tomaszeklolek - 1 Kwiecień 2011, 20:59 Temat postu: kompletne zestaw amory + sprezyny i nizszy przod witam! koledzy moze cos doradzicie przesledzilem forum i znalazlem Eibach pro kit comfort -40/-40 ale wizualnie wolalbym cos -50/-30 z w miare komfortowymi nastawiami, gdzie mozna w ogole kupic ten zestaw eibach pro kit comfort i za ile? myslalem tez nad eibach pro-kit -30/-30 plus do tego amorki bilstein b4 tylko nie wiem czy przy moim gazie i skrzyni nadal nie bedzie to wygladac jak motorowka- czyli uniesiony przod.... i czy mozna tak zastosowac. najlepiej mi pasuje cos takiego http://www.dcperformance..../1130-2100.html na polskich stronkach podaja ze ma rowne obnizenie okolo -35 a na angielskich -40/-25 nie wiem czemu, tylko martwi mnie ze jest to od 96r  ? dlaczego? nie podejda te sprezyny do mojego 94r? byly jakies roznicepo 96r w sprezynach albo amorach? tak samo jest z tym zestawem http://www.dcperformance....ts/31007-1.html rocznikowo pasuje http://www.dcperformance....s/se5-8142.html tylko obnizenie jest rowne ;/
chyba zeby kupic jakis komplecik sprezyn i osobno do tego dobrac amory? obecnie moja c klasa ma duzo wiekszy przeswit z przodu niz z tylu - moze to przez gaz i skrzynie basowa dlatego wolalbym lekkie obnizenie z tylu i wieksze z przodu tak zeby maksymalnie dobrze wygladalo ale jeszcze zeby przez lezacych policjantow przejezdzal ;] cos doradzicie  ?
wlasnie znalazlem taka info modele przed `96 wymagają użycia podkładek gumowych z modeli 96-..... moglby mi ktos wyjasnic ta sprawe? czyli bezproblemu te zestawy pasuja a z dostepnoscia tych podkladek gumowych i z zamontowaniem nie bedzie problemu? co sadzicie o tych kitach? te koni chyba okolo 2000zl i ma regulacje twardosci amora tylko jak w koncu z tym obnizeniem -40/-25? h&r -60/-40 nie bylo by problemow na garbach? i jak z twardoscia w tych zestawach ktory bardziej komfortowy? Camel- - 3 Kwiecień 2011, 11:54 Kolego, a może oryginalny zestaw od Sporta? Jak masz jeszcze oryginalne amortyzatory (Sachs) to nie musiałbyś ich wymieniać. Kupiłbyś sobie od 180tki i nie byłoby problemów... Tony J. - 4 Kwiecień 2011, 07:08 Ja załorzylem oryginalne sporty i dopasowane do tego nowe Sachsy. Miałem oryginalne Bilsteiny od nowości - każdy po 70% sprawności. Sachs Super Touring zsikał się na prawy przedni wahacz po 7 miesiącach i tłucze aż miło. Zawieszenie sport jest przyjemne, tzn. w miarę sztywne, ale zębów nie wybija, czyli pełny kompromis pomiędzy komfortem a pewnością prowadzenia. Pioterek - 4 Kwiecień 2011, 12:48
Tony J., to słabo były chyba dopasowane te Sachsy. btx - 4 Kwiecień 2011, 14:27 zeby nie zakladac nowego tematu to takie krotkie pytanie : czy do C180 moge zalozyc zaciski hamulcowe od np. C280 albo C43 bez wymiany zwrotnicy ? |
||||||||
