Mercedes W202

[ostr8]

Mam pytanie co moze byc powodem braku pradu/napiecia na grubym przewodzie idacym do rozrusznika?? Czy na swej drodze ma jakies przekazniki albo bezpiecznik który mógl sie przepalic i blokuje przeplyw?? prosze o szybka odpowiedz
dzieki

C180 elegance 1.8 benzyna+gaz
WDB2020181A251277
przed liftem

[mbsly]

[ostr8]

Wiec tak.Znalazłem pod pedalem te wszystkie kable i na wszystkich jest jakieś napięcie zalozny ze okolo 12v ale niestety na jednej srubie/laczniku jest tylko 0.5 v. Znalazlem tam metalowe okragle cudowe ktore nie wiem do czego sluzy.Dochodzi do niego wlasnie prad 12v a na wyjsciu z niego juz 0.5v.Moze mi ktos powiedziec czy tak ma byc?? Do czego jest wgl to urzadzenie?? Glownym problemem jest to ze mam zbyt male napiecie na kablu (chyba fioletowym od stacyjki) idacym do rozrusznika jest na nim zaledwie 0.2-3 v zamiast okolo 12v.Jakies pomysly??Mysle ze chodzi wlasnie o te male cudo pod pedalem gazu

[Javoreczek]

[ostr8]

Jak nie zapomne to zrobie te zdjecie i wstawie.Ale teraz tak jaki moze byc powod ze na kablu rfioletowym po przekreceniu stacyjki jest normalnie prad ale jak rozrusznik jest odlaczony.Gdy podlaczy sie rozrusznik i przekreci stacyjke pradu juz nie ma.
Jakies zwarcie?? Jakies pomysly??
Pomiary robione przy samej stacyjce przy kostce pod stacyjka po lewej stronie oraz po wyjsciu z samochodu pod maska obok pompy abs na kostce/laczniku.W tym wlasnie ostatnim miejscu jest prad jak nie jest podlaczony rozrusznik.Z tego miejsca kabel fioletowy juz nigdzie nie idzie tylko prosto do rozrusznika

[gibaj]

uszkodzone zwoje w rozruszniku czyli krótko mówiąc nie opłacalna tranzakcja
chyba ze kumasz o co chodzi wogóle w rozruszniku


najlepiej jakbyś miał rozrusznik do podmiany sprawdzić (oczywiście sprawny)

[ostr8]

Niestety raczej odpada bo sprawdzane na dwóch rozrusznikach :] polaczone na krótko przy samej wtyczke stacyjki kabla 30 i 50 kreca obydwa.po zlozeniu dzieje sie to co wyzej opisalem :]

[jjankiello]

Na pierwszy rzut oka problem siedzi w kostce stacyjki - do wymiany...

[ostr8]

Tylko właśnie z tą kostką tez jest dziwnie.Stacyjka składa się z tych 2 kostek.Jedną można łatwo wyciągnąć do której wchodzą bolce i druga z bolcami.Wiec tak po złączeniu na krotko tej pierwszej kostki kreci rozrusznik.Po złożeniu dwóch kostek razem i kręceniu kluczykiem nie kreci,nic się nie dzieje.Sprawdziłem więc tą drogą kostkę z bolcami i po przekręceniu kluczykiem robi się przejście na bolcach 30 i 50.Jakiś pomysł??Stacyjka ma jakiś wadliwy element i jest przejście ale przy większym natężeniu/napięciu prądu nie daje rady??

[Javoreczek]

[ostr8]

Na koniec wyszło na to że powodem była ze starości nie czyszczona stacyjka :] w środku niej nagromadził się taki syf/smary/kleiła się cała , aż w końcu prawdopodobnie nie łączyła do końca i dlatego dawała jakieś tam napięcie. Po wyczyszczeniu działa jak nowa :]

Identyczne jak z tymi przyklejającymi się wskazówkami w zegarach :]

Jak by ktoś kiedyś miał jakieś pytania o wyjęcię stacyjki pisać :]

W moim przypadku przycisk który należy wcisnąć aby wyjąc stacyjkę z kierownicy też trzeba mieć kluczyk przekręcony na 1 - Inaczej się nie wciśnie.Być może przeoczyłem to na forum albo nikt nie pisał.

Pozdrawiam