniona pompa wtryskowa lucasa, zawor EGR szwankuje, jednostka sterujaca silnika padla, rowniez winny moze byc abs (pamietajmy ze jak wciskamy hamulec automatycznie daje sygnal do jedn. sterujacej aby odciela paliwo, brudne paliwo, i jescze kilka albo i kilkadziesiat przyczyn jest. Napisales za malo informacji tylko ze trzepie Najpierw poczekaj bo niewiadomo czy bedziesz musial szukac a glowice zawory czy tloki taniej kupisz niz caly silnik niewiadomego pohcodzenie Na allegro wszystkie silniki z rozbiorki maja o dziwo tylko 70-90 tys km 
|
||||||||
