Mercedes W202

[btx]

a Ty na jakim jezdzisz ?
Orlen mi sie zle kojarzy, niby Polskie a ceny na stacjach najdrozsze ;/// jesli chodzi o paliwo np.

Jezdzi ktos na oleju LOTOS lub ORLEN ?

[BolzZ]

Wyjaśnijcie mi proszę na jakiej podstawie można podejrzewać, że choć mineralnego ubywa, to półsyntetyka nie będzie ubywać ? przecież to że nie widać wycieku i nie dymi nie oznacza że on znika bo nazywa się ELF, tylko oznacza że są jakieś nieszczelności w miejscach mniej typowych, a olej lepszej jakości bezie nimi uciekał szybciej.

[madzara31]

Teraz na Lotos Dynamic 0w40.Pełny syntetyk.Nie przywiązuje się do marki.
Ma być polskie bo mamy najlepszych chemików na świecie.
Obecny zestaw
silnik j/w
skrzynia manual Lotos ATF IID
most Lotos Tytanis GL 5 80w90

[ Dodano: 3 Luty 2009, 11:47 ]

[btx]

Lotos napewno jest polski ?
upewnic sie chce.
W sumie przekonales mnie, tylko napisz cos o tym lotosie, kiedys nie byl chyba polski ?

PS faktycznie cos wspolnego ma z Rafineria Gdanska.
Tak zrobie, kupuje Lotos Thermal Control 10w40. Mam nadzieje, ze nie bedzie niespodzianek zadnych

dzieki madzara za patriotyczne podejscie
pozdrawiam

[madzara31]

No kurcze Przecież to Rafineria Gdańsk.
W Wa-wie na Wiejskiej ktoś ją sprzedał
Pozdro Kolego.
PS.Jeśli na flaszce mają aprobate to próbka musi iść do rajchu,a tam pewnie nie za free ją badają.Czyli po jaką cholere nabijać obcą sakwe skoro potwierdza że polskie jest takie samo jak angielskie(Castrol)

[Camel-]

Raz dostałem wykład o Lotosie, to jakoś odechciało mi się nim cieszyć. Nie wiem na ile można tym panom wierzyć, ale z innego forum:

A TBN jest wartoscia rownie szkodliwa co pozyteczna. Zalewanie olejem o wysokiej wartosci TBN silnika, w ktorym wczesniej pracowal olej nieznany lub o niskiej wartosci tego parametru to droga prosta, szybka i krotka do... jego konca. Nie wiem czy zwrociles uwage na to, ze oleje cieszace sie naprawde poszanowaniem wsrod mechanikow - takie jak chocby Castrol, Statoil, Agip, Texaco czy Motul rzadko kiedy przekraczaja w przypadku olejow polsyntetycznych i syntetycznych normalnego stosowania wartosc 10,5md KOH/g (z reguly jest to przedzial od 8 do 10.5). Wiekszosc olejow majacych wyzsza wartosc nadaje sie do silnikow nowych o nieduzym przebiegu. Ewentualnie sa to oleje zalecane do aut o wysilonych jednostkach napedowych, najczesciej z ukladami typu Turbo lub Supercharger, pracujacych i serwisowanych w systemie wyczynowym. Jednakze w tym przypadku owe wskazniki na ktore sie powolujesz malo znacza, bo oleje sa testowane pod katem ciaglosci filmu olejowego, zdolnosci do nagrzewania, wytrzymywania wysokiego temperatury i jeszcze paru innych rzeczy.

