ziomkes20 - 19 Marzec 2009, 11:35 Temat postu: tarcie przy skrecie Witam Mam taki problem gdy skręcam w każdą stronę na maxa to mi coś trze mam orginalne felgi aluminiowe z W202 i opony 195/65/R15 co może być przyczyna czy tak po prostu jest ?? slash - 19 Marzec 2009, 11:42 a nadkola ci sie niepoluzowaly? tomjaw - 19 Marzec 2009, 12:22 Skręcaj stopniowo koła i przyjrzyj się w którym miejscu są najbliżej jakiegoś elementu. Podejrzewam nadkola ziomkes20 - 19 Marzec 2009, 13:46 nadkola mam w porządku właśnie wcześniej miałem felgi 16 205/55/R16 myślałem że za szerokie i jak załozę 15 będzie ok ale ednak nie i jak skręcę na maxa i puszcze kierownice auto może samo jezdzać w koło nie wiem co się dzieje już i obciera coś a nigdzie nie widać żadnych miejsc z przetarciami Marcin13736 - 19 Marzec 2009, 14:24 Rozmiar opon jak najbardziej popraawny, ale ile wynosi wskaźnik "ET " tyl alusków. Jesteś pewien, że poprawny?. Przy stalowych powiniem wynosić "ET 37", nie wiem jak jest z twoimi...Sprawdx jak możesz ziomkes20 - 19 Marzec 2009, 14:33 Felgi są orginalne z w202 mowie o 15 a 16 pochodzą z W211. A 15 nie powinny tak trzeć HenrykN - 19 Marzec 2009, 19:42 Pod spodem na zawieszeniu masz ograniczniki skrętu. Powinne tam być plastykowe nakładki. Jeżeli ich nie masz to przy całkowitym skręcie będzie skrzypieć. Metal trze o metal. inigo - 19 Marzec 2009, 21:42 zgadza sie, na forum o tym bylo, to sa teflonowe nakladki, ktore zapewne sie starly, u mnie jest to samo, Przemek - 31 Marzec 2009, 20:13 Mam ten sam objaw co autor postu ........ Ma ktos fotke lub rysunek gdzie to sie znajduje ? Da rade to wymienic ? janucha78 - 31 Marzec 2009, 20:21
http://www.w202.pl/viewtopic.php?p=84297#84297 Element nr 15 Maly V8 - 3 Kwiecień 2009, 20:13 Podobny problem miałem w terenówce, ale okazał się to słaby punkt zawieszenia,i nowe za kilka tyś tak samo się wytrą, odkręciłem ograniczniki po trzy obroty i posmarowałem smarem żeby nie drażniły przy maksymalnym skręcie. thrashcan - 4 Kwiecień 2009, 11:03 Podłącze się do tematu. W moim autku (C180 automat sedan 95') również zdarza mi się słyszeć tarcie/stukotanie z prawego przedniego koła, jakby metal o metal, przy skręcaniu w lewo. Z tym że odgłos występuje już nawet przy delikatnym skręcaniu, np. przy jeździe po łuku z prędkością powiedzmy 40 km/h. Co ciekawe, jeśli w trakcie jazdy przy skręconych kołach zmieni mi się bieg i prawe przednie koło tym samym dostanie obciążenia, tarcie się nasila. Jednocześnie słychać je niejako w rytm pracy silnika - tarcie jest jakby zależne od obrotów. Co to do cholery może być, bo już mnie z tym szlag trafia i maksymalnie zwalniam na wszelkich rodzaju zakrętach w lewo, by nie słyszeć tego dźwięku :/ Jakaś metalowa osłona może to powodować? Sprawdziłem stan klocków i tarcz oraz wszystkie plastiki w nadkolu - wydają się dobrze połączone. Spotkaliście się z czymś takim? Camel- - 4 Kwiecień 2009, 17:27 thrashcan, luz na wahaczach? 
thrashcan - 4 Kwiecień 2009, 22:13 Qrcze, sam nie wiem, może? W tygodniu zaprowadzę do mechanika i każę podokręcać wszystko, co się da:) btx - 5 Kwiecień 2009, 00:41 A ja mam problem bo jak skrecam w prawo to slysze brzęczenie. W lewo jest OK. Czy to moze byc wina wybitej koncowki drazka kierowniczego ? Czy moze cos z pompa wspomagania cos nie tak ? (w sumie niedlugo czeka mnie jej wymiania, poci sie) |
||||||||
