Mercedes W202

[qbick]

Witam szanownych Klubowiczów Ponieważ ostatnio mnożą się niepochlebne opinie o naszych kochanych mniej lub bardziej gwiazdeczkach postanowiłem stworzyć temat w którym wypowiadały by się osoby, które nie mają problemów ze swoimi oraz autka są w idealnym stanie. Zacznę od siebie Autko sprowadziłem sobie w zeszłym roku w lipcu z Niemiec kupione od lekarza, który nim praktycznie nie jeździł ale że mu się otarło bokiem o barierkę to sprzedał gdy kupowałem miał niecałe 50 tkm teraz mam 75 tkm z wyjątkiem oleju i filtrów oraz oczywiście blacharki po kupnie miałem jedną naprawę spaliła mi się niedawno żarówka w lewym światle z przodu Pozdrawiam!!!

[Axwell]

Witam !

Jesli za okres 5m-cy i 10kkm od momentu kupna Auta które licznikowo ma około 220kkm a sadze ze ma wiecej wymieniłem tylko przepływkę (bo mój ojciec zapytał sie jak czyscić , ale nie zapytał CZYM i włozył śrubokręt owinienty "czymś") oryginał, oleje, filtry i dopompowałem opony ale raz i uwazam to za bezawaryjnosc jak do tej pory i Myslę ze się podpinam pod tematem... i Pozdrawiam Kolege któremu sie trafiła Godna pozazdroszczenia

[Pawelc280]

ja swoim w rok zrobilem 45 tys km aktulanie mam prawie 280 tys km poza serwisowka falowawaly mi obroty ale po przeczyszczeniu znowu chodzi jak burza pozdr

[Jary]

No, ja w swoim wymieniłem dwie żarówki świateł pozycyjnych, jedna przednia druga tylna.
No i dodam stare powiedzenie "jak się o auto dba, takie się auto ma", podstawa to wymiana materiałów eksploatacyjnych, olej silnikowy i przede wszystkim filtry

[Krokodyl]

Moja Adelcia ma 11 latek [malolata] ale przeleciala juz 394 tys. km.Jest w bardzo modnym kolorku" ecru".Niemiecka drynda.wyposarzenie cywilne .przejechalem ja 10 tys.km.Po zakupie zrobilem remont calego zawieszenia i geometrie.Oczywiscie, bleble, plyny i filtry i jak dotad,odpukac,jest prawdziwym .jest nas 4 kolesi wszyscy jezdzimy , sklad " Adelcia gang" to:1-124, 2-w210,no i moja .Chcialem zaznaczyc ze wszystkie gwiazdeczki po dryndzie i nie mamy wiekszych klopotow.pozdrawiam .

[Jawelkiewicz]

Myślę, że niezależnie od marki obowiązuje zasada jaką podał Jarry "jak sę o auto dba takie się auto ma". Poprzednim samochodem Opel (gaz) przejechałem ponad 400 000 km. Podstawa to terminowa wymiana oleju(dobrego).

[Tomasz1970]

No to macie szczęście. Ja sprzątam po poprzednim właścicielu i od kwietnia to sprzątanie kosztowało mnie ponad 4 tyś. Wcześniej miałem 124 i nic się z nim nie działo. Teraz C 250 Elegance i napewno nie przeskocze na inną marke. Pozdrawiam posiadaczy

[gumolyt]

[Kolber]

no to teraz ja

Zaraz po zakupie, zmieniałem przepływomierz - koszt 800 zł , zmieniałem dlatego, że silnik falował, żeby było ciekawiej poprzedni właściciel wsadził przepływkę z CDI z podpisem "Wojtek" O tym, że coś jest nie tak z przepływką wiedziałem w momencie zakupu

Następny był remont zawieszenia, zmieniałem wszelkie tuleje, gumki, regenerowane były drążki w ukł. kierowniczym itp, zmieniany był olej w skrzyni i w silniku, przewody hamulcowe bo stare były sparciałe. płyn hamulcowy, świece zapłonowe... koszt ponad 2 kzł.....

Później jeździłem i jeździłem bez zająknięcia, padł silnik tylniej wycieraczki, nowy to koszt 600 zł, wczoraj załatwiłem wreszcie po długich poszukiwaniach używkę za 160 zł...

W wakacje zmieniałem komplet klocków + sprężynki w tylnich tarczobębnach bo jedna pękła, koszt ok 200 zł...

Następny był pad cewki zapłonowej w trasie, 350 km od domu, w dodatku w niedzielę, ale znalazłem mechanika, który mi ją wymienił, niestety na używkę.... koszt 350 zł... Od razu zmieniłem też świece zapłonowe....

No i auto jeździło i jeździło bez problemów, aż padła kolejna cewka zapłonowa (12 kkm od wymiany tej poprzedniej) . Stwierdziłem, ze nie ma co ryzykować, kupiłem 2 nowe cewki BERU+ nowe przewody BERU + nowe świece - koszt prawie 900 zł...

Wniebowzięty, że już wszystko będzie ok, za kilka dni byłem zmuszony do zmiany wkładu stacyjki bo się zaciął.... koszt 170 zł...... - podobno standard w MB

Od tamtej pory mam spokój, czeka mnie w najbliższym czasie wymiana amorków z tyłu bo jeden leje + pewnie dojdą inne duperele w zawieszeniu, będę musiał się też zainteresować przednią wycieraczką bo ostatnio mi się zacinała w trasie, po wstrzyknięciu w ramię WD-40 zaczęła znów normalnie chodzić, ale i tak chce ją rozebrać i zrobić mały przegląd..... No ale na to wszystko musi być czas, a auto praktycznie cały czas jest w rozjazdach.....

