Mercedes W202

[Lorenz]

Witam, podjąłem się regeneracji padłego sprzęgła wiskotycznego w mojej według opisów w tych tematach http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=5468 http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=15141 wymieniając również brzęczącą pompę wody.
Wszystko niby było ok ale po złożeniu okazało się, że przy przekroczeniu 2 tys. obrotów silnika wiatrak chodzi niczym w silniku odrzutowym Domyślam się, że to nie jest dobry objaw dlatego zwracam się do was czy jest szansa jeszcze uratować to wisko czy tylko wymiana wchodzi w grę? Może ta blaszka jest w złym położeniu i za wcześnie załącza wisko? Temperatura już jest ok ale męczą mnie te obroty wiatraka Z góry dzięki za pomoc

[Javoreczek]

Może za dużo oleju

[jaro]

[Adaśko]

[perzu126]

Przede wszystkim jaki olej zastosowałeś? Ja lałem znajomemu taki o lepkości cps3000 i myślę, że można wlać rzadszy. Kwestia ilości tez ma znaczenie- w zasadzie trudno ocenić ile musi być. Co do blaszki to ona steruje tylko przepływem oleju wewnątrz, ale opalarką można sprawdzić jak się zachowuje.

[Lorenz]

Zastosowałem olej o lepkości 3000cps kupiony w sklepie modelarskim - konkretnie ten o którym pisaliśmy razem perzu126, w tym temacie http://www.w202.pl/viewto...=15141&start=15
Zaaplikowałem go tam do dobrze odczuwalnego oporu wiatraka, ponieważ wcześniej obracał się swobodnie. Weszło 35-40ml.
Wrzuciam filmik jak pracuje wiatrak w moim Mietku:
http://youtu.be/--l1_4KHI0E
Mówicie, że ten bimetal nie będzie miał nic wspólnego z tym silnym wzrostem obrotów wiatraka wraz ze wzrostem obrotów silnika? Czyli to normalny objaw przy prawidłowo działającym wisko?

[Aloiz]

Lorenz, rasowe V8

jak posiadałem Celinę, to tez robiłem taki zabieg, chyba przesadziłem z ilością oleju bo miałem identycznie jak Ty, w sumie w zimie możesz jeździć bez Visko , a na lato zakupisz nowe

[asasyn18]

Teraz twoje wisko tak dmucha że samochód nawet ci się nie nagrzej i będzie palił ile wlezie, ale za to masz unikalne brzmienie silnika

To może odlej jakoś trochę tego oleju (wiadomo wyciągać drugi raz się nikomu nie chcę) i powinno być lepiej. I może jeszcze podgrzej wisko żebyś wiedział jak może się zachowywać na na grzanym silniku żeby nie było za mało. Dobrze by było znaleźć informację ile dokładnie należy walc tego oleju, bo pewnie u jednego wisko jest w lepszym stanie a u innego w gorszym.

[perzu126]

[asasyn18]

[perzu126]

[yarroslav]

Witam.

Lorenz - A może takie rozwiązanie na zimę.

http://allegro.pl/podgrze...3911253610.html

Ja wymieniłem Visco na nowe w tamtym roku w lato bo mi się przegrzewało auto jak stałem w korku.
Wczoraj zauważyłem po odpaleniu silnika że Visco hałasuje jak by się zablokowało, tym samym pompując zimne powietrze na silnik i chłodząc go dodatkowo, dopiero po kilkunastu minutach zwolnił wentylator.
Silnik po pół godziny pracy na postoju nagrzał się do temperatury poniżej 80ºC.
Tylko słońce wyjrzy zza chmur biorę się za wymianę na stare i sprawdzę czy będzie lepiej grzać.
Więc coś może w tym jest

[asasyn18]

perzu126 u mnie jest tak, że temperatura rośnie 80-90, 80 stopni to mam zawsze jak jadę i nie spada poniżej ale tak leniwie rośnie.

Ale tan podgrzewacz to fajny bajer, tylko trochę kosztuję patrząc, że u nas zima nie trwa długo i mrozów tez nie ma szalonych.

[perzu126]

[polofix]

Taniej idzie kupić np OTSA
http://allegro.pl/sprzegl...3857744745.html
Do benzynki FEBI
http://allegro.pl/mercede...3845644877.html
Nie mówię BEHR czy SACHS bo to 250 400zł