Mercedes W202

tomaszeklolek

witam! koledzy moze cos doradzicie przesledzilem forum i znalazlem Eibach pro kit comfort -40/-40 ale wizualnie wolalbym cos -50/-30 z w miare komfortowymi nastawiami,
gdzie mozna w ogole kupic ten zestaw eibach pro kit comfort i za ile? myslalem tez nad eibach pro-kit -30/-30 plus do tego amorki bilstein b4 tylko nie wiem czy przy moim gazie i skrzyni nadal nie bedzie to wygladac jak motorowka- czyli uniesiony przod.... i czy mozna tak zastosowac. najlepiej mi pasuje cos takiego http://www.dcperformance..../1130-2100.html na polskich stronkach podaja ze ma rowne obnizenie okolo -35 a na angielskich -40/-25 nie wiem czemu, tylko martwi mnie ze jest to od 96r

? dlaczego? nie podejda te sprezyny do mojego 94r? byly jakies roznicepo 96r w sprezynach albo amorach? tak samo jest z tym zestawem http://www.dcperformance....ts/31007-1.html rocznikowo pasuje http://www.dcperformance....s/se5-8142.html tylko obnizenie jest rowne ;/

chyba zeby kupic jakis komplecik sprezyn i osobno do tego dobrac amory? obecnie moja c klasa ma duzo wiekszy przeswit z przodu niz z tylu - moze to przez gaz i skrzynie basowa dlatego wolalbym lekkie obnizenie z tylu i wieksze z przodu tak zeby maksymalnie dobrze wygladalo ale jeszcze zeby przez lezacych policjantow przejezdzal ;]

cos doradzicie

?

wlasnie znalazlem taka info modele przed `96 wymagają użycia podkładek gumowych z modeli 96-..... moglby mi ktos wyjasnic ta sprawe? czyli bezproblemu te zestawy pasuja a z dostepnoscia tych podkladek gumowych i z zamontowaniem nie bedzie problemu?
co sadzicie o tych kitach? te koni chyba okolo 2000zl i ma regulacje twardosci amora tylko jak w koncu z tym obnizeniem -40/-25? h&r -60/-40 nie bylo by problemow na garbach? i jak z twardoscia w tych zestawach ktory bardziej komfortowy?

Camel-

Kolego, a może oryginalny zestaw od Sporta? Jak masz jeszcze oryginalne amortyzatory (Sachs) to nie musiałbyś ich wymieniać. Kupiłbyś sobie od 180tki i nie byłoby problemów...

Tony J.

Ja załorzylem oryginalne sporty i dopasowane do tego nowe Sachsy. Miałem oryginalne Bilsteiny od nowości - każdy po 70% sprawności. Sachs Super Touring zsikał się na prawy przedni wahacz po 7 miesiącach i tłucze aż miło. Zawieszenie sport jest przyjemne, tzn. w miarę sztywne, ale zębów nie wybija, czyli pełny kompromis pomiędzy komfortem a pewnością prowadzenia.

Pioterek

btx

zeby nie zakladac nowego tematu to takie krotkie pytanie :
czy do C180 moge zalozyc zaciski hamulcowe od np. C280 albo C43 bez wymiany zwrotnicy ?