Mercedes W202

Ostry

Hmm, chyba czas przejść na benzyne+lpg i kle, kle pozbyć się

Mianowicie, jestem zajarany Mercedesami, obecnie nie wyobrażam sobie innej marki. I w temacie benzyn doświadczenia nie mam. Chciałbym napewno coś min.150 koni. I jaki polecacie silnik. Moje trasy w ciągu miesiąca wyglądają następująco: w ciągu miesiąca robię ok.1000 km. W tym trasy to ok.400 km oraz miasto 600. Nie stoję w korkach, są to raczej przeloty ulicami, gdzie na szczęście nie ma korków. Zastanawiam się nad kompressorem. I zastanawia mnie różnica między 200, a 230 kompressor. Jak wygląda cena serwisowania i oczywiście spalania.Chyba, że może 2.4 V6? Nie wiem czy ten wątek tutaj pasuje

Ostry

Aha i w trasie zadowalałoby mnie spalanie 10-11 l. gazu i miasto 13-14 l.

Oczywiście normalna jazda, jeśli będę miał ochotę poszaleć, na spalanie nie będę patrzył :mrgreen:

koper666

jak na trasy to w210 z 3.2L v6....

TraczU

ostrowski., kompressor spali Ci mniej niż 10 w trasie i mniej niż 14 w mieście

c200 a c230 rożnicy za wielkiej niema, gównie rynek na który były produkowane. Moc praktycznie ta sama.
ceny serwisowania hymm małe, świece 80zł komplet 4 sztuk, cewki sztuk 2, przewody tez 2, olej 6,5l raz na 10tys km. poza tym hymm to samo co w innych, klocki tarcze itp.
c240 koszta troche wieksze, bo samych świec masz 12

cewek fajek, no ale to nie tak często.

Ostry

koper666, trasy to tylko 400 km w miesiącu, w dodatku nie dwupasmówki, nie mówiąc o autostradach tylko takie, gdzie pełno tirów i zawalidrogów

TraczU, jak narazie to jestem przekonany ku 230 kompressor

Hmm, 240v6 ? Po pierwsze więcej o 2 gary, większy apetyt na paliwo, większe koszty serwisowania,a jeśli mam wydawać na to więcej tylko po to, by cieszyć się brzmieniem silnika to nie, dziękuję

Patrzyłem na 230 kompressor i niestety,szału nie ma

Nie chcę wyłuskanego, świecącego się od plaka i innych wynalazków ale też nie chce kupić parchulca, by na start władować w niego kilka tyś.

Ale już wiem mniej więcej za czym się rozglądać

Aha i chyba jednak manual

Automat jest co prawda wygodny ale po pierwsze większe spalanie, nawet minimalne, przy tej mocy myślę, że manual będzie szybszy i jeśli bym modził coś z mocą nie martwiłbym się o skrzynie

Więc jeśli ktoś upatrzy fajne 230 kompressor to mile widziane linki lub kontakty

Ostry

http://otomoto.pl/mercede...-C28851271.html Ktoś oglądał ? Warte ceny ?

koper666

w kwidzyniu jest taki z wloch podobno nie ma rdzy ... ja bym sie nim zainteresował

koper666

http://allegro.pl/mercedes-c200-i3185912765.html o ten
Jak bym miał bliżej to bym go ogladną

Ostry

koper666, dzięki za pomoc

Zapomniałem napisać, interesuje mnie tylko sedan

I też czytałem kilka opinii i jednak byłbym skłonny ku 230 kompressor

Stan blacharski może być zadowalający, może być burdel w środku, ważne, by był zdrowy silnik, nie katowany tylko sprawny

I mile widziany manual, automat też wchodzi w grę ale...

http://otomoto.pl/mercede...-C28159970.html
Ciekaw jestem tego

Patrzyłem też na mobile ale tam nic ciekawego nie ma poniżej 12 tyś zł. A do tego doliczyć akcyzę 18.6%. A niestety, mój budżet wyniesie pewnie 13 tyś. w tym trzeba jeszcze doliczyć gaz jeśli auto będzie bez instalacji.

Krzyś

Ostry

Haha

Zdarzają się i takie rodzyny

Zastanawiam się co z moim czy już sprzedawać czy czekać. Z jednej strony sprzedam i będę polował na kompressora pół roku,a z drugiej będę nadal miał Mercedesa, a nie będę miał gotówki i jakaś fajna okazja przeleci koło nosa

Ehh, szukanie kompressora to nie takie łatwe jak myślałem

Nie dość, że jest kilka sztuk to w dodatku dupy nie urywa

koper666

mi sie wydaje ze blachy wazniejsze jak silnik ...rdza to zawsze walka z wiatrakami a silnik kupi do tysiaca i bedzie git

koper666

a tak na marginesie w202 w godnym stanie ciezko znalesc a szczególnie mocniejsza benzyne

Ostry

Blachy też ważne ale wole zrobić jakieś błotnik, drzwi niż jeździć i diagnozować silnik, wymieniać itp

Czasem naprawa silnika też może być walką z wiatrakami

Gniewko20