Mercedes W202

[Camel-]

Gwiazdor_69, pompka nadciśnieniowa? Nie rozumiemy się Pisałem o pompie vacuum, bo wiele osprzętu na tym działa - regulacja świateł, wspomaganie hamulców, układ skrzyni biegów jeśli obecny, zagłówki itd. Pompka nadciśnieniowa jest zbędna w kazdym przypadku bo niby co pod nią podłączysz?

[tom1245]

[topol]

To jest większa moc...
http://www.autoevolution....asse-28640.html

[Gwiazdor_69]

OK już rozumiem - chodzi Ci Camel- o pompę vacuum, która zastąpi podciśnienie brane z kolektora ssącego (jakoś nie wiem dlaczego pomyślałem że chodzi o układ zasilania w paliwo - chociaż ten w W202 jest nadciśnieniowy bo to przecież wtrysk ). Więc pompa vacuum ok chociaż tylko w manualnej skrzyni albo poliftowym automacie bo jakoś nie sądzę żeby dało się to zgrać z aut. skrzynią sterowaną podciśnieniowo

[Camel-]

Gwiazdor_69, automat po lifcie nie używa vacuum, bo ma kompa, który ciągnie wszystko z czujników: prędkości obrotowej, pozycji przepustnicy itd.
Ale reszta osprzętu dalej zostaje

[polofix]

stare w124 mialy tez VACUM i automaty tez. od pojemnosci 2,3 wzwyz

[eldorado]

a może vnt
w naszych przepustnica odchyla się po naciśnięciu pedału gazu
tu jest pokazane jak euglen zastosował turbinkę vnt z tdi w 1.6TD golf II za pomoca....
http://www.youtube.com/watch?v=dCOJ8afz9oA
i z tego co pamiętam zastąpione to zostało gruszka podciśnieniową (już nie pamiętam)

[Gwiazdor_69]

przed liftowe automaty są sterowane podciśnieniowo (mój właśnie taki jest) i z takim pompy vacuum raczej nie da się zgrać. No chyba że lepszy "magik" się za to weźmie

gruszka podciśnieniowa w przedliftowym automacie też raczej nie zda egzaminu (wydaje mi się że sterowanie wymaga ciągłej obecności podciśnienia i działa w oparciu o zmiany jego wartości) a w każdym innym może spowodować nieco "dziwną" pracę osprzętu

[Łukasz]

[Camel-]

[jjankiello]

[Camel-]

[Tony J.]

A starsze W123 to ty Camel widziałeś? Są diesle z przepustnicą Problemem jes małe podciśnienie jakie wytwarza diesel.

[Camel-]

[andref]

Moze sie ktos orientuje czy kompressor (wersja 163KM) da sie zastapic kompressorem z silnika 230k. Widze ze z kompresora od 230k wychodzi jakis kabel z wtyczka a w moim tego nie ma. Fajnie by bylo go podmienic i zyskac dodatkowe koniki.