|
Mercedes W202
Forum w202.pl Klasy C
|
Ogłoszenie |
Proszę o cierpliwość . Forum musialo zostac przeniesione na inny serwer. Powoli usuwam błędy, |
Nierówna praca po uruchomieniu |
Autor |
Wiadomość |
Vernier
Dołączył: 01 Gru 2008 Posty: 161 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 24 Sierpień 2009, 22:40 Nierówna praca po uruchomieniu
|
|
|
Witam, temat ogólnie był wałkowany, ale opisu interesującego mnie problemu nie znalazłem. Czy ktoś może zaobserwował jak zachowuje się przepustnica w CDI ? Parę razy zdarzyło mi się że po uruchomieniu przez kilkanaście sekund obroty falują w okolicy 700 obr. Zaglądałem co się dzieje w tym czasie pod maską. Siłownik od przepustnicy powietrza w tym czasie zachowuje się następująco: uruchomienie - pozycja góra, potem schodzi maksymalnie w dół i ponownie w górę. W trakcie zafalowania obrotów schodzi do połowy i ponownie się podnosi. Po ustabilizowaniu jest w górze, przy dodaniu gazu schodzi płynnie w dół. Mechanik który ze mną to obserwował stwierdził: albo lipne paliwo, albo uszkodzony siłownik, ew. metalowa puszka powyżej z której wychodzi podciśnienie do siłownika, ew. uszkodzona plastikowa czarna beczułka wcześniej na linii podciśnienia (znajduje się przy chłodnicy po prawej stronie patrząc od przodu), lub ogólnie jest gdzieś nieszczelność (bardzo precyzyjne określenie). Po prawej stronie znajduje się identyczna beczułka z której przewody podciśnienia schodzą jakby do turbo. Czy mógłby ktoś zajrzeć co się dzieje u niego pod maską ? Na marginesie dodam tylko że przepływka była sprawdzana i na 100% jest sprawna. |
_________________ W201 2.0 E + Gaz '90 AUTOMAT
W202 220 CDI '00 CLASSIC SELECTION
W203 220 CDI '05 AVANTGARDE |
|
|
|
|
Michu
GPU 35RE | GPU 94WU
Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 90 Skąd: Leśniewo k. Pucka
|
Wysłany: 27 Wrzesień 2009, 22:04
|
|
|
u mnie jest takie cuś:
1. Odpalenie auta i minimalne drżenie obrotów na biegu jałowym, przepustnica otwarta, ok. 750rpm.
2. 2-3 minuty pracy przepustnica się domyka do połowy.
3. Dodawanie gazu - przepustnica się domyka, gdy rozkręci się turbo.
Minimalne drżenie obrotów na zimno, to ponoć nic niezwykłego w dieslu, ustępuje po nagrzaniu silnika do ok 40'C.
Albo u Ciebie nie ma problemu, albo mamy go obaj
Jutro postaram się dokładnie obadać, co z siłownikiem.
W Isuzu Trooper 2.8TD siłownik przepustnicy zachowuje się podobnie, domyka się przy wyższych obrotach, na wolnych 100% otwarta. |
_________________ C 200 2.2 CDi '99 sedan
Fiat Ducato 2.8D '01
Było: 126p S600 '79, Passat B1 1.3 '78, Passat 32B 1.8 4x4 '89, Scorpio kombi 2.0 '93
www.elektrotec.com.pl alarmy, kamery, instalacje, pomiary, automatyka |
|
|
|
|
maurycy
C43 ///AMG
Pomógł: 97 razy Dołączył: 28 Kwi 2009 Posty: 5420 Skąd: Sochaczew
|
Wysłany: 28 Wrzesień 2009, 10:12 Re: Nierówna praca po uruchomieniu
|
|
|
Vernier napisał/a: | Witam, temat ogólnie był wałkowany, ale opisu interesującego mnie problemu nie znalazłem. |
to czemu się nie dopiszesz?? |
_________________ MB C43 AMG
Szmaragdowe C43 AMG 98'
WDB2020331F726355
nie mam czasu pomagać poza forum, proszę nie wysyłać do mnie maili z pretensjami |
|
|
|
|
Daniel
Dociekliwy
Pomógł: 50 razy Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 4110 Skąd: Tczew
|
Wysłany: 28 Wrzesień 2009, 11:32
|
|
|
maurycy napisał/a: | to czemu się nie dopiszesz?? |
Za każdym razem pytania pozostawały bez odpowiedzi...
