Mercedes W202

[Mauro]

Zmagam się ze zużyciem oleju w silniku - w granicach 0,2l/1000 - może trochę więcej. Silnik jest suchy, żadnych wycieków, odma przeczyszczona, odpala bez problemów, nie dymi.
Zmierzyłem kompresję w cylindrach i wszędzie prawidłowo i równo. Mechanior powiedział, że uszczelki na zaworach, to jest to od czego trzeba zacząć, ale nie ma żadnej gwarancji, że np. po 5tys. problem nie wróci. Stwierdził, że osobiście tego nie zrobi i nie zna nikogo kto mógłby to zrobić. I faktycznie, gdy pojeździłem po Poznaniu i okolicach, to nie znalazłem ambitnego na tę robotę. Powiedzieli tylko, że gdyby ktoś chciał to zrobić, to taka robota kosztowałaby min.500zł.
Czy mieliście kiedyś doświadczenia z uszczelkami, wiecie, kto to robi i jakie są faktyczne koszty?

[13696]

Mauro, a puszcza Ci dymka przy zapaleniu? jesli tak to uszczelki jesli nie to ja bm sie w to nie pchal bo jednak jest koszt spory, w prawie kazdym warsztacie wiaze sie to ze sciaganiem glowicy ale zaklady ktore sie tym lubuja robia to bez sciagania i wtedy koszt mniejszy i naprawa krótsza no ale czy akurat w tym silniku jest taka mozliwosc to nie wiem

[Mauro]

Jeśli puszcza dymka to jest on naprawdę niewielki, może trochę po odpaleniu wyczuwalny jest zapach oleju... Słyszałem, że da się to zrobić bez zdejmowania głowicy, ale potrzebny jest specjalny sprzęt.

[Amadeus]

Witam

Co do wymiany uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy to jest to możliwe nawet we własnym zakresie.
Mam jescze jedno autko w rodzinie jest Mitsubishi Carisma i tam taką operację chcialem przeprowadzic.
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=361 - to opis jak to zrobić.

Nie wiem czy w przypadku W202 jest identycznie, ale mysle że wymiana jest możliwa.

Ja ze względów na brak pomieszczenia do takich zabaw szukałem mechanika który sie podejmie takiej operacji i nie znalazłem. Tyle samo roboty i wieksze pieniądze mają za zdjęcie głowicy więc niechcą się bawić.

[13696]

no i wszystko jak na dloni jesli chcesz to zrobic sam to 100 zl musisz wydac na przyrzad ale jak masz maly warsztacik to bez wiekszego problemu sam sobie taki zrobisz potrzebna tez bedzie sprezarka i stara swieca zaplonowa którą przewierca sie na wylot wkreca w glowice do tego cylindra przy którym bedziesz wymienial uszczelniacze podlanczas do niego sprezarke i pompujesz zawory maja byc w pozycji zamknietej dzieki temu nie uciekna Ci do glowicy, bedzie trzymac je cisnienie