Przesunięty przez: Camel-
13 Styczeń 2012, 12:27 |
Drugi Termostat CDI. Termostat wodny układu paliwowego. |
| Autor |
Wiadomość |
Mac.Szczepan 
Dołączył: 28 Sie 2010
Posty: 36
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: 2 Luty 2011, 00:28
|
|
|
| pytanie dla znawców...czy jeśli samochodzik byl robiony na ciepły kraj miał identyczne rozwiązanie i wąż pusty tak żeby tylko w razie zmiany kraju dodać termostat czy wiązało sie to z wieksza przeróbką?? |
_________________
W202 C220 CDI T od 28 sierpnia 2010 |
|
 |
|
 |
kmtaxi
Krzysztof
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 24 Maj 2010
Posty: 167
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2 Luty 2011, 10:27
|
|
|
| Ja w swoim W210 mam właśnie taką chłodnicę paliwa http://moto.allegro.pl/ch...1424435090.html umieszczoną pod samochodem z tyłu po lewej stronie. W innym W210 model E200, którego rozbierałem byłą chłodnica paliwa z termostatem umieszczona przed chłodnicą klimatyzacji, a auto posiadało też podgrzewacz paliwa umieszczony na głowicy w pobliżu filtra paliwa. |
_________________
W210 2.2 Cdi automat 2001r
był W202 2,2 D 1996r
Jestem też tu:
http://www.w210.pl/index.php
http://www.mercmania.pl/forum/ |
| Ostatnio zmieniony przez kmtaxi 3 Luty 2011, 10:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
carlos
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 15 Cze 2007
Posty: 1055
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 2 Luty 2011, 18:22
|
|
|
| tom1245 napisał/a: | | nie jechałeś w moim |
Nie jechałem, zeszłej zimy autko szybciej się nagrzewało ale miałem walnięte 3 wtryski. 
| Cytat: | | Na bank masz walniety ten termostat przy silniku.Mi tez sie dlugo nagrzewa ale potem trzyma temp 80-83 stopnie. |
Tak jest odkąd mam auto a wiem, że poprzedni właściciel zmieniał termostat ale ok. Autko rozgrzane do powiedzmy 60 stopni wąż od termostatu do chłodnicy ma być zimny czy ciepły? A może 200CDI mieć inną temperaturę ze względu na niższą moc? Bo widzę, że sami właściciele 220 się wypowiadają? |
_________________
ex:W 202 C 200 CDI '99
W 246 B 180 CDI '14 |
|
|
|
|
|
tom1245
AMG PO MODACH
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 15 Kwi 2010
Posty: 1654
Skąd: Makow
|
| Wysłany: 2 Luty 2011, 18:27
|
|
|
| carlos napisał/a: |
Tak jest odkąd mam auto a wiem, że poprzedni właściciel zmieniał termostat ale ok. Autko rozgrzane do powiedzmy 60 stopni wąż od termostatu do chłodnicy ma być zimny czy ciepły? A może 200CDI mieć inną temperaturę ze względu na niższą moc? Bo widzę, że sami właściciele 220 się wypowiadają? |
u mnie dopiero przy ok.70*C się robi ciepły 
według EPC oba maja ten sam termostat wiec nie ma różnicy  |
_________________
WDB2010181A 104.995 odchudzony i pospawany dyfer
WDB2021331A vin nieadekwatny do wyglądu i wyposażenia 182KM i 441NM
WDB2030161A spalił się...
WDB211 |
|
|
|
|
|
TM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 14 Sty 2009
Posty: 389
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 21 Październik 2011, 14:17
|
|
|
Witam mam pytanko jak się wymienia ten termostat?Po wymianie termostatu przy silniku temperatura wzrosła ale jest nie zadowalająca ok.70*c.Gruby wąż jest zimny ale o małą chłodniczkę się opażyłem była gorąca i te cienkie przewody biegnące do niej też.
Obraz.jpg
NR92-termostat,NR93-uszczelka. |
 |
| Plik ściągnięto 426 raz(y) 321,33 KB |
t_drugi_termostat2_134.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 814 raz(y) 31 KB |
|
_________________
MB C200 CDI SPORT KOMBI WDB2021941F870839-Sprzedana.
 |
|
|
|
|
|
perzu126
W202 & A208 & W164
Pomógł: 433 razy
Dołączył: 21 Wrz 2008
Posty: 11979
Skąd: Perzów
|
| Wysłany: 22 Październik 2011, 22:10
|
|
|
| Na forum W203 jest dość szeroki temat o tym termostacie. Jak jest walniety to silnik będzie sie bardzo dlugo nagrzewal. Przy sprawnych dwoch termostatach CDI powinien sie zagrzać po kilku minutach do 80st. C. |
_________________
C220D WDB2021211A313360
CLK 200 Kompressor WDB2084441T098123
 |
|
|
|
|
|
carlos
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 15 Cze 2007
Posty: 1055
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 23 Październik 2011, 12:16
|
|
|
| TM, nic skomplikowanego rusz głową a sam wymienisz w kilka minut. Potrzebne będzie wyjęcie tej metalowej zawleczki(drucika) a potem z górki |
_________________
ex:W 202 C 200 CDI '99
W 246 B 180 CDI '14 |
|
|
|
|
|
tom1245
AMG PO MODACH
Pomógł: 23 razy
Dołączył: 15 Kwi 2010
Posty: 1654
Skąd: Makow
|
| Wysłany: 23 Październik 2011, 12:26
|
|
|
| perzu126 można bez odpalania w ciągu 5 min mieć 80*C |
_________________
WDB2010181A 104.995 odchudzony i pospawany dyfer
WDB2021331A vin nieadekwatny do wyglądu i wyposażenia 182KM i 441NM
WDB2030161A spalił się...
