Przesunięty przez: Łukasz
1 Luty 2012, 21:28 |
Problem przy zmianie biegów |
| Autor |
Wiadomość |
djmantis
Dołączył: 18 Mar 2007
Posty: 34
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 12:29 Problem przy zmianie biegów
|
|
|
witam.
pojawil sie problem przy zmianie biegów tzn. na zimnym silniku wszystko jest ale gdy juz pojezdze troche problem polegana tym ze biegi nie wchodza tak gladko - jest pewien opór.
dodam ze nie wymienialem oleju w skrzyni.
moje pytanie jest następujące - czy jest to wina wlasnie nie wymienionego oleju lub (odpukac) skrzyni czy moze sprzeglo sie konczy badz z tym cos zwiazane.
pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
Daniel |
_________________
C180 94 rok Elegance |
|
 |
|
 |
Jary 
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 12:34
|
|
|
Czy poza większym oporem jeszcze coś zauważyłeś  |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
 |
|
|
zmichal
Moderator
Pomógł: 10 razy
Dołączył: 20 Mar 2006
Posty: 736
Skąd: lubelskie
|
| Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 12:35
|
|
|
Zacznijmy od tego, że  robił raczej przeciętne skrzynie manualne 
Aczkolwiek lekkim haczeniem biegów w aucie z 94 roku bym się zbytni nie przejmował. Ja też tak mam!
Ale mógłbyś spróbować wymienić na początek olej - często zabieg ten w jakimś stopniu pomaga! |
_________________
E320 4matic '04
Forum Mercedes C klasa W203
Forum Mercedes C klasa W204
Forum Mercedes E klasa W210
 |
|
|
|
|
|
chrzanio
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 28 Cze 2007
Posty: 107
Skąd: Gdańsk
|
| Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 13:13
|
|
|
Witam
Ja u siebie tez tak mam ze czasami biegi wchodzą z oporem, zwlaszcza jednyka jak chce wrzucic szybko na swiatlach i ogolnie wszystkie nie chcodza zbyt lagodnie. Pamietam ze moj ojciec mial jeszcze gorzej ale w w124 i pojechal cos zrobic z tym fantem i potem biegi wchodzily jak w maselko 
Ale narazie nie ma sie czym przejmowac, dopuki nie charczy przy wrzucaniu ;] |
_________________
C-klasa 202 1.8 + LPG '94 Elegence |
|
|
|
|
|
djmantis
Dołączył: 18 Mar 2007
Posty: 34
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 13:14
|
|
|
| Jary napisał/a: | | Czy poza większym oporem jeszcze coś zauważyłeś |
raczej nie. pozatym ze pedał wysoko bierze... ale tak to oki.
chyba faktycznie pierwsza sprawa bedzie wymiana oleju.
orientujecie sie jaki to moze byc koszt????
[ Dodano: 23 Wrzesień 2007, 13:44 ]
| chrzanio napisał/a: | | nie charczy przy wrzucaniu ;] |
no wlasnie ja nie chce na to czekac wole za wczasu zrobic to ma byc zrobione zeby byla igla  |
_________________
C180 94 rok Elegance |
|
|
|
|
|
Jary
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 07 Maj 2007
Posty: 2349
Skąd: Toruń / okolice
|
| Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 16:22
|
|
|
| Wymień olej i poinformuj co się dzieje. Po za tym poziom oleju sprawdzałeś |
_________________
MB W202, C 220D-był, jest W163 ML270
Wiem, że nic nie wiem. |
|
|
|
|
|
jjankiello
Pomógł: 54 razy
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 2939
Skąd: Szczecin, PL
|
| Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 18:52
|
|
|
| Cytat: | | Wymień olej i poinformuj co się dzieje. Po za tym poziom oleju sprawdzałeś |
A ja najpierw bym sugerował sprawdzenie tulejek w kasetce przy lewarku zmiany biegów i regulację cięgien... 
Zaczynajmy od najprostszych i najtańszych rozwiązań  |
_________________
Because people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
201122, Perlmuttgrau - EX
202188, Schwarz - EX
203216, Cubanitsilver - EX
203708, Tanzanitblau
212225, Obsidianschwartz |
|
|
|
|
|
djmantis
Dołączył: 18 Mar 2007
Posty: 34
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: 23 Wrzesień 2007, 20:11
|
|
|
gdzie mozna to zrobic i ile moze to kosztowac????
co do poziomu oleju w skrzyni to wstyd sie przyznac ale ni wiem jak to sie robi  |
_________________
C180 94 rok Elegance |
|
|
|
|
|
jjankiello
Pomógł: 54 razy
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 2939
Skąd: Szczecin, PL
|
| Wysłany: 24 Wrzesień 2007, 00:42
|
|
|
| djmantis napisał/a: | | gdzie mozna to zrobic i ile moze to kosztowac???? |
Zajrzyj pod mieszek ze środka auta, poruszaj lewarkiem i patrz czy tam luzów nie ma na tulejkach, czy za dużo się tam nie rusza wszystko... Cięgna z kolei zobaczysz pod podłogą z kanału najlepiej... Mają regulację długości... W położeniu neutralnym lewarka możliwe jest zblokowanie wszystkich dźwigienek razem przez przełożenie tam bolca (bodaj fi 6) i wtedy reguluje się cięgna tak, by nie były naprężone, tylko swobodnie można je było zdjąć lub założyć na dźwigienki...
