Mercedes W202

Sebastian_wpr · Dołączył: 25 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: Pruszków

Widzę że nie tylko ja mam tu problem ze sprzęgłęm. U mnie jak jest zimny silnik to szarpie strasznie, dopiero jak się rozgrzeje to jest lepiej, ale też potrafi czasem jeszcze szarpać. Jeżdżę już tak ze 3 lata i obawiam się że i przede mną wymiana sprzęgła już coraz bliżej. Interesowałem się cenami to koszt takiego sprzęgła do mnie jak patrzyłem to około 350 zł SACHSA po maksymalnych rabatach w Focie , w której pracuje... Wymiana u znajomego koszt 150 zł...

P.S. Przypaliłem sprzęgło przed chwilą i co ? I nic nie szarpie

)) To działa ! :-)

Mucha

Witam. Więc przyszedł czas na wymianę sprzęgła i przy okazji uszczelnienia skrzyni i wymiany elementów regulujących biegi. Chciałem zapytać z jakimi mniej więcej kosztami mam się liczyć? I czy macie kogoś kto tanio takimi rzeczami się zajmuje

Kryzys jest więc pewnie będzie ciężko :-)

Najlepiej jak by był ktoś z Warszawy.

Pozdrawiam.

Sebastian_wpr · Dołączył: 25 Lis 2008 Posty: 53 Skąd: Pruszków

Osoby którą mógłbym Ci polecić nie znam, natomiast pomóc mogę w załatwieniu części. Pracuje w Focie w Pruszkowie także mam większe możliwości niż klient z ulicy. Jak będziesz chciał skorzystać to pisz.

Pozdrawiam

Mucha

A jeszcze pytanko czy już mam się bać że u mnie jest koło dwumasowe ??

czy wymienia sie je razem ze sprzeglem? Bo według EPC sadze ze sprzeglo jest normalne bez dwu masu. A na pewnej stronie gdzie gosc sprzedaje części wynika z tego ze numer silnika 111.920 i 111.961 jest koło dwumasowe, wiec nie wiem za bardzo czego mam sie spodziewac:(

Proszę o uświadomienie mnie.

Pozdrawiam. :mb:

Daniel

Jeżeli dwumasa nie jest uszkodzona, to wymienia się tylko tarczę i docisk (ewentualnie łożysko), ale wszystko zależy od tego jak wyglądają poszczególne części po demontażu skrzyni biegów.

kamilek

Witam, właśnie przechodzę wymianę sprzęgła i koła dwumasowego (prawie 250 tys km), zaczęło się od wspomnianego szarpania przy ruszaniu potem slizganie i po sprzęgle. koszt części Luk-a troszkę ponad tysiąc kompletne sprzęgło, ok 2500 dwumasa.
pzdr

Mucha

No więc chyba mam się bać kosztów

chociaż sprzęgło nie ślizga się a szarpie tylko na zimnym, więc podejrzewam że może to wina tylko docisku (oby). Bo tarcza się nie ślizga.Przebieg 236 tysięcy i nie wiem czy ktoś to wcześniej robił.

Jakie są objawy kończącego się koła dwumasowego? Czy da się to sprawdzić bez zrzucania skrzyni?

Z wstępnych kosztów obliczyłem sobie ze muszę zainwestować w celine kolo 4 tysięcy na te przyjemność

Daniel

cracof

Daniel

cracof

podpora mostu, czyli uchwyt z łożyskiem w połowie długości wału?
które to jest połączenie wielowypustowe? to ten przegub przy połączenia wału ze skrzynią i dyferencjałem? btw: jak ten przegub sprawdzić, czy jest ok?

Daniel

cracof

powiedz mi jeszcze jak to optycznie, ew. empirycznie sprawdzić

Daniel

1. Podpora - luzy promieniowe, pęknięcia gumowego łącznika.

2. Wielowypust - luzy kątowe.

3. Sprzęgła podatne - uszkodzenia, pęknięcia gumy, luzy promieniowe - to oznacza, że padła tuleja centrująca - najlepiej zdemontować wał - wtedy wszystko masz jak na dłoni.

cracof

okej, dzięki. w wolnej chwili wskoczę do kanału i sprawdzę co się tam dzieje. oczywiście dam znać