Mercedes W202

[777]

Panowie, oglądałem dzisiaj W208 3,2, jak wiadomo samochód ten wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów. Nie posiadam dużego doświadczenia w tym temacie, więc chcę zapytać. Kiedy przyjechałem go oglądać samochód był ciepły, świeżo jeżdżony. Lewarek zmiany biegów na postoju pracuje lekko, tak jak powinien. Podczas przełączania z P na R delikatnie spadły obroty, po wrzuceniu R wróciły do wartości początkowej, nie było czuć żadnego szarpnięcia, samochód ruszył gładko do tyłu. Przy wrzucaniu D również lekko spadły obroty, samochodem delikatnie szarpnęło. Podczas jazdy biegi przerzucał płynnie, bez zacięć, kickdown działał idealnie, dosłownie wgniatał w fotel przy wciśnięciu pedału w podłogę. Podczas jazdy skrzynię było lekko słychać - szczególnie na 1 i 2 biegu, to był taki dźwięk pracujących przekładni, nie był głośny, ale zauważalny. Nie były to żadne zgrzyty czy uderzenia, tylko taki "świszczący dźwięk". Taki sam dźwięk słychać dosyć głośno w autobusach miejskich, ale to zupełnie inne konstrukcje i ciężary.

Mam małe doświadczenie w ASB, powiedzcie mi, czy tak powinna działać ta skrzynia? Przemyślę go sobie, jutro albo pojutrze będę chciał z nim podjechać do mechanika, jeśli wszystko będzie w miarę OK to go biorę.

[Biały]

Sprawdź skrzynie na zimnym silniku, moja po rozgrzaniu też chodzi dobrze ale jak jest zimna to się "ślizga" na 1 biegu (wchodzi na wyższe obroty).

[Pyra]

Witam
Skrzynia jak jest zimna, to "rozgrzewa olej" czyli kręci do wyższych obrotów. Miałem uszkodzony czujnik temperatury oleju w skrzyni, i jak załapał błąd to na każdym biegu, gonił do ponad 3 tys. obrotów.
Delikatne szarpnięcie przy zmianie kierunku, jest normalne, kasują się wszelkie luzy, jednak samo przełączanie biegów musi być płynne. Czasem może wystąpić delikatne szarpnięcie przy zmianie biegów w dół, przy ostrym zwalnianiu.
"Ślizganie" najlepiej widać na wolnych obrotach, na płaskiej drodze, auto powinno jechać do przodu bez dodawania gazu. Pod górkę może nie podjechać, ale nie powinien się cofać.

Pozdrawiam

[Piotrek.sz]

Mi na zimno przeciąga na trójce, często pod 3000obr dochodzi zanim przełączy na 4 bieg, potem już chyba normalnie przełącza... Z 1 na 2 i z 2 na 3 fajnie koło 2000 przełącza.

[777]

Dzięki za porady. Jutro jadę go oglądać dokładniej i ostatecznie podejmuję decyzję, więc może pojawi się nowy temat w dziale "Nasze MB".

Właściciel właśnie wspominał, że na zimnej skrzyni wyżej zmienia biegi, ale z tego co mówicie tak powinno być.

Aha, jeszcze jedno pytanie - czy te dźwięki o których pisałem to normalne podczas pracy skrzyni?

[wiskontii]

777, A jaka to skrzynia bo w tym modelu występowały dwie

[777]

Nie wiem jaka to skrzynia, to jest przedlift z 1999 roku. Ogólnie byłem dzisiaj, wpłaciłem zaliczkę. Miałem ochotę wziąć go od razu, ale mimo wszystko chcę podjechać do jakiegoś warsztatu żeby go jeszcze na komputer wzięli, obejrzę go sobie od spodu, jeśli będzie w miarę to płacę i odjeżdżam.

A co do skrzyni to zwróciłem uwagę - na płaskiej drodze na D po puszczeniu hamulca jedzie do przodu, po dodaniu gazu w początkowej fazie ruszania ma dosyć mocny zryw. Po zakupie obowiązkowo olej i filtr do wymiany bo ostatnia zmiana była robiona 50 000 km temu.

[Pyra]

Witam

[777]

Pyra dzięki za wyczerpujące odpowiedzi. Wydaje mi się, że wszystko z tą skrzynią jest OK, co prawda jeździłem nią 2 razy tylko krótki odcinek, może z 5 km., ale przecież nie będę ciągnął właściciela w trasę 100 kilometrów żeby sprawdzić skrzynię. Tak jak wspomniałem, wpłaciłem za niego zaliczkę, wczoraj wieczorem nie było już gdzie jechać do serwisu, wolałem się jeszcze wstrzymać do poniedziałku.

Jeszcze mam tylko jedno pytanie już nie o ASB - czy wspomaganie kierownicy w W208 jest trochę słabsze niż w W202? Wydaje mi się, że trochę ciężej kręci się w tym CLK kierownicą niż w mojej C-klasie. Może to kwestia kół - ja miałem 15" na stalówkach a tutaj są 16" na alufelgach.