WDB211 |
|
|
|
|
|
mateusz1533
c200 2.2 CDI '99
Dołączył: 28 Sie 2009
Posty: 20
Skąd: Mazury
|
| Wysłany: 23 Październik 2011, 14:08
|
|
|
| dzisiaj przy temperaturze około 0 zostawilem samochod na biegu jalowym na 35minut, po tym czasie zagrzał się do temperatury około 45st ( przy niedziałającym dogrzewaczu), czy po takim czasie powinien się bardziej zagrzac? czy to normalne gdy samochód "stoi", moż też mam do wymiany termostat.. |
|
|
|
|
|
TM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 14 Sty 2009
Posty: 389
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 23 Październik 2011, 14:51
|
|
|
| carlos napisał/a: | | TM, nic skomplikowanego rusz głową a sam wymienisz w kilka minut. Potrzebne będzie wyjęcie tej metalowej zawleczki(drucika) a potem z górki |
Dzięki,pytam bo nie chcę czegoś połamać. |
_________________
MB C200 CDI SPORT KOMBI WDB2021941F870839-Sprzedana.
|
|
|
|
|
|
carlos
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 15 Cze 2007
Posty: 1055
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 24 Październik 2011, 07:23
|
|
|
| mateusz1533, ręka pod maskę i diagnozujesz, w czym problem? |
_________________
ex:W 202 C 200 CDI '99
W 246 B 180 CDI '14 |
|
|
|
|
|
TM
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 14 Sty 2009
Posty: 389
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 25 Październik 2011, 14:14
|
|
|
| Dzisiaj zamówiłem ten termostat w ASO.Jutro do odbioru cena 120 zł z uszczelką. |
_________________
MB C200 CDI SPORT KOMBI WDB2021941F870839-Sprzedana.
|
|
|
|
|
|
badmojo
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 03 Sie 2009
Posty: 1076
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 25 Październik 2011, 18:53
|
|
|
Z tego co zrozumiałem.
Termostat ten jest niesprawny gdy puszcza w obieg płyn zaraz po uruchomieniu silnika, i tylko w takim zakresie odpowiada za wolniejsze nagrzewanie się silnika. Lub gdy nie puszcza w ogóle, ale sprawdzić to można tylko w dłuższej trasie i najszybciej latem.
W zeszłą zimę już miałem go zamawiać, ale się wstrzymałem. I słusznie, bo okazał się sprawny.
Mój sposób na szybsze rozgrzanie, to wyłączenie ogrzewania do osiągnięcia 60st.C. i zajmuje to silnikowi ok. 3min. |
_________________
C220 CDI/99 Elegance Selection
(Kombi)(Tiptronic 722.6) Chip-150PS
WDB2021931F931685 |
|
|
|
|
|
carlos
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 15 Cze 2007
Posty: 1055
Skąd: Podkarpacie
|
| Wysłany: 26 Październik 2011, 07:50
|
|
|
| badmojo napisał/a: |
Termostat ten jest niesprawny gdy puszcza w obieg płyn zaraz po uruchomieniu silnika, i tylko w takim zakresie odpowiada za wolniejsze nagrzewanie się silnika. |
Niesprawny odpowiada nie tylko za wolniejsze nagrzewanie się silnika ale za utratę jego temperatury po uzyskaniu 80 stopni np w trasie. Przy obydwóch sprawnych termostatach temperatura jest cały czas na 80 lub ciut wyżej(np w lecie w ciepły dzień). Nigdy nie spada poniżej a cały czas bryluje sobie po kresce oznaczającej 80 stopni. |
_________________
ex:W 202 C 200 CDI '99
W 246 B 180 CDI '14 |
|
|
|
|
|
badmojo
Pomógł: 26 razy
Dołączył: 03 Sie 2009
Posty: 1076
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 26 Październik 2011, 09:23
|
|
|
carlos Oczywiście tak, tak, tak.
Ja swój post napisałem tylko po to by zbyt pochopnie nie wydawać tych 120zł, na ten termostat. Nie jest łatwo zdiagnozować jego niesprawność jeśli nie jest otwarty przez cały czas.
Tylko jeśli silnik nie trzyma temperatury to trudno określić czy jest to wina tego, czy głównego termostatu. Chyba, że masz jakiś prosty sposób...? |
_________________
C220 CDI/99 Elegance Selection
(Kombi)(Tiptronic 722.6) Chip-150PS
WDB2021931F931685 |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