W czasie eksploatacji, kupiłem też alu-felgi 16" + opony, a także niedawno nowe zimówki .
Zmieniałem też przednią szybę bo była pęknięta . Oczywiście zmieniałem wszelkie filtry + olej co 15 kkm, z ciekawych rzeczy przy wymianie filtra paliwa okazało się, ze najprawdopodobniej jest jeszcze fabryczny... a przynajmniej na pewno był on oryginałem Mercedesa

Auto od roku, bo tyle je mam zrobiło ponad 50 kkm , na liczniku ma w tej chwili ok 215 kkm


Czy moja jest bezawaryjna, w sumie wydaje mi się, że jak na swój wiek to nie jest aż tak źle, z rzeczy nieeksploatacyjnych problem miałem głównie z cewkami, reszta uległa naturalnemu zużyciu, w końcu auto ma już 10 lat... Chociaż w sumie cewki też można by podpiąć pod eksploatację

Jedno co mnie cieszy to stan silnika, oleju między wymianami w ogóle nie ubywa, zmieniam co 15 kkm, jeżdżę na elfie półsyntetycznym, tak więc główny podzespół w tym aucie jest w bardzo dobrej kondycji

Pozdrawiam

[voshon]

Przy zakupie miał 113kkm, teraz 127kkm, auto mam od sierpnia zeszłego roku. Poza rzeczami wynikającymi z eksploatacji czyli płyn ASB, filtry, olej, przytrafiła mi się ostatnio tylko jedna usterka, a mianowicie wysiadł silniczek wycieraczek. Generalnie jak na rocznik 1998 to uważam, że mam autko bardzo zadbane i niezawodne. Tylko trochę już widać rudą na tylnej klapie Będę się musiał tym po zimie zająć

[nurni]

akurat mam dobrą okazję coś napisać w tym temacie - wczoraj minął równo rok od rejestracji mojego MB.
rocznik 97, przy zakupie na liczniku miał 167tys km - na pierwszy ogień poszły oczywiście wszystkie płyny i filtry oraz tylne amortyzatory jak również mieszek przy lewarku zmiany biegów i hamulec ręczny.
później długo był spokój, aż doszło do wymiany wtrysków i napinacza paska.
po drodze była też regeneracja drążka kierowniczego, wymienione sworznie i (niestety) usunięty katalizator.
w wakacje przejechałem nim aż pod Szkocję, a we wrześniu autko zostało wyczyszczone z różnych 'dziadów' i ognisk rdzy oraz pomalowane. po przeglądzie do wymiany tuleje w przednich wahaczach oraz likwidacja luzów na łożyskach.
co do stanu wizualnego - męczy mnie przetarcie na boczku fotela kierowcy no i zamykanie tylnej klapy wymaga mocniejszego .... uderzenia
podsumowując - teraz ma na liczniku niecałe 191tys km i oby sprawował się tak nadal, a wtedy na wiosnę dostanie aluski z nowymi gumami

[qbick]

Coś widzę, że mało u nas w klubie aut bezawaryjnych możliwe, że do forum większość sięga by coś naprawić... szkoda... trochę mnie to martwi czyżby w przyszłości także czekały mnie różne naprawy? Choć Jary niewątpliwie mnie pocieszyłeś, że jak się dba tak się ma i ja podobnie jak poprzedni właściciel dołożę wszelkich starań by mój był zadbany. Pozdrawiam!!!

[pavel]

Moja C180 94 kupilem w roku 2005. Mial na liczniku 132 tys km. Do dzis nim jezdze. Teraz ma 187 tys km.
Wymienilem tylko sprzeglo wisco do wiatraka i alternator.
Reszta dziala bez zarzutu. Odpukac w niemalowane drewno. Chodzi super, jest mi bardzo posluszna gwiazda. Dodaje gazu, od razu reaguje i wykonuje moje polecenia.
Oczywiscie systematycznie robie sam serwis i wszystko sam sprawdzam czy wszystko jest w dobrym stanie. Na wiosne bedzie czas na wymiane klockow hamulcowych.
Nigdy nie daje do warsztatu.

[Oleandro]

nie bede wypisywal tu kosztow amortyzacji samochodu bo nie ma to absolutnie zadnego sensu, czesci wymienia sie w kazdym samochodzie, fiacie czy subaru zaleznie od upodobania i zawartosci portwela wlasciciela...

samochod mam pol roku, zrobilem 26tkm nic nie padlo a jadac nim mam wrazenie ze mnie nie zawiedzie

[grafton]

to moje pierwsze auto, kupione w lutym br, przytargane z austrii, obecnie 218kkm, oprócz wymiany płynów, filtrów i rolki napinacza w dniu zakupu i końcówki drążka kierowniczego (sierpień) - ale to normalne na polskich drogach, leje wache i jeżdże
I oby tak dalej!
Zaznaczę tylko, że byłem pełen podziwu dla kultury eksploatowania auta przez poprzednich właścicieli ( było ich czterech) i to zadecydowało o kupnie tego niemłodego już autka w tej cenie - 23k zł.

pozdrawiam