Mercedes W202

[bob.]

Hej,

Namówiłem brata do zakupienia Mercedesa, jego wybór padł na C219. Jesteście w stanie coś podpowiedzieć jeżeli chodzi o ten model. Na jakie wersje silnikowe warto zwrócić uwagę. Może ktoś z Was jest posiadaczem i jet wstanie określić plusy i minusy.

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

[777]

Ja się nad nim zastanawiałem, trochę ich widziałem, póki co odpuściłem. Który rocznik Cię interesuje? Lift czy przedlift? Jaki silnik?

Ogólnie co mogę Ci powiedzieć - omijać wersje z zawieszeniem pneumatycznym, w kilkuletnich egzemplarzach będziesz miał z tym tylko same kłopoty. W dieslu koniecznie dobrze sprawdź filtr cząstek stałych, bo może być już zapchany. Wiele uskarżeń słyszałem na 7-biegową skrzynię biegów, więc może lepiej omijać takie wersje albo dobrze sprawdzić przed zakupem.

Ogólnie jak trochę zainteresowałem się CLS-em w przeszłości to jakoś szybko fascynacja tym modelem mi przeszła. Wolałem póki co kupić dużo tańsze W208 i dozbierać trochę środków na coś ciekawszego. Może dlatego, że co 3 Mercedes w Warszawie to jest CLS... jak dla mnie to trochę taki król jednej nocy, charakterystyczna linia, ładne wnętrze, ale czegoś mu brakuje i szybko się nudzi.

[MICHAL200]

777, Vagi sie nudza ale MB ?

[777]

Chodzi mi o to, że jak trochę nim pojeździsz to jakoś tak traci swój czar, nie wiem jak to ująć. Może to właśnie ze względu na to, że w moich okolicach wszędzie jest pełno tych CLS-ów. Oczywiście nie znaczy to, że jest to zły samochód, wręcz przeciwnie, jednak osobiście za te pieniądze szukałbym starszego CL-a w idealnym stanie albo dozbierałbym pieniędzy i kupiłbym W212 coupe.

[MICHAL200]

777, C140 bardzo fajna, W okolicy u mnie jest niebieski cls amg i jest kosa. Ja nie pafrze na to czy duzo aut jest w okolicy tylko czy mi sie podoba. A co do 212 coupe... To slabe jakies... Sedan tez. Za to polift wyglada juz bardzo fajnie.

[perzu126]

[Thomas_T]

no chyba ,że Shooting brake , tego jeździ bardzo mało, można się wyróżniać

[Greg_G]

Jeżeli jest tak dużo CLSów w wawie, to co mają powiedzieć właściciele zwykłych 212/211/210 itd...
O Vagach już nie wspomnę

[777]

Perzu z DPF to zawsze może być niespodzianka, wcale nie jest powiedziane, że coupe musi robić małe przebiegi, więc lepiej to sprawdzić. Co do skrzyni 7-biegowej to jest w Internecie o tym wiele, z resztą dwóch moich znajomych pozbyło się swoich CLS-ów ze względu na awarie 7-biegowej skrzyni a wcale nie mieli jakichś zajechanych egzemplarzy. Może to przypadek, ale nie zaszkodzi przyjrzeć się trochę lepiej kondycji automatu przy zakupie.

Cytat:

777, C140 bardzo fajna

C140 to obłędny samochód, cały czas mam go na celowniku i pewnie przyjdzie dzień, że będę miał go także w garażu. Niedaleko mnie u faceta pod domem stoją dwie C140 S600, pewnie na handel, jak będę miał czas to przejadę się i obejrzę je. Co do W212 coupe to mi się bardzo podoba.

Cytat:

Jeżeli jest tak dużo CLSów w wawie, to co mają powiedzieć właściciele zwykłych 212/211/210 itd...

Dlatego między innymi sprzedałem W202.

Cytat:

O Vagach już nie wspomnę

Ja też nie.

[Thomas_T]

777, proponuję jakiegoś Saaba , Volvo C70 , Peugeot 407 Coupe , coś takiego chociażby tego się dużo nie spotyka Lancia Thesis również

[MICHAL200]

777, teraz w202 to naprawde rzadki okaz na drodze. Co z tego ze u mnie w okolicy jezdza oprocz mojej jeszcze 3 jak sa w stabie agonalnym.
Kumpel kupil ostatnio 407 coupe. Czarny, 18" biala skora, el. Foteli z podwojna pamiecia... No kozak

[brys]

Dopiero zobaczyłem temat, to dodam swoje trzy grosze
Pierwsza sprawa, że autor nie sprecyzował ile brat ma kasy na tego CLS'a. Ale ogólnie - silniki za jakimi ja bym się rozglądał to 320 CDI oraz 500, 350 omijamy szerokim łukiem.

Zawieszenie - faktycznie szukałbym bez pneumatyki, bo nie jest do niczego potrzebna.

Skrzynia - bardziej awaryjna od jakichś piątek w 211 może nie jest, ale jak już padnie, to oczywiste, że jest trudniejsza i droższa w naprawie. Znam przypadek R-klasy (tu też tylko 7G, z wyłączeniem AMG oczywiście), która chyba od roku buja się od warsztatu do warsztatu, bo skrzynia po każdej naprawie znów traci biegu i wciąż to samo. Fura za 80 000zł, a ma już mech na uszczelkach szyb od ciągłego stania

Co nowego ma polift - grill z mniejszą ilością chromowanych pasków, jakieś odpustowe chromowane kratki zderzaka, bardziej kwadratowe końcówki wydechu, tylne światła w pełni ledowe, trójramienna kierownica, fotele z mniejszą ilością przeszyć

Dużym plusem C219 względem bliźniaczej W211 jest zdecydowanie większe prawdopodobieństwo trafienia auta z małym przebiegiem i zadbanego

Czyli w skrócie co bym doradzał - 500/320 CDI, bez pneumatyki, szukać z przebiegiem do 200k km, nie lepiony, nietypowa wersja kolorystyczna