Poziom oleju sprawdzisz wykręcając korek na prawym boku skrzyni - też z kanału - poziom powinien sięgać do krawędzi korka... |
_________________
Because people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
201122, Perlmuttgrau - EX
202188, Schwarz - EX
203216, Cubanitsilver - EX
203708, Tanzanitblau
212225, Obsidianschwartz |
|
|
|
|
|
pavel
pavel
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 09 Sie 2007
Posty: 792
Skąd: szwecja
|
| Wysłany: 24 Wrzesień 2007, 01:51
|
|
|
mniej wiecej to samo pisalemgdzies o skrzyniach biegow. o luzach na drazku.
Jezeli przy wrzuceniu biegu skrzynia zgrzyta, to juz wymiana synchronizatorow. |
_________________
C180 Elegance 94
VIN WDB2020181F062833 |
|
|
|
|
|
jjankiello
Pomógł: 54 razy
Dołączył: 03 Cze 2007
Posty: 2939
Skąd: Szczecin, PL
|
| Wysłany: 24 Wrzesień 2007, 04:32
|
|
|
| Cytat: | | Zacznijmy od tego, że robił raczej przeciętne skrzynie manualne |
A tak nie do końca się z tym zgodzę  Wystarczy spojrzeć jakie przebiegi robią te skrzynie razem z samochodami... i porównać z innymi markami samochodów...
Tak samo gdy porównać np. do automatów... ile postów jest o usterkach ASB, a ile o ustarkach manuali
Ale to temat na osobny wątek, bo wiem, że dyskusja żarliwa się z tego wywiąże 
Tak czy inaczej uważam, że MB robi(ł) jedne z najlepszych podzespołów mechanicznych... |
_________________
Because people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
201122, Perlmuttgrau - EX
202188, Schwarz - EX
203216, Cubanitsilver - EX
203708, Tanzanitblau
212225, Obsidianschwartz |
|
|
|
|
|
pavel
pavel
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 09 Sie 2007
Posty: 792
Skąd: szwecja
|
| Wysłany: 24 Wrzesień 2007, 13:13
|
|
|
| Zgadzam sie z toba. w moim skrzynia idzie caly czas jag nowa. a mam przebieg 184 k km. wszystkie biegi zmieniaja jak po masle. |
_________________
C180 Elegance 94
VIN WDB2020181F062833 |
|
|
|
|
|
Slayer
Hrabia
Dołączył: 25 Mar 2009
Posty: 2
Skąd: z kątowni
|
| Wysłany: 25 Marzec 2009, 23:48
|
|
|
mam ten sam problem. biegi maja jakis opor. denerwujace jest to szczegolnie przy jedynce. kiedys mialem podobny problem przy w124 ale tam to moglem zrozumiec bo zajezdzony byl musze chyba zastosowac sie do porad Waszych  |
|
|
|
|
|
madzara31
Pomógł: 95 razy
Dołączył: 05 Lip 2007
Posty: 3313
Skąd: Centrum Wszechświata
|
| Wysłany: 26 Marzec 2009, 10:16
|
|
|
| pavel napisał/a: | | Zgadzam sie z toba. w moim skrzynia idzie caly czas jag nowa. a mam przebieg 184 k km. wszystkie biegi zmieniaja jak po masle. |
To się ciesz.Konstrukcja naszych manuali jest klasyczna jak np.w Syrenie.A synchronizatory
...fakt,są z masła.
Miałem swoją rozebraną na części pierwsze.Co tu gadać skrzynia jest,ale przy skrzynkach BMW to prymityw.Mercedes to tylko automat. |
|
|
|
|
|
Marcin Pop.
C180 automat
Pomógł: 18 razy
Dołączył: 15 Lip 2006
Posty: 1273
Skąd: Centrum
|
| Wysłany: 26 Marzec 2009, 12:21
|
|
|
| madzara31 napisał/a: | | Miałem swoją rozebraną na części pierwsze.Co tu gadać skrzynia jest,ale przy skrzynkach BMW to prymityw.Mercedes to tylko automat. |
Ja tez trochę o tym pisałem gdzieś w którymś poście. |
_________________
C180 Classic '94 + LPG malachite metalic WDB2020181A137337 |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
