Mercedes W202

Gość

Witajcie. Padł akumulator. Nie pasuje mi kluczyk do bagażnika. Co teraz? Czy jest pod maską gdzieś miejsce gdzie mogę podładować akumulator? W sumie wystarczyłoby żeby doprowadzić jakoś prąd do centralnego zamka co by otworzyć bagażnik?

Gość

Rozumiem, ze wogole nie mozesz dostac sie do auta, czy tylko do bagaznika?

Funek

z tego co pamiętam to był taki stary sposób

potrzebny jest kawałek dwóch przewodów
i wtyczka do gniazda zapalniczki
podłączasz przewody w gniazdku tak jak powinny być czyli jak na rys.

a potem przekręcasz kluczyk w pozycję 1

wtykasz w gniazdo zapalniczki wtyczkę i podłączasz do przewodów +do+ -do- prostownik

wtyk.jpg

Plik ściągnięto 23434 raz(y) 3,6 KB

Jerusalem

Gość

Dziękuję wszystkim.
Do auta mogę się dostać od strony pasażera, ale to mi nic nie daje bo brak prądu nie pozwala na otwarcie bagażnika.
Kolega właśnie mówił mi o sposobie z zapalniczką ale bałem się, że może się coś w ten sposób popalić.
Odnośnie pytania 1 kolegi Jerusalem kluczyk wchodzi tylko do połowy, nie chce wejść do końca przez co też nie da się go obrócić.
Pytanie 2. Właśnie maskę mogę otworzyć

i tam jest właśnie ta skrzyneczka o której myślałem że właśnie można podpiąć trochę prądu do niej. Tylko nie pamiętam żeby właśnie była ona oznaczona gdzie + a gdzie -. Były tam jakby 3 'styki' Jeden z lewej strony plastykowy przedziałek i 2 'styki' po prawej stronie. Więc dobrze czułem że to może być to o czym myślałem. Pytanie tylko jak mam rozpoznać gdzie plus a gdzie minus jeżeli nie "było??" tam napisane.

Funek

kolor brązowy lub czarny to minus

Gerri · **Pomógł:** 45 razy Dołączył: 30 Mar 2006 Posty: 1255 Skąd: Limerick

jjankiello

Cytat:

Odnośnie pytania 1 kolegi Jerusalem kluczyk wchodzi tylko do połowy, nie chce wejść do końca przez co też nie da się go obrócić.

Czyli wkładka do płukania, aż sie da uruchomić, potem wyjąć i wyczyścić...

NIE UŻYWAJ DO TEGO WD-40, bo pogorszysz sprawę, gdy pozostawisz by odparował... lepiej kup specyfik dedykowany do zamków :!:

Gerri · **Pomógł:** 45 razy Dołączył: 30 Mar 2006 Posty: 1255 Skąd: Limerick

jjankiello

Cytat:

Czemu nie - do rozruszania może być

Dlatego po przecinku napisałem "gdy zostawisz by odparował"...
Taki to środek niestety, że pomaga przez chwilę, a potem zazwyczaj szkodzi

Marcin13736

Zamki wykonane są z metali, których nie trzeba smarować. Znawcy tematu wiedzą, że smarowanie zamka więcej niesie ze sobą złego niż dobrego. Gość, który zajmuje się zawodowo naprawą stacyjek i zamków samochodowych w Łodzi kiedyś powiedział mi, że najlepiej pracuje czysty nie smarowany niczym zamek. Najlepiej przemyć zamek benzyną ekstakcyjną i potem dla wyparcia wody spirytusem lub białym denaturatem i musi działać. Do zamka w kluczykiem dostaje się wiele zanieczyszczeń( piasek, włosy, nitki z ubrań i tłuszcz z potem z rąk). Zawsze w okresie wczesnozimowym płucze zamki denaturatem i jeszcze zimą nie miałem problemów.
Pozdrawiam

ttorres · ttorres Dołączył: 21 Sie 2007 Posty: 55 Skąd: Wroclaw

A jak koledzy poradzic sobie w sytuacji gdzie:
- aku rozladowany, mam kluczyk ktory wchodzi do konca (i nawet sie kreci w obie strony) w drzwiak kierowcy (klucz na podczerwien + metalowy dyngs do awaryjnego otwierania - czyli chyba tzw. "rybka"), ale nie otwiera drzwi...? W bagazniku - a mam kombi - tez znalazlem wejscie na taki klucz ale tam juz w ogole nawet nie wchodzi milimetra klucz. Wyglada jakby mial wlozone cos do srodka metalowego. To jest zaslepka jakas czy jak?

w202 esprit kombi 99' 220cdi

[ Dodano: 6 Luty 2012, 13:46 ]
niestety ale wydaje mi sie, ze zamek jest zepsuty, klucz kreci sie po wlozeniu do konca w obie strony ale bolec zamka nie wyskakuje i nie da sie otworzyc drzwi. To co jest w zamku przy bagazniku to oczywiscie zaslepka, udalo mi sie ja ruszyc, ale klucz wchodzi do polowy, wiec jade po WD40 i bede probowal dalej. Jesli okaze sie, ze nie uporam sie z zamkiem albo nie bedzie dzialal, to co wtedy? Juz tylko awaryjne otwieranie drzwi na telefon...? :/

dobermannn · **Pomógł:** 1 raz Dołączył: 12 Mar 2011 Posty: 362 Skąd: Warszawa

jak masz drugi aku, przewody rozruchowe i drugą osobę to możesz spróbować. Odkryłem to jak grzebałem przy rozruszniku - nie sprawdzałem osobiście ale powinno się udać chyba.
Pod nogami kierowcy jest śruba - przelotka biegnąca do rozrusznika. Po zdjęciu czarnego dekielka masz dostęp do głównego przewodu prądowego plusowego. Popatrz gdzie idzie przewód gruby od automatu rozrusznika do "nadwozia" i tam podłącz plus.
Minus taki że musisz się uwalić pod samochodem.
Jak podasz prądu to druga osoba może otworzyć auto z pilota bo chyba na stałe podpiąć się tam nie da a jedynie przytknąć do podania minimalnego prądu. Minus podłącz gdzieś do skrzyni biegów lub silnika.

ttorres · ttorres Dołączył: 21 Sie 2007 Posty: 55 Skąd: Wroclaw

final dzisiejszej walki jest nastepujacy:
- skonczylo sie na awaryjnym otwieraniu drzwi...
- jak otworzylem drzwi to wgrzebalem sie do bagaznika, podpialem drugie aku pod swoj i sezam sie otworzyl.
Natomiast okazuje sie, ze chyba akumulator przy mrozach padl totalnie bo sie nie laduje. Najpierw wlozylismy go do odpalonego Sprintera i jezdzilismy prawie godzine. Po zgaszeniu silnika Sprinter juz nie odpalil na moim aku. Potem przelozylismy do mojego, znow jezdzilem troche czasu, zgasilem i juz nie odpalil. Takze kupiony rok temu aku BOSCH'a chyba bedzie musial zostac wymieniony, a mam wielka kobyla 800-tke :-/

[ Dodano: 6 Luty 2012, 22:14 ]

jjankiello