Mercedes W202

[Przemo(c)]

Witam,

Kolejny problem. Kopnąłem w %$@&* stare radio i zamontowałem nowe. Wszystko cacy - włącza się po przekręceniu kluczyka, gaśnie kiedy wyjmuję kluczyk, natomiast pojawił się problem z alarmem. Otóż po zamknięciu drzwi pilotem po około 10 sekundach zaczyna wyć alarm. Dzieje się tak od momentu podłączenia nowego radia. Remedium na to mam takie, że czekam, aż zacznie wyć, następnie otwieram drzwi pilotem i za chwilę drzwi się same zamykają i już jest spokój. Co to może być? Czy samochód może "myśleć", że ktoś zwędził radio i trzeba go "nauczyć" nowego radia?
Czy kluczykiem typu rybka da się jakoś zdalnie zamykać zamek nie powodując uzbrojenia alarmu? Przecież i tak go nie będę słyszał jakby co. Samochód to C240 Elegance z '99. Pzdr.

[PiotrSzpak]

Cześć,
Ok, moge poradzić jedną rzecz:
jeśli kostke ISO będącą w Twoim samochodzie po prostu wyjąłeś ze starego radia i podpiąłeś ją pod nowe radio, to prawdopodobnie nie zgadza się liczba (czy jakoś tak) PINów.
Zasilanie alarmu często idzie w tej samej wiązce co radia i tu może pojawić się powód problemu.
Rozwiązanie - kupić w nor-auto lub tym podobnym sklepie przejściówkę ISO-ISO, wpiąć ją pomiędzy oryginalną wiązkę a nowe radio i powinno być ok.
Co ciekawe, podłączenie nowych grajków często powoduje problemy z pracą zegarów (nie pokazują prędkości albo kilometrów przejechanych).
Ta przejściówka powinna załatwić i w/w problem.

[badmojo]

Odświeżę temat, bo się przez przypadek na niego natknąłem i połączyłem fakty.
Tylko u mnie odwrotnie - powrót do oryginału.
Jakieś 2 lata temu kupiłem w Anglii oryginalne radio Audio 10 CD, bo kupiłem auto z nieoryginalnym radiem. I od tego czasu zaczęły się problemy z alarmem, czyli od czapy uruchamiany alarm. Szukałem, dłubałem, radziłem i w końcu odpiąłem syrenkę by nie wkurzać sąsiadów. Alarm mam dilerski.
Na ile alarm może być powiązany z radiem i czy ta przejściówka naprawdę może rozwiązać problem?
Aaaaaa! W radiu mruga czerwona kontrolka - nie wiem czy tak jest we wszystkich, więc wspominam.

[wiskontii]

badmojo, U mnie też mruga to znaczy ze radio jest kodowane

[badmojo]

[kubus838]

Witam
Każde radio ma swój schemat podłączenia czyli piny w kostce radia. Przed podłączniem nawet nowego radia należy sprawdzić poprawność pinów ze schematem radia. Jedna mała uwaga nie należy zwierać pinu z zasilaniem pamięci z pinem od zasilania radia bo albo alarm zacznie głupieć albo akumulator będzie się bardzo szybko rozładowywał. Pin od zasilania radia trzeba podłączyć pod zródło prądu które jest wyłączane po wyjęciu kluczyka. Pin od pamięci radia należy podłączyć pod źródło prądu które nie jest wyłączane kluczykiem - czyli cały czas jest nim napięcie 12v. Jeżeli piny w kostce są inaczej ustawione należy je poprzekłądać i wszystko wróci do normy.

robert

[Fez]

[kubus838]

[badmojo]

moje radio wyłącza się po przekręceniu kluczyka na poz. 0. Działa na poz. 1. Ale też można je włączyć manualnie jak nie ma kluczyka w stacyjce. Nie mam żadnego problemu z odpaleniem auta nawet po tygodniowym postoju.

[Javoreczek]

[badmojo]

Javoreczek, tak, to alarm zamontowany u dealera i jest to Gemel Serpi Star GR44.
Żeby było śmieszniej, nie jestem w stanie wyłączyć alarmu kluczykiem. Potrafi wyć po odpaleniu silnika. W czasie jazdy również wyje. I to wycie jest sekwencyjne, tzn. kilkanaście sekund wyje potem chwila ciszy i znów wyje. I tak aż nie odłączę syreny...

[Javoreczek]

No to z niego się takich informacji raczej nie wyciągnie. To mocno leciwa konstrukcja, być może dokonuje już żywota. W każdym razie wydaje mi się, że wystąpienie usterki po wymianie radia to przypadek.

[badmojo]

Pisząc wcześniejszy post coś mi się jeszcze nasunęło... Jakiś czas temu zacząłem też używać drugiego kluczyka i może on nie jest zsynchronizowany z alarmem...?

[Javoreczek]

Może tak być. A ten pierwszy kluczyk masz jeszcze? Jeśli tak, to sprawdź, czy z nim zadziała.

[badmojo]

Cholera, jednak nic z tego. Na drugi kluczyk też nie reaguje...