Mercedes W202

[eldorado]

Ja mam pytanko takie: czy w da się ''założyć'' szerę 25-35%, z tego co czytałem na forum bmw to modele e36 mają 25% seryjnie (szpere)

[marcin28]

eldorado, bmw e36 szpery nie miały seryjnej,ale w opcji można ją było zamówić.

[eldorado]

marcin28 fakt, można było zamówić szpere 25% (nawet do 1.6 e36)

A da rade do założyć 25-30% ??

[buszido-2008]

Na pewno da radę widziałem ostatnio na allegro Mercedesa 203 z dokładaną szperą wiskotyczną i właścicial twierdził że kosztowało to 4,5 tysia . Fabrycznie nie wychodziły 202 ze szperą procentową jedynie było ASD które w odpowiednich momentach szperowało most na 100 %

[marcin28]

buszido-2008, kolego z jakiego mercedesa wsadziłeś most ze szperą?124?Bo chyba w 202 nie było ASD.

[eldorado]

czytałem na forach BMW, Forda Granady - żeby zrobić szperę na ok 25-30% to zmienia lub dokłada jakieś płytki stalowe (robione przez stolarza) i wymienia się sprężyny na twardsze (np. wymontowane z tarczy sprzęgła) i żeby zmierzyć % :
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=25933

[buszido-2008]

Witam 202 były z ASD ale bardzo krótko bo w 94R zastąpiono ten system elektronicznym ETS-em . most od 202 z ASD praktycznie nie dostępny a ja wsadziłem od 124 . Most z ASD jest tak zwany" dużą głową " ja u siebie miałem średnią więc musiałem jeszcze półosie zmienić , które napewno są z 202 ale dokladnie nie wiem jakiego bo kupowałem na długość a sprzedający nie wiedział z jakiej 202 je wyjął (napewno nie mniej niż 2.8 lub 3,6).

[eldorado]

buszido-2008 ile ciebie ta impreza kosztowała?

[buszido-2008]

No w częściach to most 350zł półosie 350 olej do mostu castrol 75W140 100 zł uszczelniacze do mostu 100 no i trochę pracy mojej . Dużo czasu zajęło znalezienie informacji na temat jaki mos i jakie półosie do niego . Mój stary most już lekko hałasował więc i tak trzeba było z nim coś zrobić .

[eldorado]

Czaje buszido-2008, mój most jest jeszcze w bardzo dobrym stanie więc nie bede wymieniać; poczytam jeszcze na temat tych płytek i sprężyn może jeszcze czegoś się dowiem

[stopczas]

Witam, pisze w tym temacie bo nie moge znaleźć innego. U mnie jest taka sytuacja, że mam ASD tylko nie działa to bo kontrolka baly czas sie świeci. Co polecacie zrobić bym zdiagnozował przyczynę niedziałania?

[Javoreczek]

Podłączyć pod kompa

[madzara31]

Albo złączyć dwa piny w gnieździe diagnostycznym....które - nie pamiętam. Na forum W 124 Coupe znajdziesz info.

[Javoreczek]

Czytałem opis na Mercmanii i to zdaje się dotyczy tylko W124 z 16-pinowym złączem.
Ponoć wybłyskac kodów ASD już się nie da nawet w W124 z 38-pinowym złączem, więc tym bardziej w W202

[pawelwy]

a mam do was takie pytanko, właśnie w sprawie dyfra. chodzi cicho (ma ten charakterystyczny dźwięk jak w tylnonapędowcu, ale nie wyje), nie ma wycieków, więc zatarcie satelit wykluczam, a samochód zachowuje się jak by miał szperę, a teoretycznie mieć jej nie powinien. czy to w ogóle możliwe? chodzi o to, że wyjeżdżając po posypanej piaskiem suchej drodze, wewnętrzne koło zawsze mieli w miejscu; teraz na śliskim nie ma znaczenia czy jedno koło stoi na lodzie czy oba na suchym asfalcie-samochód wyrywa do przodu bez zająknięcia; na rondach ośnieżonych i w zakrętach nie mogę jeździć na biegu (muszę trzymać wciśnięte sprzęgło), bo jak dostanie napędu na koła to zaczyna jechać prosto niezależnie od tego jak mam skręcone koła, a im więcej dam mu gazu tym bardziej ten efekt jest odczuwalny i zauważalny. w sumie się nie przejmuję, bo odpowiednio dając gazu łatwo się zawraca w miejscu, ale dziwne jest to zachowanie.