micky_mouse - 1 Luty 2016, 19:08 Temat postu: Kąty koła tył Witam wszystkich, posiadam Mercedesa w202 1997r. po lifcie i mam lekki dylemat jakoś pare dni temu byłem na stacji i diagnosta potwierdził coś o czym wiedziałem czyli, że jest zła zbieżność liczyłem na to, że ustawi kąt tyłu zawieszenia ale mówi, że nie ma śrub z mimośrodami i teraz mam mały dylemat bo znajomy fanatyk w202 nawinął mi, że w202 przed liftem miały z tyłu kąty, a po lifcie już tego nie miały.. Mam nadzieje, że użytkownicy tego forum pomogą mi się z tym uporać, zamierzam się wybrać na geometrie kół w 3d, a nie daje mi spokoju temat z śrubami już jak to w końcu jest. madzara31 - 1 Luty 2016, 20:45 Przy kombinacji pięciu wahaczy zaprezentowanej w grudniu 1982 roku nie zmieniają się kąty tylnych kół. micky_mouse, nie masz co ustawiać poza zbieżnością. Dokładny opis pracy zawieszenia opisano w "Poznajemy samochody osobowe świata - pojazdy RFN " Zdzisław Podbielski, WKiŁ, Warszawa 1987 micky_mouse - 1 Luty 2016, 20:50 Wiem, ale chodzi mi czy tylny wózek posiada śruby mimośrodowe do regulacji czy zwykłe, bo ja nie mam żadnych mimośrodów z tyłu tylko zwykłe. madzara31 - 1 Luty 2016, 20:55 micky_mouse, Wózek zwany ramą pomocniczą jest na stałe przykręcony do nadwozia, śróby mimośrodowe są przy wahaczach odpowiedzialnych za ustawienie zbieżności - to te żeliwne nie z blachy. perzu126 - 2 Luty 2016, 10:01 To już oznaki zużycia zawieszenia niestety. micky_mouse - 2 Luty 2016, 10:28 Wiem gdzie powinny być te śruby, ale cały czas liczę na odpowiedź czy jest możliwe że w tych wachaczach są zwykle śruby a nie mimosrody, bo ja tam żadnych mimosrodow nie mam, a tył na zakrętach nie ucieka tylko przód zacina. madzara31 - 4 Luty 2016, 08:22
Jeśli poprzedni właściciel odj .... bał taki patent to proponuję abyś kupił zestaw "kości" i doprowadził zawias do stanu używalności.
|
||||||||||
