Mercedes W202

adamd

wojtekjasiek, bo zasadniczo przy wymianie przewodów albo regulatora nie trzeba nic odpowietrzać. Wszystko samo się robi

Jakby ktoś wymieniał gruszki, siłowniki to wtedy odpowietrzenie było by konieczne. Aczkolwiek w beczce wymieniałem jeden siłownik i też się sam odpowietrzył.

adikis · **Pomógł:** 117 razy Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 1963 Skąd: BYDGOSZCZ

witam czy ktoś widział w202 v6 z nivo czy po prostu w tych silnikach ta opcja była niedostępna ??

wiskontii

adikis, Adam bardzo dużo przegladam i kopie ale nie wpadło mi to jeszcze aby v6 miało nivo

adikis · **Pomógł:** 117 razy Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 1963 Skąd: BYDGOSZCZ

wiskontii, już w nocy sprawdziłem było nivo w v6 ale chyba bardzo rzadko

co gorsza pompa nie pasuje z w210 tylko z r129

Equinoxe

Witam.
Jak rozpoznać uszkodzenie układu NIVO? Gruszki uszkodzone czy amortyzatory uszkodzone? A może pompa NIVO nie działa?
Pytam bo od niedawna tył mojego auta okropnie skacze po przejechaniu przez dziurę/nierówności drogi lub wałki ograniczające prędkości. Byłem u mechanika, ruszył tył auta i mówił, że amortyzatory do wymiany, jak mówiłem mu, że auto ma NIVO to zadzwonił do kolegi coś zapytał i mówił, że lepiej zatkać układ NIVO, wyłączyć pompę aby nie tłoczyła oleju i zamontować standardowe amortyzatory + wymienić sprężyny na wersje od KOMBI bo te będą za miękkie - tak będzie taniej!
Nie bardzo chcę uwierzyć w to, że nagle obie amortyzatory zepsują się jednocześnie. Ciekawe jest to, że byłem z autem na badanie techniczne to komputer pokazuje 75% sprawności amortyzatorów tylnych.
Sprawdziłem cenę amortyzatorów do NIVO to ponad tyś./szt. a gruszki ponad 500zł/kpl.
Poziom płynu NIVO cały czas taki sam, nie ma przecieków nigdzie. Co robić i gdzie mam szukać przyczyny? Czy wywalić NIVO?

wiskontii

To fachowiec nie z tej ziemi omijaj go z daleka bo wydasz chajc a przez takiego fachmana Nivo niebedzie chodzic.Reasumujac zacznij od zaworu jest on umieszczony z tylu na belce czy on sie nie zacina bo jak sie zatnie to niepusci oleju do gruszek a potem do amorow.Zarazem w tym zaworze jest odpowietrzacz .Moim zdaniem jak amory suche to wina lezy w zaworze a potem dopiero w gruszkach a na koncu amory

Pozdrawiam

Equinoxe

Dzięki za szybką odpowiedź, poniedziałek próbuję z kolegą sprawdzić. Jak jadę jutro w trasę jeszcze około 350 km to nie uszkodzę amortyzatorów?

wojtekjasiek

to o czym pisze wiskonti wyglada tak http://archiwum.allegro.p...3671784447.html u mnie tak zaszło syfem, że zatarło się i stało w jednej pozycji

perzu126

Koledze jak w w124 skakał tył to wymieniał gruszki. 250zł sztuka, samodzielna wymiana.

Equinoxe

OK, Dzięki za szybką pomoc!

Muciek

Jak skaczę to na 99% gruszki i od tego proponowałbym zacząć.

Ewka1906 · Ewka Dołączyła: 17 Wrz 2015 Posty: 6 Skąd: Kraków

wiskontii

adikis · **Pomógł:** 117 razy Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 1963 Skąd: BYDGOSZCZ

Ewka1906, jeśli masz nivo i silnik m112 czyli c240 lub c280 to pompa a1294662501
http://www.ebay.de/itm/19...1-/141901521595

dobra cena

nowa w aso ponad 6000pln regeneracja przez inter cars 3500pln

a i ta pompa występowała jedynie w c240 c280 i clk320 oczywiście wszystkie z nivo

Pioterek

Ona ma auto z 94 roku więc R6 nie V6, tylko zamieszanie zrobiła.
A wystarczy w podpis wrzucić dane auta i od razu mniej zbędnych postów i szybsza pomoc będzie.