Mercedes W202

_Pawel_ · Dołączył: 15 Paź 2007 Posty: 65 Skąd: Walbrzych

hejka
dzieki ponownie,
wychodzi na to, ze srubki od poduszki a pozniej sruba od kielni i te blaszki bede mial juz na patelni.

pobawie sie na weekend z tym!

andgor · Dołączył: 31 Mar 2007 Posty: 11 Skąd: Opole

Czesc kolego, napisz czy pomoglo, czy to faktycznie te blaszki powodowaly zwarcie. Mam identyczna sytuacje. Po uzyciu klaksonu przepala bezpiecznik nr 41. Z gory dzieki.

_Pawel_ · Dołączył: 15 Paź 2007 Posty: 65 Skąd: Walbrzych

hej,

widzialem Twoj temat, brzmi podobnie jak u mnie.
U mnie spala sie bezpiecznik 10A ale nie pamietam, ktory to numer (patrzac od kabiny kierowcy to jeden z pierwszych rzedow po prawej stronie).

nie zapomnialem o sprawie. Niestety moje naprawcze zapedy weekendowe najpierw skonczyly sie na tym, ze nie mialem odpowiednio dlugiego torxa (tu sklepy zamkniete w niedziele) a pozniej byl wyjazd sluzbowy. Postaram sie tym zajac teraz w sobote, napisze na pewno o rezultatach i wrzuce fotki.

do 'uslyszenia'

andgor · Dołączył: 31 Mar 2007 Posty: 11 Skąd: Opole

Czesc, dzieki za odpowiedz. Dokladnie u mnie tez przepala wlasnie ten bezpiecznik 10A. To zycze powodzenia i czekam na informacje jak poszlo. Pozdrawiam

_Pawel_ · Dołączył: 15 Paź 2007 Posty: 65 Skąd: Walbrzych

jeszcze sie za to nie zabralem, asap poinformuje co i jak

[ Dodano: 16 Sierpień 2008, 15:00 ]
odkurzam temat klaksonu
dzis sie zabralem za to ale mam dalej problem, bo nie wiem co robic...
jak dobrac sie do tej tasmy?

1. odkrecic srube numer 1? bardzo mocno siedzi...

2. nie moge odkrecic srub numer 2!!! sa jakby zblokowane nakretkami z drugiej strony, bo sie kreca ale nie odkrecaja.

gdzie szukac tej slynnej tasmy od klakonu?

prosze o wyrozumialosc i rzeczowe posty (nie typu, jedz z tym do ASO albo moj elektryk powiedzial...)

[ Dodano: 16 Sierpień 2008, 15:04 ]
dodam jeszcze zdjecie poduszki, moze tu jest problem??

poduszka.jpg

Plik ściągnięto 370 raz(y) 142,52 KB

klaskon2.jpg

Plik ściągnięto 462 raz(y) 151,47 KB

pHre4ker

Odkurzając bardzo zakurzony temat klaksonu...
Dzisiaj znowu wymieniałem bezpiecznik numer 40 od klaksonu. Podczas jazdy klakson działał normalnie (pozdrawiałem Kolegę na sąsiednim pasie; wczoraj również pozdrawiałem innego Kolegę, fanfara działała jak należy), ale jakąś godzinę później, kiedy chciałem użyć klaksonu, żeby wyrazić emocje związane z wepchnięciem się samochodu z ulicy podporządkowanej klakson "dał głos" ciszej, a potem umarł. Wiedziałem, że to bezpiecznik, bo w maju miałem taką samą sytuację. Ale do czego dążę... Zauważyłem, że takie sytuacje mają miejsce przy wysokich temperaturach zewnętrznych. Podczas dzisiejszego "testu" termometr w :mb:

wskazywał 31 stopni Celsjusza (poprzednio ok. 28 stopni). Czy wysoka temp. zewnętrzna i - co za tym idzie - gorąca atmosfera w komorze silnika mają aż taki wpływ na klakson?

maurycy

Cytat:

fanfara

masz klakson czy fanfarę ??

pHre4ker napisał/a:

Zauważyłem, że takie sytuacje mają miejsce przy wysokich temperaturach zewnętrznych. Podczas dzisiejszego "testu" termometr w :mb:

wskazywał 31 stopni Celsjusza (poprzednio ok. 28 stopni). Czy wysoka temp. zewnętrzna i - co za tym idzie - gorąca atmosfera w komorze silnika mają aż taki wpływ na klakson?

może tak być cewka klaksonu się kończy. użycie klaksonu i wysoka temperatura powoduję przegrzanie, a żeby nie spalić instalacji wywala bezpiecznik

pHre4ker

Javoreczek

adurweb

Klakson umarł, a przegląd się zbliża. Kostki przeczyszczone, bezpieczniki sprawdzone. Trąbka podłączona na krótko do akumulatora trąbi. Oglądałem przekaźnik, domyślam się, że to ten mały niebieski. Gdy cisnę kierownicę, przekaźnika nie słychać. Jak sprawdzić czy ten przekaźnik działa?

Adaśko

Na nim powinien być schemat narysowany, podłączyć pod nóżki gdzie podłączona jest cewka, 12 V, jak cisza to skończył się.

[ Dodano: 22 Styczeń 2011, 15:10 ]
tak wygląda podobnie cewka na schemacie przekaźnika

cewka.jpg

Plik ściągnięto 12110 raz(y) 3,53 KB

adurweb

A czy ten przekaźnik odpowiada tylko za klakson, czy też za inne sprawy, bo chcę go wyjąć i sprawdzić u kumpla.

Adaśko

adurweb

Szczerze powiedziawszy nie jestem na 100% przekonany, że to on jest od klaksonu. Gdzieś na forum przeczytałem, że to on. I dla tego chcę go sprawdzić, tym bardziej, że go nie słyszę gdy włączam klakson, a ktoś napisał, że powinien cykać. Gdy okaże się dobrym, będę zabierał się do ściągnięcia poduszki i wymiany taśmy, bo już nic innego mi chyba nie zostało.

[ Dodano: 24 Styczeń 2011, 10:58 ]
Adaśko, Słuchaj, co mam podłączyć pod ten przekaźnik zgodnie ze schematem? Jakiś próbnik, miernik czy akumulator?
Jestem zielony na temat elektryki, a chcę sprawdzić ten przekaźnik.

[ Dodano: 25 Styczeń 2011, 11:56 ]
Przekaźnik podłączałem do aku i "tyka", więc jest sprawny. Gdy był w skrzynce nie "tykał" to pokazuje, że chyba mam walniętą taśmę, nie podaje prądu do przekaźnika i dalej do trąbki. Wymienię taśmę.
Ale jeszcze pytanie, jak sprawdzić ciągłość (czy są nie przerwane ) przewodów od taśmy do trąbki? Jest na to jakiś sposób próbnikiem?

[ Dodano: 20 Lipiec 2011, 20:41 ]
Klakson naprawiony, padła taśma kierownicy.