Może teraz się uda |
_________________ S202 OM611 75kW
WDB2021941F870839
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." S.Lem |
|
|
|
|
Michu
GPU 35RE | GPU 94WU
Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 90 Skąd: Leśniewo k. Pucka
|
Wysłany: 28 Wrzesień 2009, 15:50
|
|
|
to jak? ma ktoś tak samo? czy obaj mamy źle? |
_________________ C 200 2.2 CDi '99 sedan
Fiat Ducato 2.8D '01
Było: 126p S600 '79, Passat B1 1.3 '78, Passat 32B 1.8 4x4 '89, Scorpio kombi 2.0 '93
www.elektrotec.com.pl alarmy, kamery, instalacje, pomiary, automatyka |
|
|
|
|
Daniel
Dociekliwy
Pomógł: 50 razy Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 4110 Skąd: Tczew
|
Wysłany: 28 Wrzesień 2009, 17:43
|
|
|
Michu napisał/a: | to jak? ma ktoś tak samo? czy obaj mamy źle? |
Zawór EGR zmienia swoje "położenie" względem obciążenia silnika (i innych założonych parametrów) - więc to jest sytuacja normalna.
[ Dodano: 28 Wrzesień 2009, 17:44 ]
Natomiast falujące obroty wymagają zdiagnozowania. |
_________________ S202 OM611 75kW
WDB2021941F870839
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." S.Lem |
|
|
|
|
Vernier
Dołączył: 01 Gru 2008 Posty: 161 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 3 Październik 2009, 23:14
|
|
|
maurycy, dokładnie tak jak opisał kolega Daniel, interesujące mnie pytanie ginie w gąszczu innych postów.
Rozumiem więc że z jakiegoś powodu silnik u mnie się dusił a ruch przepustnicą był tylko odpowiedzią na coś co siedzi głęboko. Komputer analizował parametry i regulował powietrzem (ten ruch przepustnicą do połowy) aby mieszanka była taka, żeby motor nie zamilkł. Co ciekawe, wszystko działo się gdy na zewnątrz było +30. Teraz kiedy temperatura spadła nie zauważyłem podobnych zawirowań. Czy możliwym jest że któryś czujnik temperatury szwankuje ? I całość "głupiała" gdy na zewnątrz było za gorąco ? |
_________________ W201 2.0 E + Gaz '90 AUTOMAT
W202 220 CDI '00 CLASSIC SELECTION
W203 220 CDI '05 AVANTGARDE |
|
|
|
|
jjankiello
Pomógł: 54 razy Dołączył: 03 Cze 2007 Posty: 2939 Skąd: Szczecin, PL
|
Wysłany: 4 Październik 2009, 00:27
|
|
|
Zacznijmy od tego, że w CDI NIE MA ŻADNEJ PRZEPUSTNICY... można sobie tak tylko umownie mówić, ale to wprowadza innych w błąd.
Falujące obroty wskazują na przepływkę i czujniki temperatury.
Bez odczytu błędów ze sterownika się nie obejdzie. Chyba że masz kupę kasy na metodę prób i błędów, i na wymiany kolejnych części, aż się trafi ta uszkodzona. |
_________________ Because people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
201122, Perlmuttgrau - EX
202188, Schwarz - EX
203216, Cubanitsilver - EX
203708, Tanzanitblau
212225, Obsidianschwartz |
|
|
|
|
Vernier
Dołączył: 01 Gru 2008 Posty: 161 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 5 Październik 2009, 20:35
|
|
|
jjankiello, wybacz moją niewiedzę więc to zapewne zawór EGR jak kolega Daniel wspominał powyżej. Wiem że pierwsza apteczka leży w komputerze. Jednak jak wspominałem przepływka działa idealnie, komputer również żadnych innych felerów nie zgłasza. Dlatego zgłupiałem i zbieram porady innych. A zdań wśród mechaników jest tyle ilu ich samych. Nie jest to coś co uniemożliwia jazdę, tylko czasami denerwuje, a ja wole dmuchać na zimne i naprawić dopóki jeszcze działa, a tylko czasami szwankuje. Chociaż tak najprościej, jeździć aż się urwie, wtedy chociaż wiadomo co to jest... |
_________________ W201 2.0 E + Gaz '90 AUTOMAT
W202 220 CDI '00 CLASSIC SELECTION
W203 220 CDI '05 AVANTGARDE |
|
|
|
|
jjankiello
Pomógł: 54 razy Dołączył: 03 Cze 2007 Posty: 2939 Skąd: Szczecin, PL
|
Wysłany: 6 Październik 2009, 00:07
|
|
|
Skontaktuj się z gościem, którego namiary masz na PW... myślę, że rozwiąże problem... i jest na miejscu. Zza klawiatury i z daleka niewiele Ci pomogę, prócz domysłów... |
_________________ Because people who are crazy enough to think they can change the world are the ones who do. - S. Jobs
201122, Perlmuttgrau - EX
202188, Schwarz - EX
203216, Cubanitsilver - EX
203708, Tanzanitblau
212225, Obsidianschwartz |
|
|
|
|
Daniel
Dociekliwy
Pomógł: 50 razy Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 4110 Skąd: Tczew
|
Wysłany: 7 Październik 2009, 09:04
|
|
|
Vernier - daj znać co udało Ci się ustalić w temacie falujących obrotów po uruchomieniu.
