Mercedes W202

Marcin13736

Stary mam gościa, który zrobi ci to poniżej tysiaka. Uszczelniałem u niego Bosch'a i gadałem z taksiarzem, który uszczelniał u tego właśnie gościa Lukasa i zapłacił 800zeta. Masz tu namiar, dzwoń i pytaj. Do niego masz co prawda 200km ale za 2500 lub więcej opłaca się.
Marek Podębski
Konstantynów łódzki ul Lutomierska 133
tel/fax (42)211 16 77 kom. 602 280 164.
Gość ma za...ste zaplecze i robi tylko silniki i skrzynie.
Pozdro

[ Dodano: 14 Grudzień 2007, 23:08 ]
Stary mam gościa, który zrobi ci to poniżej tysiaka. Uszczelniałem u niego Bosch'a i gadałem z taksiarzem, który uszczelniał u tego właśnie gościa Lukasa i zapłacił 800zeta. Masz tu namiar, dzwoń i pytaj. Do niego masz co prawda 200km ale za 2500 oszczędności lub więcej opłaca się.
Marek Podębski
Konstantynów łódzki ul Lutomierska 133
tel/fax (42)211 16 77 kom. 602 280 164.
Gość ma za...ste zaplecze i robi tylko silniki i skrzynie.
Pozdro

witek · Dołączył: 17 Lip 2007 Posty: 43 Skąd: Białystok

Jary

mecik

mam za klocka uzywana pompe,jest jeszcze w aucie przy silniku ,mozna odpalic i zobaczyc jak chodzi,brać?co moge sprawdzic i jak?pozdro

jjankiello

mecik

chodzi mi o to jak sprawdzić POMPE,bo silnik to słychać i widać.....

borek25wawa · Dołączył: 15 Gru 2007 Posty: 10 Skąd: mława

witam ja mam także problem z pompą wtryskową jednak troszke inny. to znaczy początkowo zaczęło sie tak ze samochod nie zapalił zatrząś sie i zgasł i następnie nie chciał odpalić, u mechanika odpowetrzyli go zatankowali i było git, jednak jak paliwo zeszło poniżej pół baku znowu nie chciał zapalić, następnie wynmieniono przeowdy paliwowe oringi przewodówi miało być git, znowu zatankowałem do pełna i jak paliwo zeszło poniżej pół baku to znów nie chcial palić. odstawiłem do warsztatu oni go odpalili i stwierdzili że w przewodach jest powietrze więc wymienili te przewody przy pompie i nadal nie pomogło tylko auto teraz nie chce wogóle zapalić w przewodach widać że jest paliwo a auto nie pali z pompy nie idzie paliwo. czy ktoś moze wie o co chodzi bo auto już prawie miesiąc zamiast jeździć to buja sie po warsztatach. z góry dziękuje i pozdrawiam (auto to c 250td)

Jary

borek25wawa · Dołączył: 15 Gru 2007 Posty: 10 Skąd: mława

ale paliwo z baku idzie do pompy wtryskowej bo widać paliwo w tych przewodach paliwowych które idą do pompy wtryskowej

Jary

borek25wawa · Dołączył: 15 Gru 2007 Posty: 10 Skąd: mława

ale wcześniej jak było poniżej pół baku a go odpowietrzyli to odpalał i chodził dopóki nie zatankowełem do pełna i jak poziomo paliwa spadł poniżej pół to nie chciał palić ale na tym samym poziomie paliwa jak go odpowietrzyli to mogłem nadal jeździć i on palił do póki nie zatankowałem do pełna i poziom znowu zszedł poniżej połowy to przestawał znowu palić, a teraz jak go próbowali odpowietrzyć a poziom paliwa poniżej pół baku jest to wogóle nie chce palić. co ty o tym myślisz

Jary

Ja tylko Ci podpowiadam, a Ty zrób jak uważasz :wink:

borek25wawa · Dołączył: 15 Gru 2007 Posty: 10 Skąd: mława

spoko spoko dzięki za podpowiedź, a ja poprostu chce ci jak najlepiej przedstawić sprawe bo poprostu wydaje mi sie że gdyby to była ta pompa to by wogóle nie chciał palić a nie dopiero jak paliwo ubywało od pełnego baku do mniej niż połowy i już sam nie wiem co to może być, a samochód stoi prawie miesiąc . facet od regenracji pomp wtryskowych mówił coś o tym że ona ma tam jakieś sterowanie i to może to być przyczyną, co ty o tym myślisz??

Jary