Bejbb - 3 Wrzesień 2015, 18:03 KubaV, tak wiem wiem 
KubaV - 3 Wrzesień 2015, 20:39 Mi to pomogło na chwilę, może to kwestia upałów ale smar zniknął i znów skrzypi jak stary tapczan.. Zastanawiam się czy nie wymienie tego drążka zamiast wkurzać się co tydzień Muciek - 3 Wrzesień 2015, 21:25 Bo na skrzypienie się wymienia gumy i jest spokój, chyba że jest wytarty bardzo drążek jak u mnie to będzie jeszcze stukanie. Smar wiadomo, że pomoże na chwilę, chyba że jest specjalny 'przepracowany' olej, ale dla mnie to bez sensu, bo koszt tych gum nie jest duży a spokój psychiczny tak 
KubaV - 4 Wrzesień 2015, 23:07 ale zgodzie z fifa uefa składamy z filmem smarującym nawet jak masz drążek nowy. Ten smar to nie półśrodek żeby nie skrzypiało tylko etap wymiany tych gum  na sucho to wiesz co se można.. 
Muciek - 5 Wrzesień 2015, 09:03 To Cię zaskoczę, bo ja wymieniłem bez żadnego smarowania i jest spokój, ba - byłem w dwóch sklepach zajmujących się sprzedażą tylko cześciami do Mercedesa i to oryginalnymi i nowymi i nikt nawet nie wspomniał o żadnym smarze
piotr1 - 5 Wrzesień 2015, 09:09 Tych gum się nie smaruje. Porządne mają siateczkę teflonową i to wystarczy. Wymieniałem ze cztery lata temu i nadal spokój. pozdr. KubaV - 5 Wrzesień 2015, 09:16 Siateczke mają to fakt ale czy chcesz czy nie, ze smarem (cienkim filmem) montaż będzie znacznie łatwiejszy zwłaszcza na załamaniach. [ Dodano: 5 Wrzesień 2015, 09:24 ] z resztą każdy robi według własnego uznania.. Co mechanik to inna rada co świetnie widać u tych którzy oddają auto do wielu warsztatów lech149 - 5 Wrzesień 2015, 09:54 W moim Fordzie-Orionie oryginalne wewnętrzne były przecięte , Zakładanie cud-malina i było bardzo dobrze i bez smarowania .
KubaV - 5 Wrzesień 2015, 11:18 no z nacinanymi jest znacznie łatwiej to fakt. U nas zewnętrzne też nie stanowią problemu. Gorzej jest z wewnętrznymi bo trzeba pokonać dwa zakręty Muciek - 5 Wrzesień 2015, 12:03 Zależy w jakim stanie jest drążek, ja trochę nalotu papierem ściernym zeszlifowałem, tzn. naloty rudego i odłamki czarnej farby i mimo, że guma dosyć dobrze dopasowana, a jako, że wytarte miejsce na gumę, więc przyszła jeszcze mniejsza to zmieściła się na zakrętach bez smarowania 
KubaV - 5 Wrzesień 2015, 13:03 Tak czy inaczej najlepszym rozwiązaniem jest wymiana drążka jeśli jest wytarte i są wżery. Ewentualnie tak jak mówisz czyli szlif i malowanie Muciek - 5 Wrzesień 2015, 13:08 Wiadomo, że najlepsza jest wymiana drążka, dlatego mnie to czeka niedługo niestety. piotr1 - 5 Wrzesień 2015, 16:29 Zamiast używać smaru, który zbiera cały syf i niszczy gumę, lepiej użyć płynu do naczyń. pozdr. KubaV - 6 Wrzesień 2015, 12:36 albo tak jak wspomniałem wcześniej "cienki film smarujący" technika dowolna 
Bejbb - 9 Wrzesień 2015, 19:49 Gumy zostały nasmarowane jak na razie wszytko oki
|
||||||
