perzu126 - 13 Marzec 2015, 02:07 No na telefonie pisałem- przejezyczenie 
r0rk - 13 Marzec 2015, 12:35 To jest ta dolna tuleja? http://allegro.pl/lemford...4988670219.html Czy lepiej kupić cały komplet? http://allegro.pl/tuleja-...5152793458.html Pozdr r0rk perzu126 - 13 Marzec 2015, 14:40 Zupełnie nie o tą tuleje chodzi. Chodzi o ta część http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=7922 Wybita robi dużo halasu, znacznie więcej niż zerwana guma na wahaczu dolnym r0rk - 13 Marzec 2015, 15:33
U mnie właśnie ta tuleja była wymieniona i nic, cały czas przy mocniejszym skręcie prawe koło skrobie po asfalcie, ale koledzy pisali również o tulei dolnej wachacza. perzu126 - 13 Marzec 2015, 16:49 chodzi o prawidłowe założenie ramienia drązka na tą tuleje. Moze te dziwne dzwieki nue pochodz od przeskakiwania koła tylko od dotykania drążka kierowniczego o miske jak u mnie? r0rk - 13 Marzec 2015, 18:12
Nie nie, ewidentnie pcha oponę, zresztą na oryginalnej tulei było tak samo, po wymianie tulei na LM problem nadal występuje, więc przyczyna leży gdzie indziej.... kamilpotaki - 13 Marzec 2015, 20:49 Miałem kiedyś objaw ściągania w prawą stronę i problem rozwiązała wymiana przekładni kierowniczej, tylko ze u mnie był wyczuwalny około 1 centymetrowy luz na kierownicy przy jezdzie na wprost. r0rk - 29 Marzec 2015, 15:08 Może warto wymienić sworznie wahacza? Karol82 - 12 Kwiecień 2015, 13:59 Panowie u mnie w zawieszeniu wszystko było sztywne, sprawdzane na szarpakach jak i breszką. Wyszło jedynie że gumy stabilizatora mają lekki te zewnętrzne i ku mojemu zdziwieniu przeskakiwanie opon ustało  W koleinach też się lepiej prowadzi ale efekt był by lepszy gdy bym wymienił cały drążek bo jest już wytarty.
comfort - 12 Kwiecień 2015, 17:55 Panowie a czy sprawdzaliście ciśnienie w oponach...? U mnie to było powodem własnie tego typu cyrków. Dopompowałem i jak ręką odjął... Obecnie mam ustawione w granicy 2.1 - 2.2 [Bar] z przodu, a 2.3 - 2.4 [Bar] z tyłu. SiaraC200 - 16 Kwiecień 2015, 08:33 r0rk, gdy jedziesz na wprost kierownice masz prosto ?? r0rk - 17 Kwiecień 2015, 13:47
Tak. ascorp - 6 Maj 2015, 10:53 Na letnich i zimowych oponach to samo ? miś89 - 7 Maj 2015, 13:54 miałem taki sam problem i przyczyną okazał się źle wyregulowany KĄT WYPRZEDZENIA SWORZNIA ZWROTNICY. Wbrew temu co powie większość mechaników da się go wyregulować w tym modelu ale jest przy tym sporo zabawy. Ja przycinałem tulejkę metalowo-gumową z jednej strony i podkładałem podkładki z drugiej tak, żeby cofnąć całe ramię górnego wahacza do tyłu. Zabawa zajmuje trochę czasu ale da się to zrobić. hrynio24 - 7 Maj 2015, 14:20 miałem coś takiego przy oponach 225/45/17 zmieniłem na 195/65/15 i było po problemie uważam że to przez szerokość opony i twardsze zawieszenie. |
||||||||||||
