Mercedes W202

[Eugen]

Witam!
Mam C230T z 1997 r.i ogromny problem z jazdą w korku.Silnik się bardzo rozgrzewa, wskaźnik temperatury jest wtedy nieco poniżej100 °C, słychać wentylator, a płyn chłodzącyjest na dopuszczalnym poziomie. Mimo to zaczyna się tragedia bo gwałtownie spadają obroty po każdym ruszeniu do przodu (po kilka metrów w gigantycznym korku) i po chwili silnik gaśnie (ja bardzo często przewożę osobę niepełnosprawną). Problem pojawiał się również w czasie lipcowych upałów.
Maska jest tak gorąca, że nie da się dotknąć.
Czy ktoś miał podobny problem ?

[Lukas]

A czy wentylator pracuje z pełną wydajnością??

[sewan]

Sprawdziłbym przede wszystkim turbinę (o ile ją masz), potem termostat (może nie otwiera się do końca), w końcu przepływomierz.

[WasilieW]

Miałem ten sam problem, tyle że u mnie osłona silnika wpadła między silnik a wentylator i ten nie dawał rady. Silnik tak się nagrzał, że aż zbiorniczek z płynem cały zczerniał (zagotował się) Później wyjąłem całkiem tą osłonę bo nie chciała zaskoczyć na zaciski, ale nic nie pomogło. Po wymianie termostatu problem ustał.