Pawel2111 - 12 Grudzień 2008, 18:23 Temat postu: Nie mam Długich Nie świecą mi się światła drogowe nawet kontrolka się nie zaświeca co to może być? Patrykxd - 12 Grudzień 2008, 18:29 Temat postu: Re: Nie mam Długich
Sprawdziles bezpieczniki moze być uszkodzony przełącznik zespolony swistak69 - 13 Grudzień 2008, 15:42
A ja mam długie od siebie ale jak chcę mrugnąć to kicha To też przełącznik zespolony? Patrykxd - 13 Grudzień 2008, 15:55
Tak tez to będzie wina tego przełądznika mam ten sam problem co ty 
swistak69 - 13 Grudzień 2008, 16:23
Wpadnij jutro na lotnisk koło C.H. 3 Stawy, na spocik to może cos wymyślimy Pozdro misiekmis4 - 14 Grudzień 2008, 13:22 tez mam problem z przełącznikiem zespolonym.ile taki bajer kosztuje:-)?? Krynek - 14 Grudzień 2008, 14:14 Uwierzycie.. albo i nie  ale na forum jest opisany podobny problem do waszego wraz z jego rozwiazaniem jestem tu niecaly miesiac i udalo mi sie go zlokalizowac... no ale w razie problemow http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=5727
much7 - 20 Grudzień 2008, 10:21 Moim problemem jest to ,że przy ustawieniu przełacznika wycieraczki na auto (czyli co jakis czas przeleci) wycieraczka zatrzymuje sie raz pionowo na środku a innym razem przed oczami kierowcy. Wcześniej nie mialem długich, a teraz mam, czy myślicie że też to jest wina przełącznika? Patrykxd - 20 Grudzień 2008, 17:32
Moze byc to wina tego przełącznika ale czy tą wycieraczke chyta i idzie dalej czyzatrzymuje na dłuższą chwilke much7 - 20 Grudzień 2008, 18:05 no właśnie zatrzymuje na dłuższą chwilę posrodku, po paru sekundach rusza i zatrzymuje się w 1/3 od strony kierowcy. jjankiello - 20 Grudzień 2008, 23:45 Opisz dokładniej cały zakres działania wycieraczki - czy problem z zatrzymaniem w położeniu spoczynkowym ma też w pozostałych położeniach włącznika, czy tylko dzieje się to w trybie interwałowym... 
Więcej info musisz podać, jak chcesz mieć diagnozę... Nex@pl - 21 Grudzień 2008, 00:21
A trzpień był smarowany...? much7 - 21 Grudzień 2008, 07:27 Początkowo nie miałem tylko dlugich (ale ostrzegawcze były), przyzwyczaiłem się do tego i tak jeździłem, po jakimś czasie wycięraczka we wszystkich prawie jej ustawieniach bardzo wyraźnie wyhamowywała po środku szyby, a czasem zatrzymywala się i dopiero po ręcznym popchnięciu szła dalej (wtedy padał deszcz a ja byłem jakieś 80 km od domu)ale też zauważyłem że przełącznik był gorący. W garażu popsikalem wd40 w ten mechanizm wycieraczki (na ile sie dało bez rozbierania) i rano było już lepiej-nie wyhamowywała, ale zatrzymywala się jak już opisywałem. Ostatnio pojawiły się długie, przełacznik się nie grzeje a na pozostałych ustawieniach wycieraczki wszystko ok. Tylko to pierwsze ustawienie wycieraczki szwankuje. Ktoś mnie straszył że to jakis moduł, inny że mechanizm poruszania wycięraczką, a ja (nie jestem specem) mam nadzieje że to przełącznik. Co wy koledzy na to. dziękuję z gory za zainteresowanie. Aha, zapomniałem dodac, że co jakiś czas gdy włączę wycieraczkę na pierwszym ustawieniu to dział z leciutkim (niezauważalnym) przyhamowaniem przez kilka cykli i znów się zatrzymuje na godzinie 12, po chwili jedzie na dół i rusza z miejsca po czym zatrzymuje się na godz.10. Gerri - 21 Grudzień 2008, 08:54 Zacytuję tylko to, co już pisałem wielokrotnie - a pisać po raz tysięczny nie będę: "Może już niektórzy mają dosyć mojego powtarzania - ale jak widać nie do wszystkich to jeszcze dotarło: 202 PRZED LIFTEM MA ZUPEŁNIE INNY UKŁAD ELEKTRYCZNY NIŻ 202 PO LIFCIE!!! " Skoro Kolega zadaje pytania - to może by uzmysłowił innym jakim autem jeździ i podał informację jaki kluczyk jest w tym aucie ("scyzoryk" czy "rybka") berserkers - 21 Grudzień 2008, 09:04
|
||||||||||||||||||||||
