Mercedes W202

[konio15]

Od znajomego z Niemcowni zamierzam kupić takie W202 w kombiku, silnik 2,4, V6, 170 koni, rocznik 2000, przejechane ma 180 000 km (bez przykręcania). Ponieważ ciężko znaleźć auto o tych samych parametrach gdzieś na olx czy otomoto, nie wiem czy cena podana przez gościa jest rozsądna i czy po doliczeniu opłat cłowych nie wyjdę na tym grubo na minus. Podana cena to 1300 euro. Dodatkowo chcę go od razu zagazować. Czytałem że przy takim silniku oraz przy dobrej instalacji gazowej spalanie benzyny i lpg jest porównywalne i wynosi średnio 11 l. Doradźcie coś w temacie. Jestem trochę laikiem w temacie samochodów (moje 2 autko) i przydała by mi sie wiedza na temat:
-czy w ogóle cena samochodu jest rozsądna
-jaką instalację lpg zastosować żeby nie rozpieprzyć silnika i nie wydać na nią majątku
-jaka jest żywotność tych silników
-jeśli ktoś posiada ten sam lub podobny model, to ile kosztują ewentualne naprawy, czy będę bulić mocno za części, co się najczęściej pierniczy itd
Za wszelkie odpowiedzi z góry dziękuję

[Muciek]

Przywitał się, z regulaminem zapoznał?

[konio15]

oczywiście dziękuję za zwrócenie uwagi

[Muciek]

To teraz do rzeczy
Oczywiście jak dla mnie subiektywnie to nie kupiłbym tego silnika, bo nie jedzie zbytnio (np. porównując do kompressora) a pali prawie jak 2.8, a co najważniejsze ceny części i tak jak do V6, czyli droższe. Co do samego silnika się nie wypowiem bo nie miałem, zresztą strasznie mało ich na rynku też, ale co nieco Ci powiedzą inni pewnie. Jeśli przebieg prawdziwy i auto wygląda w miarę, do tego z rdzą nie jest tragicznie to cena według mnie atrakcyjna. Gaz założysz w granicach 3000-3500zł w zależności od gazownika ze względu, że to V6. Jeśli ma przejechane tyle ile mówisz i był dbany to pojeździ pewnie jeszcze z 3-4 razy tyle jak będziesz się o niego troszczył. Co do cen części to tak jak wyżej wspomniałem V6 = wyższe ceny. Począwszy od świeczek razy 2 na każdy cylinder, poprzez drążek kierowniczy itp. itd. Podaj nam VIN tego auta to też się chętnie dowiemy co tam ma na pokładzie.

[Thomas_T]

jeżeli jest w dobrym stanie i oryginal to za 1300euro bym brał

[andrzej ulinski]

Kolego dawaj VIN!

[wiskontii]

konio15, Cena dobra na ten rok
Określ się czy kupujesz o ZNAJOMEGO czy jak to dalej określasz "podana przez gościa"

Ja tu w Niemowni pomieszkuje to wiem co za Ta cenę za ruinę dostaniesz, chyba ze po znajomości

[BIZONIK5]

za taki przebieg realny i aby wszystko było cacy normalnie musisz mieć w portfelu 1800-2500 Euro

[konio15]

Określam się, kupuję od znajomego. Żeby nie nadużywać tego słowa zastosowałem zamiennik typu "gościu" tak dla rozjaśnienia sprawy. Numer VIN: WDB2020861F832583. Piszcie co sądzicie. Fakt, cena wydaje się być dość zaniżona, ale wóz jest sprawdzony i nie budzi podejrzeń po oględzinach. Blacharka w bardzo dobrym stanie. Co do rocznika, tutaj muszę sprostować bo napisałem 2000 a jest końcówka 1998

[Muciek]

Sales designation: C240T
Order number: 0 8 364 50482
Delivery date: 21 01 1999
Market: AG,Europe
Production order:
Paint code 1: 702
Equipment: 081A - CLOTH BLACK
Engine no.: 112910 30 394519
Transmission: 717464 07 632028 [transmissionType = GM]

059
240 - OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
260 - TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
280 - LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
292 - SIDEBAG
304 - ODDMENTS TRAY, FRONT WITH SOCKET
471 - ACCELERATION SKID CONTROL (ASR)
550 - TRAILER COUPLING
570 - FOLDING ARMREST, FRONT
580 - AIR CONDITIONER
645 - WINTER TIRES M + S
753 - RADIO MB AUDIO 10 CC WITH VK/RDS
809 - AEJ 06/1/M/X
925 - AIR POLLUTION CONTROL D4 EU3-MEASURES
988 - REG. DOC. AND COC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL
080A - FABRIC, ROMA
702 - RANGE OF DELIVERY OF SKD VEHICLES - VIETNAM
081A - CLOTH BLACK

Jak widać golas wielki, ale jak mówisz, że stan super, to cena też w porządku w miarę.

[Krzychu]

Cena ok, teraz napiszę ja, bo akurat mam oko z tym silnikiem więc wiem kilka rzeczy.
Ogólnie silnik wytrzyma 400tys spokojnie, tak mówi znajomy gość z serwisu co tylko Mercedesy robią, w spalanie 11 litrów nie wierz. Jak jeżdzę w miarę rozsądnie to 13 litrów to jest takie minimum żeby jazda była dynamiczna. Jak chcesz trochę poszaleć to o spalanie rzędu 15-16 l/100 bardzo łatwo osiągnąć. Minimalnie udało mi się zejść do 9,7 LPG i 517 km na 1 zbiorniku( ale jazda autostadą i nigdy 120km/h nieprzekroczone. Fakt C klasa będzie trochę lżejsza niż E, więc Tobie trochę będzie łatwiej osiągnąć mniejsze spalanie. Cena samych dobrych kabli do świec to ok 700 zł, to tego świece ok 30zł szt a potrzebujesz 12. Sam silnik ma fajną kulturę, ale żeby w miarę jechało musisz mieć ok 3 tys obr/min. 2.8 pod tym względem wypada lepiej bo ma zdecydowanie lepszy "dół".
Ogólnie silnik trochę paliwożerny i kompressory lepiej się odpychają, ale jednak masz V6 pod maską , a dźwięk to wszystko wynagrodzi , tymbardziej że coraz mniej V'ek na rynku

Aha, oleju wchodzi ok 7,5 litra przy wymianie, filtr oleju spokojnie kupisz poniżej 30zł. Najgorzej wypada wymiana świec i kabli bo może Ci nawet 1200zł zabraknąć jak chcesz zrobić to na dobrych częściach ( z robotą mechanika ) ale ich się wkońcu nie wymienia często.

[BIZONIK5]

Krzychu, Cieżko mi coś dokładnie powiedzieć o LPG bo mam go jeszcze za krótko.
Ale Moja C240 po mieście pali 11,5-12,5L/100km Benzyny z Szaleństwami 16-19L/100km.
w Trasie natomiast wychodzi 9-10L /100km Benzyny.
Ostatnio w mieście+obwodnica spalił mi 10L gazu na 100km.
Trasa pewnie też około 9-11L/100km Gazu nie chcę pisać bo nie wiem dokładnie.
Jak coś mam automata i wiadomo jak się jeździ na W pali inaczej i na S też inaczej ogólnie jakoś nie potrafię jeździć spokojnie czasami lubię posłuchać V6