Mercedes W202

[Jary]

cookiesO jeżeli masz zbiornik dwukomorowy, to w dolnych częściach komór znajduja się (poza cz.p.p.) promieniowe pompy ssące, paliwo jest zasysane przez te pompy z każdej komory i tłoczone częściowo do zasobnika (jest on przyspawany do prawej komory) który służy do zachowania ciągłości zasilania ( jazda na zakrętach, stromych zjazdach i podjazdach). Widocznie padła Ci któraś z pomp promieniowych albo coś przerwało jej zasilanie

[Vito]

POMPA PALIWA prawdopodobnie do wymiany ... miałem podobnie , pompa niby według wszelkich prawideł dobra a okazało się ,że jest inaczej ... przez to byłem holowany

[Gość]

Najwyraźniej jednak czeka mnie wymiana pompy.
Dziękuje za pomoc i pozdrawiam.

[michalmaniek]

Kolego miałem taki sam problem próbowałem wszystkiego i wypompowywałem paliwo z baku i wymieniałem filtry i nic nie pomagało , Pomogła mi tylko wymiana pompki paliwa tej przy baku kupywałem wtedy podrube chyba 160 zł zapłaciłem mechanik zabardzo niechciał mi jej wymienić bo mówił że w tej starej jest dobre ciśnienie i nie potrzebna jest wymiana. Zabrałem samochud od mechanika i sam se wymieniłem na tą drugą i wszystko gra czyli wiesz może być to samo co umnie (jeżdze już z pół roku i nic sie niedzieje) możesz moje posty pewnie gdzieś przeczytać bo były o tym

[driver]

Ponownie odświeżam temat z nadzieja że nasza wiedza się nieco poprawiła .
Szukając odpowiedzi na to samo pytanie co w temacie prześledziłem też inne wątki traktujące o pompie paliwa - ( pierwszy cytaty zaczerpnąłem z innego wątku ) .
I pojawiają się pytania jakie się zrodziły podczas zgłębiania tematu .

[jjankiello]

Podaj VIN, to się zobaczy do EPC jak masz zbudowany układ zasilania...

[driver]

Witam ,
dla wyjaśnienia , żadna z fot. nie jest z mojego auta - choć nie wykluczam że takie same bebechy są w moim .
Fotka pompy pochodzi z tematu "Zrób To Sam » Wymiana Filtra Paliwa, benzyna, 97 po lift., C-200"

Ostatnio i u mnie zaistniał ów przypadek magazynowania paliwa w jednej ( jak myślę w lewej - bo tam dochodzi przewód powrotny ) komorze zbiornika , dlatego nim wymienię pompę to chciałbym jeszcze zrozumieć jak to przetaczanie paliwa pomiędzy komorami funkcjonuje .

Nr VIN uzupełniłem w profilu .
pozdrawiam

[jjankiello]

[Łukasz]

Cytat:

Ja też... Kiedyś czytałem na jednym z for, że dzieje się to na zasadzie tzw. inżektora, który odpowiada za wyrównywanie poziomów (zob. google). Z kolei na rysunku w EPC: http://anonymouse.org/cgi...&SGR=015&SGN=01 (pierwszy od góry, bo niżej są od diesla), tam żadnego takiego urządzenia nie ma. Pompa jest jedna, zintegrowana z lewym czujnikiem poziomu...

Odgrzeję temat aby wyjaśnić na jakiej zasadzie przepływa paliwo pomiędzy komorami.
Nawet nie wiecie jakie to proste jest
Ale żeby podtrzymać Was w napięciu to zacznę od początku
Miałem kiedyś przygodę, że do zbiornika wpadła (razem z paliwem) gaza o rozmiarze 5X5cm Nie ważne co i jak W każdym razie długo nic się nie działo a ja bagatelizowałem temat. W końcu jednak zapchał się filtr w baku i pompa nie mogła zassać paliwa. Całe szczęście stało się to na moim miejscu parkingowym
Następnego dnia załadowałem auto na lawetę i zawiozłem do zaprzyjaźnionego serwisu.
Tam oczyszczono mi zbiornik i wszystko śmiga jak trzeba
A teraz do sedna
Poziomy wyrównywane są na tak zwanej zasadzie "Zwężki Venturiego"
http://pl.wikipedia.org/w...BCka_Venturiego

[Jary]

[Łukasz]

[Jary]

No ja widziałem pompę a węży nie ale .... wszystko możliwe

[Łukasz]

[Nex@pl]

Cytat:

To by było coś strasznego

Mówicie o FL i nie FL Mogło się to zmienić przecież.

[Łukasz]