Mercedes W202

[kwazar13]

Witam.
Podczas skręcenia kierownicy maksymalnie w lewo urwała się pierwsza śruba od mocowania przekładni kierowniczej później druga i trzecia czyli wszystkie.Mam pytania czy da się założyć i przykręcić śruby bez zdejmowania przekładni .Jakie mogą być przyczyny urwania się śrub.

[perzu126]

Ooo i jeszcze jeden temat do spamowania! Kolego, nie dublujemy tematów! A to jak skręciles na maksa w lewo to nie odpusciles kierownicy?

[kwazar13]

Nie bo próbowałem wyjechać bo mnie zastawili.

[perzu126]

Ja zawsze robię tak, ze do oporu i odrazu wracam kołem o kilka stopni. Bo jak się skręci do samego oporu to przecież slychac jak pompą wspomagania cierpi. Moja kuzynka tak zrobila w Polo, tzn. trzymala chwilę na maksymalnym skręcie i... pękł wąż od hydrauliki wspomagania. Więc jesli tak zrobiłeś to masz przyczynę.

[Pioterek]

[perzu126]

Pioterek, ale śruby w przekładni raczej same nie pękają... Nawet po milionie km. Przyczyna musi być jakas. Co do samej pompy wspomagania to wiem, że tam jest zawór przelewowy. Jednak pamietam doskonale jeszcze ze szkoly średniej, że jakis nauczyciel od przedmiotów zawodowych przestrzegał wlasnie przed dokrecaniem kierownicy do opóru. Nie wiem jak Ty, ale ja nie mam odwagi, żeby koła trzymać na maksymalnym skręcie przez dłużej niż kilka sekund.

[Pioterek]

[perzu126]

Pioterek, ale my mamy nastoletnie auta i dużo śrub jest pordzewiałych, więc strach do auta wsiadać No dla mnie po prostu musi być jakiś powód. Jesli te śruby byly mocno skorodowane, to coś musiały im pomóc w zerwaniu? Ja osobiście nie lubię słuchać jak ten zawór przelewówy sie otwiera, więc nigdy nie trzymam przy manewrowaniu kiery do konca. Zawsze pol centymetra odpuszczam. A może u kolegi ten zawór się właśnie zaciął i przez to pourywalo śruby? Jak juz wspomniałem, kuzynka w ten sposób urwała przewód, więc coś musi być na rzeczy...

[ Dodano: 21 Listopad 2011, 13:31 ]
Ale zaraz, czy kwazar nie ma budynia czasem? Bo na tej małej fotce wyglada jak budyn, czyli milion km może mieć nalatane

[Pioterek]

perzu126, normalnie ja wysiadam, nie mam siły po prostu Prosiłem, żebyś jeszcze raz przeczytał i jeszcze raz proszę, żebyś jeszcze raz przeczytał. Nie znamy przyczyny, więc sobie gdybamy: wymieniłem kilka przykładów, a Ty jak rzep się uczepiłeś jednego, teraz drugiego. Nie ma sensu za każdym razem pisać o następnym moim "może", a jeszcze kilka tam jest. A teraz jeszcze o Twoim "może", a potem o kuzynki Polo, bo może przewód był nadpęknięty, sparciały, przytarty itp. itd., potem dojdziemy do zapytania jakie polo i jakie wspomaganie, czy zwykłe z pompą na pasku, czy na pompie elektrycznej itd. itd.
Może zawór i też masz rację , ale nie idźmy tą drogą już
Doktorat można napisać, ale mi na razie to do niczego nie jest potrzebne, i tak mam dwa skróty z przodu

[perzu126]

Pioterek, ale ty zawzięty chopie jesteś No dobra, ty masz dwa tytuły, a ja jeden wiec odpuszczam A poza tym na moim 3calowym wyświetlaczu musiałem sie dobrze przyjrzeć, żeby dojrzeć budynia... A to Polo kuzynki jest na pompie z paskiem...

[Pioterek]

[perzu126]

Oj tam oj tam... W sumie to nietypowa usterka

[kwazar13]

Śruby pękły w drugim srebrnym sedanie 96 r.