Mercedes W202

[Artur_28]

Witam. Mam tak mi sie wydaje duzy problem, ostatnio sam wymienialem dazek kierowniczy razem z koncowkami po zamontowaniu okazalo sie ze kierownica jest kzywo, pojechalem na ustawienie zbierznosci. Zbierznosc ustawili a kierownica dalej byla krzywo, powiedzieli ze drazek jest za dlugi i nie da sie tego zrobic. Ja mysle ze poprostu sam przestawilem kierownice i zakres skrecania (w prawo jest mniejszy promien skretu) na tym walku z frezami na przekladni podczas wymiany drazka. Wczoaj nie dalem z wygrana i sam postanowilem ustawic kierownice poprzez zdjecie tej lapy ktora laczy drazek z przekladnia z walka z fezami i kombinowalem, zdejmowalem i zakladalem wielokrotnie ale kierownicy nie ustawilem, skrety tez sa roznej dlugosci. Przejzalem wiele tematow ale nikt konkertnie nigdzie nie napisal jak sie uporac z tym problemem. Czy jestem wogole sam w stanie to naprawic.

[grzsol5275]

a nie łatwiej odkrecic kierownice i przestawić?

[Artur_28]

Ale samo przestawienie kierownicy nic nie da nadal promienie skretu w obie strony beda rózne.

[perzu126]

[wiskontii]

b]Artur_28[/b], Trochę to dla mnie dziwne bo niedawno wymieniałem u siebie cała maglownice (przekładnie) i też nie wiedziałem w jakiej pozycji była wykręcana
Ale okazało się że w przekładni na łapie jest wypust na śrubę i inaczej się nie da tego wsadzić aby potem to zabezpieczenie ta śrubę skręcić
Robiłem to tak koła na wprost maglownica wsadzona i dopiero wtedy założenie łapy maglownicy do drążka i się samo wpasowało bez żadnej ingerencji
Sprawdź swój stary drążek cały i porównaj z tym co kupiłeś

Ty miałeś prostą sprawę bo wymieniałeś cały zestaw chyba że kupiłeś nie do tego modelu

[Artur_28]

kupilem Febi. Wiem ze troche namieszalem. A jak myslisz jak sam przestawie na frezie i bedzie dobrze nie ruszajac kol to zbierznosc zostanie ok.

[wiskontii]

na frezie jest zabezpieczenie śruby nie przestawisz popatrz dobrze ja tak chciałem zrobić i nie poszło

[Artur_28]

Masz racje jest zabezpieczenie ale jak ustawic w takim razie rowne skrety w obie strony.

[wiskontii]

Artur_28, Nie chce ci namieszać w głowie ale sprawdź długość starego całego drążka

[Artur_28]

Ten nowy ktory kupilem ma 1318mm, ale widzialem ze sa tez takie co maja 1300 mm czy kupilem zly.

[schemeck]

Artur_28, Według tego co przeszukałem, kupiłeś dobry, zrób tak jak pisze wiskontii, i zobaczysz wtedy.

[ Dodano: 12 Lipiec 2013, 21:25 ]
Drążek kierowniczy środkowy Mercedes W202 - FEBI 01665

Dł. 516 mm, Dł. 1318 mm, Gwint zewn. M 12 x 1,5 mm, Roz. klucza 19, czarny, stal, Miejsce zabudowy os przednia, Miejsce zabudowy w srodku, kompletny razem z końcówkami drążków.

Zastosowanie : Mercedes W202 (C-Klasa) w wersji C180, C200, C220, C230 oraz C 43 AMG

[Artur_28]

dzisiaj pierwszy raz jezdzilem po normalnej drodze swoim MB i powiem ze jest tragedia zero kontroli nad samochodem nie mozna wyczuc skretow, dziwne zachowanie krece kierownica a tu nic do pewnego momentu a potem szybko skreca. Czy mozliwe jest zebym uszkodzil maglownice przy wielokrotnym demontazu tej lapy od drazka.

[ Dodano: 13 Lipiec 2013, 15:11 ]
Jeszcze jedno jak by ktos lopatologicznie wytlumaczyl mi i reszcie jak zobaczyc czy na maglownicy jet ustawiona kierownica na wprost chodzi mi o ten karb.

[ Dodano: 13 Lipiec 2013, 15:14 ]
http://www.w202.pl/files/aswexd_688.jpg

[ Dodano: 13 Lipiec 2013, 15:14 ]
http://www.w202.pl/files/...814477_147.jpeg

[ Dodano: 13 Lipiec 2013, 15:14 ]
nie wiem jak to ustawic patrzac od spodu auta.

[wiskontii]

Artur_28, Artur_28, Zapytam tak czy ruszałeś ta śrubę w maglownicy ta z góry co wchodzi imbus skutki są takie że jak odkręcisz ta śrubę nakrętki e i imbusem dokręcisz do oporu to wtedy jest taki skutek ze jadąc to kierownica ciężko chodzi i nie czuć skrętu ja u siebie dokręciłem odporu i to był błąd nie miałem kontroli nad samochodem odkręciłem nakrętki e i imbusem odkręciłem i na próbę idealnie pomogło wspomaganie leciutko chodzi i miałem panowanie wyczuwalne nawet jak ruszyłem kiera milimetr w czasie jazdy

[Artur_28]

Dzieki wielkie wiskontii. Dzisiaj posiedzialem toche pod autem i ustawilem wszystko tak jak pisales i powiem ze jest co najmiej tak jak przed wymiana, samochod prowadzi sie lepiej a skrety sie wyrownaly. Ale zauwazylem ze mam luz na kierownicy jak silnik pracuje, czytalem juz wczesniej o tej magicznej srobie o ktorej ty pisales i chyba sprobuje ja lekko odkrecic i moze zniweluje te luzy. Wielu twierdzi ze nie ma kasowania luzow w 202.

[wiskontii]

Artur_28, Ja raczej bym twierdził że jak to sie dokręca to niema przepływu oleju i wtedy brakuje wspomagania reakcji tylko uważaj na ta śrubę ja wykręciłem całą ona ma specjalny silikon i wtedy jest ja ciężko spowrotrm wkręcić powoli odkręć trzy obroty i tak do skutku miło ze pomogłem

Jak będziesz dokręcał to będzie ciężej!! iluz skasujesz tylko nie zamocno trzeba próbować do skutku ideału