Mercedes W202

[Javoreczek]

[cichylp]

Z tego co pamiętam to prąd w kostce i na jeżu się zmienial przy podkręcaniu mocy wentolatora, a wentylator ani drgnął. Sprawdzę dziś jeszcze raz i podam wyniki

[maurycy]

wentylator do wymiany, zatarte łożyska czy co tam jest

[cichylp]

[maurycy]

pisałeś że na kostce masz napięcie, wentylator kręci na krótko, jeż podmieniłeś, więc albo oszukujesz albo coś źle sprawdziłeś.

[cichylp]

Nie, jest to zwyczajnie zagadka.

Teoretycznie wszystko gra, a tak na prawdę nic nie działa - stąd problem. Zgłupiałem i nie wiem gdzie szukać przyczyny

[yarroslav]

Czym sprawdzasz napięcie.

To znaczy: miernikiem elektronicznym czy kontrolką z żarówką.

Bo jeśli miernikiem elektronicznym to posmaruj go smalcem i rzuć psom.

Jeśli w instalacji jest przerwa a przewody będą mokre to zwykły miernik elektroniczny pokaże Ci napięcie 12V czy ile tam masz w aku.
A jeżeli przełączysz multimetr w tryb amperomierza podłączysz go z wentylatorem w szeregu to pokaże Ci kilka mA, o ile jest uszkodzona instalacja bądź inny element wpięty w szereg z wentylatorem.

Czyli prosto mówiąc, weź żarówkę przypuśćmy te 5W/12V i podłącz ją zamiast wentylatora.

Sprawdź i odpisz.

[cichylp]

jak podłączam żarówkę zamiast dmuchawy to świeci

Jak sprawdzałem miernikiem to dziwnym trafem najmniej napięcia pokazywał na najwyższych obrotach dmuchawy, a najwięcej na najniższym biegu.

Głupieje dalej.

Sprawdzałem z "elektrykiem" (konserwator) te połączenia, bo sam to gówno wiem.

Powiedział, że według niego wszystko jest ok i nie ma pojęcia gdzie jest problem, masa też według niego jest ok. Sprawdzał przy stacyjce i karoserii.

Mały offtopic:
Poza tym pojawiła się jeszcze jedna dziwna kwestia. Zauważyłem, że miałem spalony bezpiecznik od "auxiliary fan". Taki duży. Jak go podmieniłem to non stop chodzą wiatraki przy silniku - ?!?!?!?!

[maurycy]

[cichylp]

Oto pomiary miernikiem na kostce i jeżu:

0,5 bieg dmuchawy: 12,2
1 bieg dmuchawy: 11,3
2 bieg dmuchawy: 10,7
3 bieg dmuchawy: 10
4 bieg dmuchawy: 9,11
5 bieg dmuchawy: 5,2

Troche odwrotnie nie? Na logikę rzecz biorąc największe napięcie powinno być na 5 biegu, a jest zupełnie odwrotnie

Żarówka świeci po podpięciu.
Dmuchawa nie kręci (kręci tylko po podpięciu na krótko)

Prąd niby dochodzi, bezpieczniki spoko, masa jest.

Wciąż dno. Zero pomysłów co jest przyczyną..chyba będę się musiał wybrac do tego elektryka i zostawić mu auto, zaraz spadnie śnieg i zaparuje na amen.

Jakieś nowe pomysły wielkie mercedesowskie głowy?

P.S: Ku***, 560SEL od 4 lat jeździ i nic mu nie jest, nawet nie myśli o tym żeby mu coś było

[yarroslav]

Czy te napięcia są mierzone pod obciążeniem, czyli z podpiętym wentylatorem?

[Javoreczek]

[cichylp]

[maurycy]

qwa aż nie możliwe.... gdzieś jest coś przerwane, wyjmuj wszystko na wierzch podłącz kable i wtedy zobacz może kostka gdzieś nie łączy, spróbuj rozebrać, no brak pomysłów.

[cichylp]