Mercedes W202

aloha1970

Witam wiem że były takie tematy ,lecz akurat tego nie znalazłemja chciałbym się dowiedzie jak wprowadzić silikon do viskozy tam jest bimetal zamontowany na stałe.dodam że wiskoza padła i chciałem ją zreanimować może się uda.ktoś może to robił i przekaze mi jak to dokładnie zrobić? A może niema sęsu

Aloiz

Z tego co sie orientuje to taki rzeczy robią np. w serwisie Scanii...... moim zdaniem lepiej kupić nowe Visco z gwarancja niż co chwile patrzeć pod maskę czy olej jest w Visco... Ja kupiłem firmy Sachs (390zl).... polecam tez firmy Behr... Visca tych firm nie należna do tanich....Obie firmy były używane na pierwszy montaż :mb:

....

lojek

Ja zrobiłem to tak jak było opisywane na tym forum a do wnętrza wlałem olej półsyntetyczny i śmiga jak ta lala przez całe lato ani razu nie wzrosła mi nadmiernie temperatura

Aloiz

olej Pod wpływem temperatury robi sie bardziej zadki.... a płyn który jest w Visco ma mieć odwrotne zadanie....

lojek

Ziola, może i masz racje jednak działa i się nie grzeje a o to przeczesz chodzi.

aloha1970

wporzo tylko jak dokładnie zabrać się za wlanie skoro tam jest bimetal na sztywno zamontowany napiszcie po kolei co i jak , dzęki :twisted:

[ Dodano: 14 Styczeń 2008, 19:34 ]
a i jeszcze ile tego wlać :roll:

Jary

lojek

aloha1970, podaj adres @ to ci wyśle zdjęcia sa za duże i się mieszczą na forum

aloha1970

aloharobert@o2.pl .podziekował :mrgreen:

respected · Dołączył: 22 Sty 2007 Posty: 70 Skąd: Norway Namna

daruj sobie te czary i nie podcieraj pupy szkłem bo już to przerabiałem a efekt marny bo niekoniecznie u ciebie brak oleju może być a może bimetal padł i nic go nie ożywi tacy czarodzieje próbowali że dochodzę do wniosku tylko niektóre da się reanimować polecam auto-merc Gdynia(wpisz w gogle) tanio solidnie i w każde miejsce na świecie . A jak nie masz kasy to je najzwyczajniej zaspawaj z nakrętką i się nic nie przegrzewa. Pozdrawiam

Camel-

respected, a potem dojdziesz do odcięcia i usłyszysz jeden wielkii strzał pod maską...

aloha1970

Camel nie zrozumiałem ostatniego wpis/u

Camel-

Są wiska o różnej charakterystyce, ale najczęściej w granicach 3000-4000 RPM wisko rozsprzęgla się (moje bodaj 3300) i nie pozwala uzyskać już większych obrotów wiatraka. Powodem tego jest duża powierzchnia dmuchająca, która pod wpływej wielkich oporów mas powietrza może w pewnym momencie odlecieć.

aloha1970

aha czyli odnośnie robienia na sztywno(zblokowanie)odradzasz :shock:

Camel-

Odradzam