Mercedes W202

szymek_001

Witam,
ostatnio w moim aucie pojawił się problem z podciśnieniem, a raczej ze szczelnością w układzie (tak mi się wydaje przynajmniej).

W202 Elegance 95r z klimatyzacją ręczną dwustrefową.

Pierwszym objawem usterki był brak nawiewu ze środkowych kratek (nie otwieraja się klapa).
Czasami się ta klapa otworzy i powietrze dmucha, z tym że po pewnym czasie (jazdy) podczas przyspieszania klapa się zamyka, a przy puszczeniu pedału gazu się otwiera :shock:

Często słyszę też pompkę z bagażnika jak co chwilę się załącza.

Dodatkowo nie mogę opuścić zagłówków i na zgaszonym silniku nie działa centralny zamek z guzika na konsoli (jak auto jest odpalone - działa).

Zabrałem się do rozbierania auta aby znaleźć problem, ale jestem teraz w kropce i potrzebuje Waszej pomocy.

Wg mnie pompka jest sprawna, ponieważ odczepiając przewód którym odsysane jest powietrze i przytrzymując wlot palcem - pompka zasysa mi palec

i się wyłącza - czyli OK.

Od pompki leci wężyk (zielony - lewy górny na zdjęciu) pod maskę do rozdzielacza:

Rozpinając ten wężyk i sprawdzając w podobny sposób - pompka działa OK

Od tego rozdzielacza wężyk (również zielony) idzie pod schowek (nad nogami pasażera) do kolejnego rozdzielacza:

Od tego rozdzielacza (ze zdjęcia powyżej) kolorowe wężyki rozchodzą się na poszczególne siłowniczki (nie wiem czy dobrze to nazywam) widoczne na kolejnym zdjęciu:

Rozpinałem wtyczkę elektryczną przy tym drugim rozdzielaczu i słychać że to rozpinanie daje jakiś efekt ponieważ słychać zamykanie i otwieranie się klap (nie wiem dokładnie których).

W tym momencie nie wiem jak sprawdzić dokładnie ten drugi rozdzielacz. Ktoś podpowie?
I jak spradzić te siłowniczki?

Wygląd tego pierwszego rozdzielacza mnie również niepokoi, ponieważ przy tej metalowej kulce jest pęknięty (nad kulką):

Czy to pęknięcie może powodować rozszczelnienie układu?

Czekam na każdą podpowiedź, bo upały są straszne i przydałby się nadmuch również ze środkowych kratek. Dodatkowo boję się, że pompka z bagażnika wyzionie ducha...

wiskontii

szymek_001, Skoro pomka ciągle dobija to masz nie szczelnosc w układzie
W twoim systemie każda klapa ma swój zawór oczywiście idzie z rozdzielacza ze zdjęcia Biały przewód idzie do kolektora
a ze syczy to pod deska a nie możesz tego wyłapać to zawór klapy obiegu zamkniętego jest on niewidoczny bo schowany za deska rozdzielcza u góry po prawej stronie,aby sie do niego dobrać musisz zdjąć cała konsole

[ Dodano: 6 Lipiec 2015, 14:48 ]
szymek_001, To sa te elementy abys wiedział

szymek_001

wiskontii,
ale co z tym zaworem, bo nie określiłeś się jednoznacznie.
Trzeba go wymienić, wyregulować, odblokować czy jak?

Zdjąć CAŁĄ konsolę? Kompletnie?

wiskontii

szymek_001, w tym zaworku jest membrama tak jak w pozostałych i przewaznie one padaja i dlatego pompa pompujie
Dla sprawdzenia odepnij i zaślep ten przewód podciśnieniowy który idzie w góre i zobacz efekt

[ Dodano: 6 Lipiec 2015, 15:16 ]
ten zielony to jest to

szymek_001

Tylko, że ta pompka nie zawsze działa.
Czasami jej wogóle nie słychać, a czasami się odzywa po odpaleniu i po kilku minutach przestaje działać - a klapa dalej nie otwiera się.

Chodzi Ci o przewód z tego rozdzielacza który jest na drugim zdjęciu?

Ten zaworek o którym mówisz to na którym zdjęciu jest? (z tych Twoich oczywiście)
Na 3? z taką cenką? Czy na 2?

wiskontii

Na pierwszym jest komplet i do tej małej jest wtyczka elektryczna i potem idzie przewód podcisnieniowy w góre do klapy wewnętrznej z zaworem i instrumentem otwierania i zamykania
Czyli 2 zdjęcie to to nadole
3-4 to jest u góry schowane za konsolą