Mercedes W202

[Przemek]

Witam
Mam problem z wolnymi obrotami a raczej ich brakiem sterowania. Gdy kupilem auto po jakims czasie stracil obroty , lekko falowal wiec zostala przeczyszczona przpeustnica i wszsytko wrocilo do normy ale do czasu...w chwili obecnej znow brak jest sterowania wolnymi obrotami, sprawa wyglada tak jak by ECU wogole nie sterowalo silniczkiem krokowym przepsutnicy...., silniczek dziala bo byl sprawdzany na sucho, styk polozenia przepusnticy oraz caly potencjometr zachowuje sie prawidlowo, wszsytko mierzone bylo miernikiem zgodnie z wskazowkami z" Autodaty", brak jest tylko sterowania z ECU.

Czy adaptacja przepustnicy pomoze? jakim sprzetem to sie robi i jakie koszty? Prosze o jakiekolwieg uwagi i informacje na ten temat, szczegolnie licze na kolege Gerriego.

auto to c180 silnik 111.920 sterowanie i sterownik to siemens PMS

[topol]

[Przemek]

[topol]

W moim przypadku wymieniłem przepływomierz (400 złotych na Allegro) zostało wgrane nowe oprogramowanie przepustnicy, czyszczenie, jakieś drugie 400 złotych orientacyjnie.

[s1951]

Witam. Nie często włączam się do dyskusji, bo za mało jestem obeznany z
Raczej korzystam z wiedzy bardziej doswiadczonych w temacie.
W lipcu br elektronik czyścił przepustnicę i kasował jekieś tam błędy. W każdym razie po tym zabiegu nie gaśnie już na wolnych obrotach, chociaż praca silnika na wolnych nie jest równa.
Dziś wymieniałem świece więc zajrzałem tez w przepustnicę. Sprawa jest taka, że powiedzmy, jest czysto do osi przepustnicy, dale jest czarny syf.

Pytanie: czy czyszczenie odbywa się bez demontażu przepustnicy, tak jak to zrobiono w moim C180, czy należałoby ją zdemontować i wyczyścić w całości.
I jeżeli to zrobię sam jak należy, to czy niezbędne jest później podpięcie pod komputer.

[HenrykN]

Witam !!
W mojej gwiazdeczce też czyściłem przeustnicę.
Zrobiłem to sam( wcześniej wyłączyłem akumulator). TO WAżNE!!!
Wymontowanie przepustnicy nie jest trudne!.
Po dokładnym umyciu i zamontowaniu wszystko działa OKY.
Nie musiałem podłączać do komputera.
Pozdrawiam.
HenrykN

[s1951]

Dzięki za rzeczową poradę
Wkrótce wezmę się za czyszczenie.

[lojek]

U mnie autko czasmi złapie 1,5 tyś obrotów i tak trzyma ż mu nie dodam ponownie gazu wtedy wszystko wraca do normy
Może też powinienem wyczyścić przepustnice?

[toart]

[TomeK]

u mnie jade albo stoje nie ma znaczenia czasam ijest jak by silnikowi odcieło paliwo na gaz przez 3 sekundy nie reaguje [ a jak przytrafi sie to przy wyprzedzaniu :/]

Przepustnica,przepływomierZ?

Pozdrawiam

[lojek]

[maromer]

witam wszystkich kolegów z forum w202 jestem bardzo zadowolony z funkcjonalności tego forum bardzo duzo tutaj uzyskałem pomocnych wiadomości i wskazówek.Mam taki mały problem z falującymi obrotami z rana, ale jak wyczyściłem przepustnicę to teraz nie faluje, ale za to mam podwyższone obroty i na biegu jałowym i na ssaniu Potrzebuję jakieś informacje na temat ADAPTACJI PRZEPUSTNICY co ona daje i gdzie to mogę zrobić i ewentualnie czy tylko serwis czu może jakis mechanik jestem z Pułtuska.
pozdrawiam

[marcin893]

Witam Wszystkich.
Kilka miesięcy temu byłem na stacji diagnostycznej i podpinali mojego Merca pod komputer - błąd: Brak synchronizacji pedału gazu z przepustnicą. Kilka dni temu wykręciłem przepustnice i wyczyściłem. Objaw tego problemu to: Gdy dodaje gazu przyśpieszenie jest odczuwalne dopiero po jakiś 2 sekundach, czyli przepustnica otwiera się dopiero po jakimś czasie po wciśnięciu pedału gazu, a z tego co wiem tego opóźnienia nie powinno być tylko samochód powinien przyśpieszać, dodam jeszcze że jak pusze pedał gazu to samo się dzieje, dopiero po pewnym czasie czuć że samochód schodzi z obrotów.
P.S. i mam jeszcze jeden problem pedał gazu się czasami blokuje i nie chce zejść z obrotów.

Miał ktoś już takie problemy?

[Nex@pl]

Miałem coś podobnego, po wymianie 10 letniego przepływomierza na oryginalny nowy i adaptacji przepustnicy problem jak ręką odjął - licznikową V max osiąga bez problemu.

[Gość]

Jeżeli chodzi o mój problem to auto zachowuje się tak samo na benzynie jak i na gazie.Oczywiście wszystkie naprawy były robione na benzynie.Na wolnych obrotach obroty falują między 800 a 200 obr i po chwili silnik gaśnie.Tak samo zachowuje się na benzynie i na gazie.Po wielu pobytach u mechanika,naprawieniu ponoć zaśniedziałych wiązek, ustawino mi obroty na poziomie 1000 ,w jaki sposób ,tego nie wiem.Cały czas na komputerze ,jednak, pojawiał się komunikat "błąd wolnych obrotów,brak prądu na sterowniku siłownika przepustnicy" o ile dobrze cytuję,nikt nie potrafił mi pomóc a każdy powtarzał kup nową przepustnicę i problem zniknie,więc zakupiłem nową przepustnicę .Pojechałem do servisu w Niemczech i tam mi ją zaadaptowano i wszystko było ok.Nikt jednak nie wykonał jazdy próbnej i po kilku kilometrach problem braku,falowania wolnych obrotów,powrócił.Zmęczony całą sytuacją powróciłem do starej przepustnicy.Obroty mam na poziomie 1000, podłączając komputer, komunikat pojawia cały czas taki sam i tak jeżdżę,ale gnębi mnie to strasznie bo pieniędzy wydałem sporo a problem nie zniknął.W jakiś sposób prawdopodobnie stara przepustnica oszukuje system,ale to inna sprawa.Ostatnio pojawiła się teoria o zepsutym komputerze co zaczyna mnie już bawić.Chociaż kto wie,może jeden z pinów od kompa nie styka,sam juz nie wiem.Podobno w tych modułach można grzebać,ot taki to problem mnie spotkał.
_________________
v klasa ,638, 2.3 benzyna,1998r