Niektórzy winą za ten stan rzeczy obarczają regulator ciśnienia na listwie CR (lub jego uszczelnienia). |
_________________ S202 OM611 75kW
WDB2021941F870839
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." S.Lem |
|
|
|
|
Michu
GPU 35RE | GPU 94WU
Pomógł: 1 raz Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 90 Skąd: Leśniewo k. Pucka
|
Wysłany: 7 Październik 2009, 15:13
|
|
|
Też niecierpliwie czekam na rezultat dociekania powodu drżących obrotów na zimno...
Pozdrawiam.
Michu. |
_________________ C 200 2.2 CDi '99 sedan
Fiat Ducato 2.8D '01
Było: 126p S600 '79, Passat B1 1.3 '78, Passat 32B 1.8 4x4 '89, Scorpio kombi 2.0 '93
www.elektrotec.com.pl alarmy, kamery, instalacje, pomiary, automatyka |
|
|
|
|
piotreknml
Dołączył: 07 Paź 2009 Posty: 6 Skąd: Nowe Miasto
|
Wysłany: 7 Październik 2009, 22:02
|
|
|
witam jestem posiadaczem mercedesa od niedzieli tj 1,8 16v b+g sekwencja 1995r i mam z nim małe problemy pierwszy to to ze rano wogole nie chodzi na ssaniu zapalam i trzyma 700 obrtotów czasami odcina przy 4,5 tys i szarpie czasami przerywa przy obrotach do 2,5 tys.... jak myslicie przepustnica?? jestem nowy w mercedesach i za bardzo sie nie znam.pomozcie co mam robic a drugi problem to ze licznik rusza po chwili czasami od razu a czasami musze przejechac kilka kilometrów...... |
|
|
|
|
Daniel
Dociekliwy
Pomógł: 50 razy Dołączył: 08 Kwi 2008 Posty: 4110 Skąd: Tczew
|
Wysłany: 7 Październik 2009, 22:18
|
|
|
piotreknml napisał/a: | 1,8 16v b+g sekwencja |
LPG.... same kłopoty panie
piotreknml napisał/a: | pierwszy to to ze rano wogole nie chodzi na ssaniu zapalam |
Masz ręczny regulator ssania? Ciekawe...
piotreknml napisał/a: | trzyma 700 obrtotów czasami odcina przy 4,5 tys |
To w końcu 700 czy 4500...
piotreknml napisał/a: | czasami przerywa przy obrotach do 2,5 tys.... |
Znowu ten LPG
piotreknml napisał/a: | jak myslicie przepustnica?? |
Myślę, że jeszcze świece zapłonowe, przewody wysokiego napięcia, filtr powietrza, paliwa i parę innych rzeczy jeszcze. Ale najpierw wywal LPG
piotreknml napisał/a: | jestem nowy w mercedesach i za bardzo sie nie znam. |
To dobrze, że nie napisałeś, że jesteś nowy w mesiach - wielki plus dla Ciebie
Cytat: | drugi problem to ze licznik rusza po chwili czasami od razu a czasami musze przejechac kilka kilometrów...... |
A teraz szczerze - kupiłeś już takiego złoma, czy dopiero wyszło wszystko później? |
_________________ S202 OM611 75kW
WDB2021941F870839
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów." S.Lem |
|
|
|
|
piotreknml
Dołączył: 07 Paź 2009 Posty: 6 Skąd: Nowe Miasto
|
Wysłany: 7 Październik 2009, 22:24
|
|
|
kupiłem takiego przyjechalem nim 450 km a co do obrotów to jak zapalam rano to na jałowym biegu na wolnych obrotach trzyma 700 mialem inne samochody i zawsze kazdy rano chodził na ssaniu a ten nie.... dodam jeszcze ze chodzi tak samo na benzynie jak i na gazie |
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
phpBB by
przemo
Strona wygenerowana w 0,158 sekundy. Zapytań do SQL: 10
| |
|