Dodatkowo jakosc oleju zalezy od wytrącalnosci zwiazkow bedacych efektami tzw przepracowania i tutaj z uwagi wlasnie na owa wytracalnosc wspolczynnik TBN jest podnoszony w olejach slabej jakosci (mowiac wprost, aby olej byl w stanie wymyc swoj wlasny syf - tutaj nawet syntetyczny Lotos szalu nie robi, Semisyn jest slaby a mineralny City to totalna katastrofa - lepsza jakosc prezentuje WinErgy czy jakos tak - z Lidla). Tutaj tez nastepuje powiazanie - im wieksza baza syntetyczna tym z reguly mniejszy odpad, wiec wymaganie wysokiego TBN staje sie zbedne. Tak wiec nawet polsyntetyk na poziomie sredniej polki np Elf, bedzie o wiele lepszy od nalepszego oleju mineralnego (wiec cervadesowe Texaco jest be). Z reguly powrot z mineralnego oleju do polsyntetyka nie jest zyt trudny poniewaz roznice wspoczynnika gestosci sa raczej niewielkie. Przeskok z oleju semisyn na fullsyn juz nie jest taki bezproblemowy poniewaz roznica gestosci potrafi byc nawet dziesieciokrotnie wyzsza niz w przypadku minerala i polsyntetyka. Stad tez bierze sie druga przyczyna utraty szczelnosci przez silnik. W zasadzie taki przeskok powinno sie wykonywac tylko w przypadku kiedy silnik spelnia normy zewnetrznej szczelnosci, pracowal na oleju, ktorego TBN rekomepensowal zdolnosci odpadowe a roznica miedzy obecnym stopniem sprezania i fabrycznym nie przekracza 5%. A i silnik nie pracuje na LPG lub CNG - wyzsza temperatura spalania paliwa niestety jest tutaj spora przeszkoda.

----

Lotos - za duze wytracenie osadu, za duzy TBN ktory odpowiada za reakcje z el. uszczelniajacym - ktore sa na nie podatne po osiagnieciu pewnego przebiegu do tego wspolcznnik gestosci ma mniejszy, co wplywa rowniez na latwosc roszczelnienia... Kiepska ciaglosc filmu olejowego w warunkach ekstremalnych (korki).

----

Co racja, to racja. Syf rozcieńczany wodą, którego żaden ciasno i dobrze spasowany silnik raczej długo nie zniesie. A jak zniesie to... cóż, chwała mu za to... Na normalnym oleju zniósł by 3x dłużej.



Co prawda pare zdań tam to czysta teoria, raczej nie poparta jakimiś doświadczeniami, ale z Lotosami to dałbym sobie spokój

[zibi_43]

Nic dodać nic ująć Camel

[btx]

aha czyli co w takim razie wybrac ?

[bambero]

Ja jak zakupilem auto to w ksiazce serwisowej do przebiegu 227tys w serwisie mercedesa byl lany mobil 5W-40 (czyli syntetyk) nastepnie ktos odkupil to auto i poszedl po kosztach i nie robil wymiany w serwisie mercedesa i zalal odrazu przy 240tys shell 15w40 (czyli mineral) co mnie bardzo zdziwilo . Wiec jak go zakupilem bilem sie z myslami co zalac. Postawilem na (połsyntetyk Castrol nie pamietam jaki dokladnie) zrobilem to przy 256tys. teraz mam 261tys i jak narazie ani grama nie wziol, a zostal zalany silnik na maksa bo sie obawialem ze bedzie bral. Jak narazie u mnie nic sie nie dzieje.

[perzu126]

[bizonek27]

Co chodzi o olej to nie polecam Lotosa! To jest syf! Ostatnio znajomy robił silnik cos tam mu padło mniejsza z tym to w srodku był syf muł i w ogóle caly remont robił! Co sie okazało to przez olej bo lotos nie dawał sobie rady! Chodzi o 270cdi! Szkoda silnika! pozdro

[btx]

to jaki olej kupic ???
Castrol Magnatec 10w40 czy Mobil 1 S 10w40 ???

PS http://www.allegro.pl/ite...ier_expres.html
tani jakis jak na mobil 4l, w sklepie z 130 kosztuje, pewnie odchodza koszty magazynu itd.

[Camel-]

Ja nie ryzykuje, raz na 10 tys można się szarpnąc na olej za około 100zł + filtr koło 20, wymiana we własnym zakresie i mamy pewnośc. A tu niby oszczędzenie nawet 50% - bo koło 60zł - tylko gorzej jak to sie okaże olej do smażenia, a nie silnikowy

A zalewać bym radził conajmniej półsyntetyki i to dobrej klasy, a sam jestem zwolennikiem syntetyków - i to tylko tej najlepszej (przynajmniej pozornie ).

[G.]

[jjankiello]

Polecam Orlen Platinum - oba auta jeźdżą na nich od kilku wymian, tak samo u moich znajomych i jest OK. Spełnia normę MB i jest sporo tańszy od ww.